japim

Bardzo dobre anteny - polecam. Ewentualnie Actuna.

Dokładnie. Nie było napisane. Ale że moda na fpv to od razu mówię że nie za bardzo bo potem pretensje że źle doradzili.

Ten ostatni malutki 4kan jest fajny ale tylko do małych modeli i nie FPV. Dlaczego? Bo małe modele nie latają daleko a ja miałem zasięg max 200m.

Ale on ma wyjście ppm bez bezpośredniego wyjścia PWM. Do obsługi serw musisz dołożyć moduł dekodera i nie robi się mało. Cześć odbiorcza to w tej chwili malutka cześć odbiornika. Resztę miejsca zajmują po prostu piny. Kup najzwyklejszy odbiornik 6kan i ściągnij z niego plastikowa obudowę oraz wylutuj piny i dolutuj przewody. Będzie mały - tak mały i lekki ze już się bardziej nie da. Albo taki : https://m.banggood.com/FlySky-FS-iA6-2_4G-6CH-Receiver-For-RC-Airplane-p-985684.html?rmmds=detail-bottom-alsolike

LazyBee - ta na filmie ma 1m.

Jak zamówisz DHL lub innym UPS albo Fedexem to na 99% trafi na odprawę.

Pewnie kupowali - ale to przed Covidem... Zakupy jak normalnie. Ja kupowalem kiedys 2 balansery bezposrednio w sklepie aircraft world czy jakos tak z dostawa przez Japan Post. To bylo ze 2 lata temu. Przyszlo w 7-8 dni. Bez zadnych niespodzianek.

Od dawna nie kupuje na ebay. Ebay potrafi "doliczyć" dodatkowe koszty przewidywane na podstawie ceł i podatków - za Ciebie... Ebay - podobnie jak Amazon (i Allegro tez) - stał się platformą sprzedażową i oferuje też "firmowe" wysyłki. Jeżeli wybierzesz firmową wysyłkę to doliczą Ci do ceny odprawę i podatki. Jezeli nie ma tam "expected tax & charges" tzn że wysyłający wyśle to "zwykla" poczta a nie ebayowa a zapłatę tych podatków zostawia Tobie...

Sprzątanie Bielika - te segmenty są w 95% gotowe do druku. Brakuje: cech do mocowania pakietu - będzie szczelina jak w TA152. otworu mocującego skrzydło do kadłuba - skrzydło nasuwa się na rurkę 6mm i do kałuba wchodzi "języczek" który trzeba złapać śrubką lub inną zawleczką... "linie podziałowe" na chwilę obecną są chyba ciut za głębokie i prawdopodobnie się nie wydrukują dobrze - jutro test to zobaczę czy jest OK czt jednak trzeba poprawić powiękrzyć kanał na przewód serwa do sterowania kółkiem przednim (bo po przenosinach jest odrobinę za mały). EDIT: mowa oczywiście o kadłubie - bo skrzydła i stateczniki są już gotowe i wydrukowane

Faktycznie - trochę lepiej

Nice. Ale kolega Rafał mógłby bardziej pocisnąć swoim dronem. Z całego filmu jest kilkanfajnych ujęć a poza tym to malutkie kropeczki na niebie. Kiedyś mój syn nagrał walkę ESA (wiem wiem- prędkości mniejsze)...

Po prostu zrób tak jak we wpisie. Odłącz zasilanie z ESC i skalibruj. Potem podłącz jeden ESC (o ile są z BEC) lub daj zewnętrzna przetwornice.

Hmm. Możesz podać źródło tej wiadomości ze nie można zasilać z ESC i USB jednocześnie? Miałem kilka Naze32 i nigdy nie było problemów z kalibracja ESC. Edit. Znalazlem: http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=38&t=33666&start=15 To musiałeś mieć niezły deal ze dorwales najbardziej wadliwa płytkę jaka jest. Nie było 6a lub 6b?

Jakiego drona? Ppm to becnie dosyć archaiczne rozwiązanie w dronach.

