japim

Przecież to wszystko to jest prawie jedno i to samo. Różnią się dopuszczalnym napięciem pracy (HV), momentem (kwestia przełożenia) i wynikowym (zależnym własnie od przełożenia i mocy) czasem obrotu. Wybór zależy od tego do jakiego modelu potrzebujesz. Gdybyś zestawił te serwa z jakaś alternatywa to można by dyskutować.

Corsair skończony i oblatany. A zawody trwają

To pewnie przez znieczulenie... smoczek ma silnik z tyłu głowy - u nasady szyi.

Ile waży sam kadłub na etapie jak na zdjęciach powyżej?

Jeżeli dobrze rozumiem to przyczynił się. Czyli modelem np wtargnął na jezdnię no i bum - ktoś zahamował, ktoś się nie wyrobił...

Co do drukowanej p11 to mam obawy czy da się ją poprawnie wywazyc. Spalinowe modele ciężko się wyważa a drukowanki mają to do siebie ze właśnie ogon jest bardzo ciężki. Trzymam kciuki. Czy pliki są dostępne do zakupu?

Tez mi ten pomysł wpadł do glowy. Na razie muszę skończyć moja drukowane.

Ufff to mam 1 dzien wiecej na przygotowania

Po przeprowadzeniu inwentaryzacji stwierdzilem ze na MP nie bede jechal z 2 modelami. Wygrzebalem wiec z piwnicy zestaw F4U Corsair. Tak prezentuje się na chwilę obecną. Pozostalo zamocować silnik, odbiornik i ESC a potem pomalować i oblatac. Ciekawe czy zdążę? ???

Tak. Aktualizacja trwa 3 minuty. Mój syn ogarnia aktualizacje taranisa to Ty też powinieneś.

Koniecznie unboxing. I włączanie też. To często konieczny dowód w przypadku jakiejś skuchy. A skoro wartość przesyłki nie mała to szkoda oszczędzać czas na takie fundamentalne ABC w handlu zagranicznym

Może. Wgraj jeden i ten sam firmware.

Myślę że winny jest regulator Noname z nieznanym BECem - może się przegrzewać i powoduje zaniki zasilania. Czy masz ustawioną telemetrię i masz informacje o napięciu zasilania odbiornika?

Dla przykladu certyfikat CE FrSky dla radia Horus 10s: https://www.frsky-rc.com/wp-content/uploads/2017/07/CE%E8%AF%81%E4%B9%A6/X10S/C03-B0%20RED_from%202016-6-13.pdf

Ja nie mogę?!?! Skąd ty bierzesz te kosmiczne - egzotyczne i nie popularne - kontrolery? Sortujesz po najdziwniejszym linku?

Pamiętaj ze jesteś na forum modelarskim i odpowiedzi dostaniesz na takim poziomie (w odniesieniu do modeli) a nie innym. Szukasz doradztwa nt zdalnie sterowanych robotów saperskich - sorry nie ta bajka. A poza tym to szklana kula się zepsuła. Są ustawy o paśmie radiowym. Są ustawy o bezpieczeństwie produktu. A poza tym każda branża ma jeszcze dodatkowo swoje specyficzne normy. A jak od tego zależy jeszcze życie ludzkie to masz po drodze certyfikacje. Jesli jednak robisz coś hobbystyczne to pilnujesz tylko żeby komuś nie zrobić krzywdy bo inaczej odpowiadasz cywilnie ot co. To "tylko" to oczywiście w dużym uproszczeniu. O ile się nie mylę w naszych aparaturach modelarskim obowiązuje zasada ze to uzytkownik ponosi całkowita odpowiedzialność za szkody wyrządzone. Udowodnienie ze to radio modelarskie dało ciała jest ponad koszta Kowalskiego. Jeżeli robisz sprzęt dla jakiś służb to patent wyjdzie Ci taniej....

