japim

Też o nich myślałem. Ale to się robi giga cegłówka. Może jak będę robił EDF90mm to rozważę taki pakiet. NA chwilę obecną zostanę przy tym co mam. i tak mocno nadszarpnąłem budżet a te Samsungi to już przebijają się przez dno dna...

Ciekawa opcja. Pytanie tylko jak on ma dać 70A ciągłego prądu przy konfiguracji 6s1p. Skoro ogniwa są 35A. Chyba ze w konfiguracji 6s2p ale wtedy masa takiego pakietu to 800g. Czyli 100g więcej ale 100% więcej pojemności Obejrzałem film. Biorę 12

Silnik trochę mikry. Nie powinien być większy?

No to jeszcze kierowca do środka a nie jakiś tam ghost rider.

Zacznij (na nowo) od ESA. Myślę, że spełni sporo twoich oczekiwań.

Dzisiaj niewielkie postępy ale sporo się nauczyłem. Wydrukowane 2 końcowe sekcje 14 i 15 aby przeprowadzić próbny montaż EDF. Kilka wiosków: 1. Mocowanie EDF pasuje jak ulał. 2. Pokrywka natomiast pasuje średnio w przygotowany wpust - tolerancję nadlewek z druku powodują że nie pasuje od reki i musiałem posiłkować się nożem - trzeba dodać trochę luzu na tolerancję pasowania. 3. Sterolotka pasuje idealnie i zawias działa jak trzeba 4. Ale niestety wychył w jedną stronę trochę haczy bo płaszczyzna szczeliny między kadłubem a sterolotką nie są prostopadłe - drobna korekta w projekcie i po kłopocie. 5. dzwignia sterolotki jest trochę za blisko krawędzi i przy wychyleniu w dół opiera się o kadłub. Tu posiłkowałem się lutownicą i wytopiłem rowek w kadłubie. 6. Prowadzenie kabli do EDF ogólnie ok ale muszę dodać jakieś dyskretne podpórki co 20mm aby kable nie wchodziły do kanału powietrznego. Przy wydruku z PLA bardzo dobrze pracuje się właśnie lutownicą a jak szlifowanie to tylko na mokro, które od razu odbiera ciepło i nie pozwala PLA się przegrzać i mięknąć.

Mam słabość do Hellcata. Mam kombata 1:12 napędzanego osmaxem 25Fx. To mój ulubiony jednosilnikowy myśliwiec. Fajnie Ci wyszedł. Tylko kopyto na przeszkloną kabinę i będzie full wypas.

Szybciej Ci idzie budowanie modelu tradycyjną techniką niż mi drukowanie

Pokaż lepiej cały gotowy Do Bielika będę musiał też się przymierzyć - aby podczas oblotu nie pomylić orientacji. Strasznie podobają mi się kamuflarze digital - nawet takie ciapki jak zrobił Robert w swoim Bird of prey. Ja wiem, że ten nie jest digital - ale nadal wielobarwny.

Piekny. Ale strasznie drogo. Poluję na RCGroupsach na takiego. Też wygląda na ogromnego. Mam zamiar zmieścić się do 3kg. Wygląda na to że są szanse. 2700 raczej już nie - chyba, że pozbędę się składanego podwozia. Kabina przeszklona byłaby czadowa. Ale jak widać jest gigantyczna. Ktoś musialby mi ją wykonać - bo nie mam warunków na robienie kopyta (to może akurat da się ogarnąć przez wydruk 3D) - ani formowanie takich dużych powierzchni. Chyba, że robiłbym ją odcinkami. No i środek jest uproszczony co by nie generować zbędnej masy. Gdzieś widziałem trick z "uprzezroczyśnianiem" wydruku 3D. Nie jest idealnie przejrzyste - ale lepsze niż to co teraz widać. Piękny - na RCgroupsach ktoś sprzedał takiego Hobbywinga wczoraj za 65USD - nawet akceptowalna cena. Ale nowa ze sklepu już nie. Zalecają regulator 80A. Zrobię testy na wadze i zobaczymy ile w tych danych jest prawdy zarówno pod względem ciągu jak i poboru prądu. Niby bierze 68A w piku. a ten FVT (używaliśmy ich regulatorów do quadów w rozmiarze 25 i 30A i nie miałem powodów do narzekania) ma80A ciągłego i 100A w piku - czyli 30% zapasu. 80A hobbywing (nie platinum) jest domyślnie w zestawach FMS dla tego napędu. "Rozwiązałem" problem z prowadzeniem okablowania do serw - po prostu będzie na żywioł A co. Zrobiłem odpowiednie wpusty/przepusty z przestrzeni wewnętrznej do przestrzeni z pakietem i będzie zabawa w łowienie - przepychanie sznurków w czasie składania segmentów i tyle. Jedyne co może być nie tak - to że przewody będą wisiały sobie i nie będą podparte w kanałach jak to się zazwyczaj robi. A może jakieś tutki z papieru zamiast drukowanych i ciężkich elementów? Nadal mam do rozwiązania zagadkę z dostępem/mocowaniem ESC. Chyba będzie wsuwany od przodu - z komory pakietu - z długimi przewodami - i łączony z silnikiem EDF. Wsuwanie będzie na tacce na specjalnych szynach aby regulator był "styczny" do kanału wlotowego i był poprawnie chłodzony. EDIT: aby mieć zapas na ESC może wezmę taki: https://www.banggood.com/pl/VGOOD-100A-2-6S-32-Bit-Brushless-ESC-With-5A-SBEC-for-Fixed-Wing-RC-Airplane-p-1422418.html

