japim

Ludzie podobnie jak Jerzy skarza sie na ta drukowanke wlasnie z powodu latwosci uszkodzenia. Docelowo podobno jedyne prawilne miejsce do chwytu i wyrzutu to gorny odcinek kadluba zaraz za maska silnika. Wyrzut reka od dolu (jak bule) trzymajac model od gory. Wklejenie dedykowanego uchwytu sklejkowego (albo nawet poprawnie zaprojektowanego i wydrukowanego) od dolu kalduba tez mozliwe - ale trzeba uskutecznic starodawne modelarstwo.

Mirku - fotki sie nie ładują.

Bez przesady. Wilk lata na skrzydle. Zrobilem maly model o obciazeniu 70g/dm2 i latal pieknie.

Kiedy oblot?

Próbowałem. Ale z braku czasu odpuściłem. Pewnie powrócę do tego jak znajde czas...

Pooglądałem sobie krzywe CL/CD dla tych profili i absolutnie nie widzę sensu to iść. Przy Re200k (dla niższych wartości musiałbym odpalać program wiec posiłkowałem się tylko krzywymi ze strony, która podesłałeś) NACA 2415 dociąga do CL 1.4 i przeciąga płynnie przy 18 stopniach przy Ncrit 9 . A Ritze i TP ledwo osiągają CL 1.0 i to przy Ncrit 13 (skrzydło wyciągnięte z formy laminatowej). Co do CX przy 1-2 stopniach jest podobny i rożni się o jakieś grosze - co w porównaniu z oporem beczkowatego kadłuba jest nie warte eksperymentów. Moze w szybowcach to ma sens - ale nie w kombatach.

Skala 1:12. Jak znajdziesz/podeślesz współrzędne profilu to możemy zacząć eksperyment. Ale... model nie będzie gotowy przed majem 2023.

Po co chcesz stosować tak cienkie profile?

W sensie w istniejacym już projekcie? Czy przy projektowaniu od zera? W tym pierwszym przypadku to trochę godzin trzeba poświęcić - niby projekt jest parametryczny, ale np przejście kadłub- skrzydło przy dużej zmianie profilu rozwali się ma bank. Odbudowa tego to 2 wieczory minimum. Natomiast jak zasiadam do nowego projektu to profile wkładam takie jakie wydają mi sie wlasciwe. Dotychczas jadę na nieśmiertelnym NACA 2412 i NACA 2415. Nie widzę sensu stosowania innych.

Podobny - ale nie tak intrygujący jak Rata. W kolejnosci bym zrobil Czajke

Fajne Moze drukne kolejnego Wilka i dam mu malowanie nr 2. Podobaja mi sie te czerwone gondole - chociaz bardziej wpada to w jakies radzieckie barwy.

Chcesz do ochrony mechanicznej? Czy przed ciepłem/ przed słońcem?

Drgają luzem? Czy pod obciążeniem? Co do poboru prądu: silnik szczotkowy przy zerowej prędkości ma zerowy moment obrotowy. Aby serwo mogło utrzymać wychylony ster to i tak bedzie wykonywać micro ruchy. https://islproducts.com/wp-content/uploads/dc-motor-performance-curve-basics.png https://www.woodworkingtalk.com/attachments/motor-curves-jpg.173233/

Lata jak Rata. Szybko i pewnie. Czyli prosto przed siebie. Jest filmik na YT kilka postów wcześniej. Latałem nią kilka razy na zawodach kombat - na 4s Dualsky 960kv i 8x6 spokojnie dogania spalinówki.

Kolejna rata zbudowana gdzies na swiecie :

A co jeszcze poza rzutami z 3 stron potrzebujesz?

Fajny. Brakuje trochę fotek szczegółów. Domek i mocowanie płatów. To co właściwie jest najbardziej upierdliwe w dwuplatowcach.

Chyba pisałem o tym pół roku temu...

Zrobiłem drukowanego Wilka w skali 1:12 o masie 1.1 kg do lotu. 1:7 to ponad 70% wiekszy model. Spokojnie dasz radę.

Grzegorz - jakbys wybieral sie na obot to daj znac. Podjechalbym obejrzec model na zywo i popatrzec jak lata.

Są kwarce pojedynczej i podwójnej przemiany. W Hitecu, Multiplexie i właśnie Graupnerze kwarce w nadajniku muszą byc oryginalne.

W nadajniku i odbiorniku masz ten sam kanal?

Elegancko. Warstwe bym dal 0.2 - 0.15 - bedzie sie lepiej kleic. Namiot jest potrzebny do 2 rzeczy - zwieksza temperature i eliminuje przeciagi. Jedno i drugie ma na celu zmniejszenie ryzyka "zwichrowania" sie dlugiego i waskiego wydruku. Takie elementy lubia wstawac na koncach. Moze ASA pod tym wzgledem jest lepsza od ABS, bo z tym drugim to mialem zawsze niezle jazdy bez specjalnych zabiegow.

Czaderski!

Maksymalna ilosc obwodek - bo to od nich pochodzi wytrzymalosc. 5 lub 6. Wypelnienie oczywiscie 100% (liniami). Natomiast parametry filamentu zaleza od filamentu. ABS drukuje 240C bez nadmuchu. ASA nie drukowalem nigdy.