japim

Hehe - tu nie chodzi o wygląd. Co powiesz na takie modele: A klasa jest starsza niż niektórzy bawią się w modelarstwo...

Serio? Wystarczy poszukać w postach Sławka:

Ja też polecam łożyskowanie. Kluczem do uniknięcia wielkiego kłębu jest nigdy w życiu nie puszczać końcówki filamentu. Tak długo jak nie splącze się - to fakt spadnięcia ze szpili nie powoduje jego splątania. Chociaż ostatnio drukuje na mega tanim rozwiązaniu. Otwierasz pudełko z filamentem. Odrywasz wieczko --zwijasz w tutkę. Z boków pudełka wycinasz otwory i z włożoną szpulą przetykasz zawiniątko. I masz szpulę stojącą na zewnętrznym stojaku. Opory są - ale w połączeniu z odwrotnym bowdenem działa idealnie.

Były ESA do walki na hali... występowały w 2 wersjach - tylko krzyżaki w kształcie modeli, i wersja bez wklejonych węgli. Mamy nawęt wątek o tym tutaj na forum:

Piękna robota. Właściwie to nie wiem czy gratulować Tobie czy drukarce

Ale ładny. Aż szkoda wystawiać go do walki. Dla wszystkich oglądających przypomnę ze ESA oznacza Electric Simple Aircombat - czyli prosty kombat elektryczny i modele tego typu wychodzą baaaaaaaaaaaaardzo daleko poza pierwotne założenia. Niemniej prezentuje się naprawdę bombowo!

Tak. To by przeszło. Nie mogą wystawać żadne ostre i twarde rzeczy. Przecież kadłub modelu i tak wystaje przed silniki albo ze ścinka EPP. W dużej trawie to nie robi absolutnie różnicy. Nie w tej skali. Ale na boisku z murawa lub chodniku to i owszem.

Z tymi kołami to chyba żartujesz ? Co do makietowych karabinów. Regulamin pod tym względem ma na myśli względy bezpieczeństwa. Sam na zawodach dostałem modelem w ramie. I gdyby na skrzydłach były karabiny, jak co niektórzy mieli kiedyś zapędy, to taki karabin mógłby wbić się w ciało. Zamiast siniaka skończyłoby się na wyciąganiu obcych ciał z rany... Dlatego - nie wolno mocować karabinów wystających, które mogłyby wyrządzić krzywdę. O ile wieżyczka i boczne karabiny są spoko (bo sa w pewien sposób w cieniu kadłuba) - moja P61 latała z górną wieżyczką i 4 karabinami. To tylne działka już raczej nie - bo model przy lądowaniu może wywinąc cyrkla a wtedy tylny karabin staje się przednim...

W dawnych czasach ciężko było złamać specyficzny kod radia. A i radia często były analogowe - więc nie było co łamać. Pamiętam jak Zbig opracował 'cyfrowe' radio na mikrokontrolerze - i publikował go free - trzeba było sobie płytki kupić/wytrwać . Myślę że ze teraz nawet ja jestem w stanie napisać coś takiego na arduino... a mam z nim minimalne doświadczenie - tak technologia poszła do przodu. Gdyby FRSky zamknęło oprogramowanie to hmm... Raczej musieliby odciąć zupełnie możliwość programowania radia. Na każdą blokadę po jakimś czasie znajdzie sie wytrych. A tym którym to nie przeszkadza (a takich jest większa część modelarzy) to będzie dyndać. Mam 2 radia z opentx i często jest to bardziej upierdliwość niż korzyść... O ile pamiętam to Opentx pojawiło się na turnigy x9 lub er9x (nie pamiętam co pierwsze ). A odnosine tego co napisał pjk11 byłem zaskoczony że do pełnej aktualizacji radia z Fcc na LBT musiałem najpierw zrobić upgrade radia - radia a dopiero potem upgrade samego modułu nadawczego. Elektronika panie - elektronika. A mam gdzieś jeszcze moduły nadawcze FM do Multiplexa.

Kiedyś Marek z Cyberfly wycinał z EPP model Su26 wielkości modelu ESA - idealny na 1300. Teraz możesz pytać drugiego Marka z NaPolskimNiebie, aby wyciął Ci coś podobnego.

To nie rękaw przenosi obciążenia - tylko żebra i środnik "stojące" na rurze połączeniowej/bagnecie. Równie dobrze mogło by jej nie być i musiałbyś upierdliwie celować w otworki.