Robię drugie podejście do wewnętrznego wzmocnienia. Postanowiłem też wprowadzić dodatkowy podział segmentów kadłuba do "racjonalnego" poziomu. Pierwotnie miało być ich tylko 7 na dlugości - ale czas druku jednego segmentu to od 7 do 14 godzin. No i niestety długości segmentów wyszły mi dokładnie 203 mm (3mm na zakładkę) co oznacza, że na większości małych drukarek tego nie da się wydrukować. Wydrukowałem jeden z przednich segmentów (zielony) w całości - wyszło fajnie, ale po wprowadzeniu powyższego będzie jeszcze fajniej. Muszę uporać się też z kanałem na przewody do serw oraz do ESC i silnika w EDF. Ten drukowany elemen - upraszcza prowadzenie przewodów - ale taki element ciągnący się przez pół kałuba waży 12g a takie kanały są w sumie 4 (2 sterolotki, 2 stery kierunku) co daje 50g właściwie zbędnej masy. Myślę czy nie zintegrować ich z żebrami i zrobić z nich "element" nośny to może to miałoby jakiś sens. Albo wykorzystać pustą przestrzeń w kałubie i bawić się w "łowienie". Na dzień dzisiejszy Bielik jest "rozgrzebany"... Z newsów to zakupiłem pakiety 6S 4000, a turbinka nadal gdzieś plynie.

Wiesław. Katapultować 600g model o rozpiętości 80cm to niestety nie jest żaden wyczyn. Model pewnie poszedł by sam z ręki na pełnym gazie trzymany tylko za ogon. Gdybyś katapultował model o masie 1kg i takiej samej rozpiętości to już byłoby coś. Tu moje boje sprzed 12 lat: Dopiero po dodaniu drugiego kompletu gum 8mm udało się katapultować model. Ten spaliniak na końcu to F4U, ma 1.12m rozpiętości i waży 1.5kg.

takie? https://www.aliexpress.com/item/32841049600.html

Jak interesujesz się stabilizacja to popatrz na kontrolery lotu stosowane w dronach. Tam jest pomiar wszystkich 3 składowych.

Ile waży w tej chwili?

Zanim watek trafi tam gdzie powinien to dorzuce 3 grosze. Kiedyś dawno temu (będzie ze 20 latek) zastosowałem też wolant z joystica - zamocowany na radiu Graupnera. Ogólnie - nie polecam. To nie jest prawdziwy samolot że dostajesz informacje. zwrotną o pozycji samolotu względem horyzontu Precyzja sterowania palcami/kciukami jest o niebo większa niż ruchy całymi rekami.

Bielik rysuje się dalej. W tym tygoniu powstało wewnętrzne "użebrowanie" Chyba sobie za bardzo pofolgowałem. Zrobię kilka testowych wydruków i w finalnym wydruku użyję tylko to co jest istotnie potrzebne...

Podany gimbal jest gigantyczny. Na Allegro go jest gimbal Feyutech 3d mini, który użyty jest w przytoczonym na samym początku filmie. Kosztuje 350zl i akurat jego to bym wziął - ale nie tą przestarzała konstrukcje. Podsumujmy : Dron 540, gimbal 350, runcam 5, 350zl, pakiet 100zl/szt, ładowarka 80zl, gogle 350zl, radio 350zl (zakładam absolutnie najtańsze sensowne rozwiazanie). 2000zl i efekt taki sobie. Mavic air fly more combo 3600zl i efekt gwarantowany, a porecznosc 5 razy lepsza - bo wszystko mieści się do malutkiej torby. No i Mavic lata sam.

