japim

A po co ściśle? To on jakimś absolutnym guru jest? Już gdzieś bylo napisane że Wicherek to jest tylko kultowy, bo zaprojektowany pod technologie tamtych lat (drewna/ rc/ silnika / profili itd). Mamy XXI wiek i Wicherka i jemu podobne konstrukcje warto budować tylko z sentymentu, bo są dziesiątki lepiej zaprojektowanych modeli. Tu masz piękna Partenavia Victor https://aerofred.com/details.php?image_id=103016

A czemu nie narysujesz sobie ich sam?

Dzień drugi. Właściwie to nic się nie wydarzyło. Rejestracja zespołu. I zwiedzanie miasta. Jutro rano kontrola techniczna modeli, praktyki (6 minut), zdjęcia do albumu, odprawa kierowników ekip a potem ceremonia otwarcia. Niestety zbliża się tajfun i jutro wieczorem ma lać deszcz. Ceremonię otwarcia przeniesiono do wielkiej sali w hotelu obok toru. Mam nadzieję że tor przeżyje spotkanie z tajfunem.

Meldujemy się w Chinach na WDRC 2024 (World Drone Racing racing Championships). Taka mała mieścina 12mln ludności niedaleko Szanghaju. W 2022 mieli 5 linii metra. Dzisiaj 11.

Projekt fajny. Dla mnie za dużo F4U zbudowano włącznie z projektem który już na 3dlab jest w tym samym rozmiarze. Może warto podpatrzeć jakies rozwiazania od tego konstruktora? Technika hybrydowa ze styropianem fajna - gdybym miał miejsce na wycinanie rdzeni to pewnie sam bym sięgnął po tego typu rozwiazanie. Czym planujesz pokryć skrzydła po sklejeniu? Taśmą pakową? Papierem? Fornirem?

Troche droga sprawa kupic caly nadajnik aby wyciagnac z niego jeden gimbal. Juz latwiej dokupic potencjometr (albo cala garsc) jakis dobry jakosciowo i miec radio na kolejne 5+ lat zanim sie znowu sciezki wytra, albo radio calkowicie sie rozpadnie.

Zakres pracy możesz wyregulować sobie rezystancją dokładając oporniki szeregowo lub równolegle. A może wystarczy tylko podmnienić potencjometr?

Rosmiar .10- .15 to pojemność silnika spalinowego w calach szesciennych. Im wiekszy model tym wiekszy silnik jest potrzebny. Historyczne uwarunkowanie polega na tym ze model (kit/ drewno) do budowy spaliniaka to koszt 1/3 - 1/4 ceny samego silnika. Więc modelarze którzy nabyli np silnik .46 budowali często modele w tym rozmiarze po tym jak jeden model się rozbił i wystarczyło przełożyć drogocenny silnik do innego zestawu. Więc klasyfikacja po rozmiarze silnika była pomocna. Oczywiście trenerek na silnik .46 był dużo większy niż akrobat że względu na dynamikę lotu przy wykorzystaniu tej samej mocy w innym gabarycie. W depronowcach nie stosuje się takiej klasy - bo nie stosuje się napędu spalinowego.

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=12883

Ja w wielosilnikowcach używam FVT 30A do 6S do dronów, ale one są OPTO i wymagają zewnętrznej przetwornicy. Są też LancRC 45A też opto. Małe i zgrabne.

Ucieklo 3mm na wysokosci. Wiec skoro nie miales na mysli kalibracji osi Z to jak jakakolwiek inna kalibracja mialaby miec wplyw na 3mm wysokosci detalu?

To jakie smigla zakladacie do tego silnika? na 6s na smigle 9x6 bierze 18A, a przy 10x6 bierze 25A. do 40A jeszcze daleko.

Brak lotniska.

Też tesknie za spalina.

Kalibrację osi Z?

Napisałem dlaczego. Dlugie kable na zasilaniu robia problem z pojemnoscia ukladu zasilania I po pewnym czasie zabijesz kondensatory na wejsciu a potem zabijesz sam ESC. Napisalem tez ze dodatkowa dlugosc na wyjsciu z ESC nie robi rozbicy gdy masz 2m drutu nawiniete na silnik to dodatkowa długość przewodów między ESC a silnikiem tylko delikatnie zmienia długość cewki.

Polecam Vgoody. Używam ich w większości moich modeli na 6s. Edit: szykuj ołów.

Teoria mówi że jednak regulator silnik. Dodatkowe 30cm między regulatorem a silnikiem nie robi regulatorowi żadnej różnicy. Jak przedłużasz między bateria a regulatorem to przy wyższych napięciach (6s) należy dać większe kondensatory przed regulatorem aby nie zabić regulatora. Oczywiście przy małych modelach i małych napięciach (3s) to nie ma znaczenia przedłużałem i tu i tu.

Pojawiło sie nagle? Czy tak było od początku? Wyglada jak skopane lutowanie w srodku nadajnika. Może trzeba otworzyć i zerknąć co do czego jest polutowane.

1. Miernik rezystancji - funkcja dostepna w lepszych ladowarkach jak I-charger, Antimatter, Hota, ISDT itd. Im nizsza tym lepsza. Zmierzona wartosc mozna porownac z nowymi pakietami. 2. Miernik energii (Watt metter) z podlaczonym obciazeniem (grzalka rezystorow zanurzona w wodzie (obciazenie do 600W lub zarowki halogenowe 50W x3). Te dwa urzadzenia pozwola zmierzyc pojemnosc pakietu oraz obciazalnosc pakietu (C)

W DLG walczysz o każdy gram i mm miejscaw kadlubie. W przypadku ACES poleganie na sile sprężynki to chyba nie zbyt rozważne rozwiązanie szczególnie że miejsca masz pod dostatkiem a masa popychaczy nie robi aż takiej różnicy. System pull-pull jest spoko.

Sprężynki? Chcesz mieć gumowe sterowanie?

Niezaleznie od wybranej wersji skrzydel widze powazny problem z osiagnieciem SC w dobrym miejscu. Długi ogon i ekstremalnie krótki nos. Mozesz pokazac jak bedzie mocowany pakiet? Przed silnikiem? Jak robilem I16 to pakiet musiał się znaleźć obok silnika.

Może nie ma pojęcia, ale robi maszyny którymi nie może pochwalić sie 99% z nas.

Łukasz - dobieranie napędu do takiego konkretnego piankowca w sposób naukowy to przerost formy nad treścią.