APM i Pixhawk ogarnie PWM i każdy kanał na innym kabelku. Pozostałe FC w formacie 30x30mm rozwijane na potrzeby raczej małych wyścigowców bazują na transmisji PPM lub SBUS i to idzie po jednym kabelku. Był to jeden z powodów jego wprowadzenia - mała ilość miejsca duża ilość danych do przesyłu... Skoro zależy Ci na geo fence i tych wszystkich zabezpieczeniach wnioskuje, że nie zamierzasz się ścigać więc i super precyzji ani czasu reakcji nie potrzebujesz. Super - tzn większej niż jesteś w stanie poczuć. Tyle dekad modele RC latały na PWM i jakoś nikt mocno nie narzekał... Jak kontroler ogarnie wejście PWM to nie widzę przeszkód aby zostać przy PWM oprócz kabelkologii.

Ciekawy pomysł - a może w celu ustabilizowania należałoby sięgnąć po patent z holowania flag banerowych. Lub np uwiązać hol do obu skrzydeł i kamerkę powiesić na jakimś pseudo latawcu dwuliniowym co by podążał za samolotem...

Chyba nie chcesz otwierać tej puszki Pandory... EDIT: Jeżeli moduł nadawczy jest wymienny i to użytkownik decyduje co włoży do środka - to Ty fizycznie robisz tylko kontroler o funkcjonalności pada do x-boxa. A te przewodowe przypuszczam, że muszą spełniać tylko normy CE...

Powinien ogarnąć - ale to FC co proponujesz to jest głównie do dronów wyścigowych. Jak interesuje Cie przede wszystkim latanie ze wspomaganiem to popatrz na Pixhawk lub APM.

Na YT szukałeś filmików ? Szukaj pod pojęciem "aux led channel FC inav" czy co tam jeszcze.

Podeślij linki do tych mądrych stron. Jeżeli latasz do 3.8 na ogniwo to oczywiste ze Ci się szybciej bedzie ładować bo mniej z niego wyładowałeś. Najwyraźniej masz dużo przewymiarowany pakiet. Wsadz na pokład połowę tej pojemności. No chyba ze Ci się dobrze wywaza model i zamiast ołowiu wozisz za duży pakiet. Ale wtedy jest to bardzo specyficzny przypadek i niewiele można z nim zrobić. Korzystaj z 30 minut lotu i ciesz się lotem wg własnego uznania.

Tez dobry. Przypomina klej uhu Por. Z tym ze por zawsze zostaje taki jakby nizaschniety. A polimerowy jest na denaturacie dzięki czemu jest bezpieczny dla styropianu.

Tak. Rezystancja zależy od temeratury. W zimne dni pakiety oddają mniej energii niż gdy pakiet jest wstępnie podgrzany. A swoja droga dlaczego latasz tylko do 3.8V/ogniwo? To jest nominalne napięcie pakietu pod obciążeniem. Powiedzialbym nawer ze przy takim napięciu pakiet zaczyna sie dopiero rozgrzewac. Na forum wrzucałem wykresy rozładowania pakietów Tattu. Widać tam ze przy 3.7 - 3.8 ledwo wypompowujesz 15% pojemności. Ustaw brzeczyk na 3.4 moze 3.5 aby wykorzystać 100% pojemności. A tryb storage służy do przechowywania pakietów a nie kończenia latania. To tak jakbyś kupił sobie samochód i zawsze jeździł do połowy baku - bez sensu. I tak - potwierdzam ze te nowe buzzery mają jakiś nowy wsad i drą się nawet gdy napięcie spadnie nawet na sekundę. Kiedy gdy tylko napięcie wracało to przestawały.

To może być klej polimerowy. Taki zwykły Dragono podobny. Kiedyś w HK kupiłem butelkę foam glue myśląc że to ichniejszy jakiś złoty specyfik a to był zwykły polimerowy o czasie schnięcia 24 godz Tzn. 24 godz to czas pełnego schnięcia. Jest to klej kontaktowy i po czasie wstępnego wierzenia rozpuszczalnika łapie juz od pierwszego kontaktu. Tak złapany element właściwie nadaje się do dalszej pracy ale da się go siła oderwać i pełna wytrzymałość uzyskiwana jest właśnie po 24 godz po całkowitym odparowaniu rozpuszczalnika.