Wystarczy ze serwa leżą w drugą stronę - przełozyłeś graty, ale serwa zamocowałeś odwrotnie lub wpialeś do odbiornika odwrotnie - zamieniłeś kanały. Regulator nie powoduje takich cudów...

Taaa - ten jest megaśny. Jakby nim rzucić to można kogoś zabić. Kupiłem też dla porównania Zippy 6S 4000 25C - waży prawie 100g mniej i jest o jakieś 20% (albo i więcej) chudszy. EDIT: Natomiast zdziwiłem się, bo na stronie BG podana jest masa 327g, a moja waga pokazała 252g. "- All composite materials processing and injection molding processing, light weight, power system 327 g, has ultra high rigidity and toughness."

Dzisiaj był "unboxing" Regulator mam FVT 80A z 4A becem. Myślę, aby do zasilania podwozia dać oddzielnego BECa, a z regla puścić tylko serwa sterolotek, klap i st kierunku.

Tak. I to całkiem całkiem. To jedne z najlepszych pakietów. Właśnie Tattu - albo Geoneng, ewentualnie SLS. Innych nie polecam.

Patryk polecał - ale linka nie dawał.

To ciekawy specyfik. Używaliśmy go do impregnowania elektroniki w dronach wyścigowych. Ma pewną wadę - nigdy nie wysycha. Co powodowało, że płytki autopilotów po lataniu na łące były ślicznie obklejone ściętą trawą i kurzem. Potem przeszliśmy na plastidip (gumę w płynie) a ostatecznie na lakier PVB60. Ale to do elektroniki "nieruchomej" jak odbiorniki itd i do tego lutowanej na krótko. Dlateczego? bo PVB działa tak rewelacyjnie, że izoluje wszystko co jest odsłonięte - włączając w to piny do serw jak i złącza USB... Do lutowanych układów idealny - do rozłączalnych z pinami - trzeba pamiętać aby je zabezpieczyć, bo przestaną spełniać swoje zadanie.

Kolejne 2 połówki sekcji nr 8 wydrukowane i sklejone. Proces wygląda na powtarzalny i dający zadowalający efekt. Turbina przyszła (jeszcze nie zrobiłem unboxingu). Pakiety są. Serwa hs85 od Leszka tez juz w drodze. Wczoraj przyszedł węgiel 1,5mm. I dla zobrazowania jak duży będzie model poprosiłem syna aby zrobił fotkę ( to dopiero połowa kadłuba, a mi się trochę zarosło przez całe to siedzenie w domu).

Hehe - to dokładnie taki jak ja kupiłem. Mam zamiar wykorzystać ta zajebistosc w Bieliku.

A jak duży jest wznios? Może można włożyć mniejszą z mimośrodowymi wręgami pomiędzy?

A jakiego EDF teraz wsadziles? Czy dobrze widzę, że to FMS? V2 czy V1?

Za mocne...

Najlepszy efekt uzyskałbyś wkładając do środka belkę dwuteową. Pręty węglowe umieszczone po bokach przekroju nie dodają sztywności. Można by wystrugać/wydrukować "odcinkowy" profil zamknięty który wypełniłbyś prętami 1 - 2mm, po bokach dać piankę - wypełniacz, Wsunąć wszystko do środka (bez żywicy będzie wiotkie) i to wg planu zalać żywicą. Węgiel i zywica będą tam gdzie trzeba a piankowy wypełniacz zapewniłby lekkość konstrukcji.

Patryk - do tego należy dodać, że do freeslyle to raczej KV to średnie - niskie. Wysokie KV zawsze będzie miało "mało momentu". No i silniki 2207/2008 są gigantyczne w porównaniu do tego co ma obecnie. I zaczyna się tzw spirala śmierci masy. Młodszy syn też na nich latał - i też spoko silniczki. Ale pod małe pakiety polecałem specjalnie coś mniejszego jak 2205. Te 2207 przemielą małe pakiety jak rębak gałęzie!

To żebyś nie wiem jak super kosmiczne i ekonomiczne silniki założył to ograniczeniem jest pakiet. 40C z 1300 to 50A max. 12.5A na silnik. To po co Ci regle 35A? A ze drogie? Kosztują 3x tyle co ten tarot ale są 3 x lepsze.

Jakie masz te pakiety? 60C ? 90C? Na 4 s ujeżdżaliśmy te: https://demonrc.eu/product/drc-wildfire-motor-2205-2666kv/