Redukcja kosztów - owszem. Uda się. Ale pod warunkiem, że Twój czas jest darmowy. Złożenie konkretnej platformy, która da akceptowalny efekt zajmie Ci dziesiątki godzin. Jeżeli robisz to for fun - tylko po to aby zobaczyć czy umiesz i czy coś z tego wyjdzie - to spoko. Ale jeżeli chcesz mieć poręczny sprzęt na wakacje - to zapomnij. Zanim osiągniesz akceptowalny efekt to minie dużo czasu. A jak dasz dużego quada - 450/550 to nie będzie to już poręczne i wymagać będzie walizki do transportu i na wakacje przestanie się opłacać - chyba że lubisz podróżować z cegłówką. Mavic pod tym względem jest bezkonkurencyjny. Robienie quada zaczyna sie od "tyłu". Ile ma podnieść i jak długo ma wisieć/latać. To wymiaruje Ci silniki i pakiet oraz "rozmiar ramion" bo on zależy od śmigieł. Im większe śmigła tym lepsza efektywność ciąg/Wh. Poniżej gratisowy wykres moich pomiarów ciągu statycznego różnych silników na śmigle 6x4.5 - co pozwoli Ci mniej więcej policzyć ile prądu potrzebujesz do zawisu... EDIT: Teraz obejrzałem filmik - muszę przyznać, że faktycznie da się. Ale z poręcznością to nadal daleko do Mavica. Widzę tylko jedną przeszkodę. Latając FPV widok jest analogowy. Daaaaaleko od tego co widać na nagraniu. Możesz na to nałozyć sobie OSD z info o GPS itd itp. Ale nie masz podglądu na to na co patrzy kamera HD. Można latać na kamerze HD - ale to będzie raczej killer i sporo dronów poległo z tego powodu, bo oddzielnie będziesz musiał sterować dronem a oddzielnie gimbalem. I latając na stabilizowanym obrazie nie masz bladego pojęcia w jakim położeniu akurat jest quad a to oznacza problemy, chyba że dodasz jakiegoś konkretnego autopilota. Krzywa nauki właśnie zwiększyła swoje nachylenie 2 krotnie...

Gimbal i 250? Zapomnij - takich jak Ty było wielu (na rcfpv) ale chyba nikt tego nie ogarnął aby miało to sens. Polecam Mavica: Air, Mini - coś tej serii. Nie jesteś w stanie zrobić układu gimbal/kamera rozmiar/możliwości, który dorównałby temu co robi DJI. Tzn pewnie byś mógł - ale kosztować to będzie tyle co DJI a narobisz się jak głupi. Mamy profesjonalne 250 zarówno freeslyle jak i race. Do najlepszych ujęć stosujemy GH7 lub 8 z włączoną stabilizacją. Ale do nagrań gimbalowych pozostaje Mavic. Po prostu szkoda zachodu i wysiłku.

Żeby nie teoretyzować: dane modelu stąd: http://www.blackhorsemodel.com.vn/?product=1411 silniki stad: https://sklep.modelarnia.pl/p2060,silnik-asp-s46-a-tlumik-asp.html https://sklep.modelarnia.pl/p2061,silnik-asp-s52-a-tlumik-asp.html https://sklep.modelarnia.pl/p2062,silnik-asp-s61-a-tlumik-asp.html masa modelu 2050 2050 2050 powierzchnia [dm2] 42.7 42.7 42.7 silnik 0.46 0.55 0.61 masa silnika [g] 450 475 645 moc silnika [KM] 1.8 1.96 2.29 masa do lotu [g] 2500 2525 2695 1.0% 7.8% obciążenie powierzchni nośnej g/dm2 58.54801 59.13349 63.11475 1% 8% obciążenie mocy g/KM 1388.889 1288.265 1176.856 8% 18% CL 0.5 0.5 0.5 V [m/s] 13.695 13.766 14.219 L [N] 24.526 24.781 26.439 L [kg] 2.500 2.526 2.695 1.000 1.000 1.000 101% 104% CL 1 1 1 V [m/s] 9.684 9.734 10.055 L 24.527 24.781 26.442 2.500 2.526 2.695 1.000 1.000 1.000 101% 104% Nie uwzględniłem, że silnik .61 będzie wymagał większego baku aby mieć ten sam czas lotu przy wykorzystaniu mocy. Ciekawie też podsumowane są silniki elektryczne od 1000 do 1800W - taki stosunek to nie występuje przy silnikach spalinowych . I jakoś nikt nie narzeka na taki "rozrzut" napędu elektrycznego.