Patrząc po prędkościach z jakimi ten model lata to większe lotki raczej nie są wskazane. No chyba, że autor wątku chce latać duuużo wolniej jak modelem, który wisi na śmigle - to wtedy tak. Ale przy wolniejszym lataniu też daje radę:

Kiedyś miałem epizod z gipsową formą pod laminat. Oczywiście gips budowlany. Aby uchronić się przed ewentualnym pękaniem, w czasie rozrabiania gipsu dodałem do miski kilka (2-3) rolki bandażu elastycznego - i zrobił się taki zbrojony gips. Całkiem jak gips ortopedyczny na złamaną nogę lub rękę

W tej elektronice jest tez przycisk którym się resetuje ustrojstwo. Można zrobić tak ze przy puszczeniu bomby zwalnia się ten przycisk (jakiś drucik ze spinacza który sięga do środka bomby i naciska na ten przycisk) i po upływie iluś tam sekund zaczyna pikać - podobnie jak zanik zasilania. np taki: https://www.banggood.com/URUAV-UR6-5V-110dB-BB-Alarm-Buzzer-Mini-Tacker-36x18mm-with-Lipo-Battery-LED-Light-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1412683.html

Są takie micro cuski do dronow. Głośne ze hej. Po odłączeniu od źródła zasilania zaczynają się drzec po kilku minutach. Niektóre bardziej wypasione mają nawet mrugajaca diodę.

Po co takie bezużyteczne projekty? Ten jest działający : https://www.thingiverse.com/thing:3052972 I jest zaprojektowany przez znanego z dobrych projektów twórcę.

Proporcje nadal masz kreskówkowe. Z tego co widać to Twój pojazd jeździ głównie na tych małych kołach. To po co takie wielkie te przednie i tylne koło?

Mogą mieć ciut większą pojemność - ale kosztem wydajności. Pakiet który prawie spełnia wymagania: Przy czym te 25C to takie trochę naciągane. https://hobbyking.com/en_us/zippy-compact-2700mah-6s-25c-lipo-pack.html

Masa 350g przy tej pojemności i wydajności to nieporozumienie. Zarówno GensAce jak i SLS ważą ok 420 - 450g. https://akumulatoryrc.pl/pl/p/SLS-XTRON-2600mAh-6S1P-22%2C2V-30C60C/203 https://rcmaniak.pl/pl/p/Gens-ace-2600mAh-22.2V-25C-6S1P-Lipo-Battery-Pack/2831 Zauważ, że masa podana na stronie producenta to "estimate only" a nie prawdziwa wartość. Gęstość energii w obecnych pakietach waha się między .12 a .15 Wh/g co oznacza, że przy masie 350g masz maksymalnie 2400 mAh. Im większa wydajność prądowa (40+) tym gęstość maleje - i dla dobrych pakietów musisz liczyć się z gęstością na poziomie średnim 0.13 - co daje absolutny max 2200 mAh przy założonej maksymalnej masie 370g.

Zdecydowanie popieram Kamila. Pakiety to trochę jak paliwo do samochodu - nie musisz tankować na Orlenie czy Lotosie, Shellu czy BP. Samochód pojedzie na benzynie z każdej z tych stacji. Zamiast TP lepiej w warunkach polskich rozejrzeć się za SLS lub Gens Ace.

Iteracje aerodynamiczne w toku. Bryła kadłuba prawie skończona. Pora na wzmocnienia (podwozie, napęd, pakiet, serwa). Skrzydła mam w miarę opanowane - czekam tylko na finalne potwierdzenie czy ten JEPE da radę czy trzeba będzie modyfikować. Na razie wychodzi że jest szybko - nawet bardzo szybko Podwozie jednak będę musiał zamówić z Aliexpress aby dokładnie je pomierzyć i wrysować. Golenie najpewniej z druku 4-5mm - tak jak podwozie w B25 z 3DLab Printu. A tak to wygląda w porównaniu z oryginalną bryłą z Grabcada.

Przecież w tym modelu nie masz steru kierunku. Wiec stateczniki pionowe nie będą obciążone. W normalnych modelach z pojedynczym statecznikiem przyklejasz do kadłuba i nigdy mi nie odpadł, a jest dużo większy.

Przy tym rozmiarze nie widzę sensu stosowania smigieł lewych i prawych. Moja P61 lata tylko na jednym typie i mogę dowolnie zmieniać rozmiar.

Nikt raczej nie raczył przeczytać podanego wątku na rcgroups:

Gdzieś czytałem ze lepiej kable silnika - bo traktowane są jako "przedłużenie uzwojenia". Przy przedłużaniu kabli między pakietem a ESC powinno stosować się baterie kondensatorów filtrujących, bo podobno ESC padały. Ale to było dawno temu.