robas69

Mam pytanie do osób, które latają tym modelem. Czy ze względu na jego delikatność jest możliwość jego elektryfikacji? Nie mam holownika więc taki sposób wyniesienia w powietrze odpada.

No Maciej, teraz wiadomo dlaczego nie ma balsy w sklepach?. Piękny model. Pewnie będzie kolejnym holownikiem.

Nie reklamuj. Szkoda czasu. Sklep ma swojego nadwornego "modelarza", który dla nich weryfikuje reklamację. Przechodziłem to z serwem Hitec. Twierdził, oczywiście że u Niego serwo nie drga. Ale ostatecznie zwrócili pieniądze. Natomiast reklamacja regulatora ZTW to był chyba miesiąc. Najpierw "modelarz", później to samo Riku. Aż w końcu uznali, że regiel za 3 stówy jest do śmieci.

Lucjan. Malinka w powietrzu. Tylko zmienić mu wyważenie, albo wyważenie i skłon i będzie super model. W tym Graupnerze powinieneś mieć sekwensery do serw. Przydadzą się do goleni podwozia.

Cześć, współczuję. Szkoda tyle pracy. Jednak moim zdaniem nie potrzebnie wykonałeś drugi lot skoro pierwszy potwierdził, że jest źle wyważona. Zmiana wychyleń lotek i miks z kierunkiem tutaj w niczym nie pomógł. Niestety model miał ciężki ogon.

Bogdan, jeśli chcesz serwa to zamiast u Grzegorza sprawdz lepiej tam gdzie to co na stronie jest w sklepie https://modelemax.pl/pl/1245-serwa-kavan

Nie polecam natomiast żywicy dwuskładnikowej. Mimo prawidłowego zmieszania po ponad 24 godzinach jest jak guma. Można ją usuwać nożykiem albo paznokciami jak silikon. Polecam ZAP Pacer Technology.

Cześć Bogdan, nikt nic nie napisał, ale kupiłem Kavana do kierunku w 3 m modelu szybowca. Jak na razie chodzi bez zarzutu. Natomiast Savox na wysokości skrzeczy jak stara szafa.

Na pewno trzeba skleić prosto kadlub I statecznik pionowy. Ja nie miałem dodatku do instrukcji gdzie specjalnie wytwórca zwraca uwagę na ten fakt. Trzeba dobrze skleić rurę czyli kadlub z elementem wzmacniającym statecznik pionowy. Nie można tego skręcić!

Broń Cię Panie Boże przed wersją RR. Nie dość, że drogie strasznie to plastikowe Hitec 65. Poza tym na forach ludzie piszą, że po transporcie paczki ciekawie nie wygląda.

Gdybyś kupił model to uważaj na co najmniej jedną rzecz. Jak rozbiłem kadlub okazało się, że główna rurą węglowa w kadłubie nie przykleiła się do połowy kadluba, którą go zamykamy. Było na niej widać tylko klej, a nie było nawet skrawka oderwanego elaporu. Kadlub w czasie klejenia był zawinięty taśmami więc powinny chwycić wszystkie powierzchnie klejone. U mnie w zestawie nie było elementu z tworzywa wklejanego w statecznik pionowy, do którego przykręcamy poziomy.

Marcin, po to jest forum by pytać i nie zbywać głupimi komentarzami tego kto pyta.

Marcin, napisałem wcześniej że jest to przetłoczenie w materiale elapor (zawias jest wyciśnięty).

Tak, zapomniałem że jest wyczepiany. Na zdjęciu lotka i klapa.

Proszę. Zawias steru pionowego i folia na kadłubie.

Zawiasy każdej powierzchni sterowej są wytłoczone w materiale. Po wycięciu krawędzi poprzecznych do osi obrotu gotowe do użycia. Lentus ma dodatkowe zabezpieczenie spodu przodu kafluba w postaci sporej grubości naklejki, która mimo tego bardzo ładnie, bez załamań przykleja się do kadluba. Ps. to nie jest model dla początkujących. Sam już mam jeden na sumieniu?.

Cześć Marcin. Kadlub jest w wielu miejscach wzmacniany profilami i rurkami. Niestety nie dochodzą do samej wręgi silnikowej, ale to jest groźne w momencie uderzenia pionowo w grunt. Ale tego nikomo nie życzymy. Skrzydla mają duralowe dźwigary. Nie złamiesz nawet na kolanie:-). Jakby coś to pisz.

Cześć, czy wiecie może z praktyki czym różni się nowa wersja Komara od tej poprzednio zaprojektowanej i sprzedawanej przez Pana Zbyszka z OG? Opis na stronie producenta widziałem.

Cześć. Piękny widok. Macie może film z latania Pilatusem B4?

Tak kiedys rozbiłem Sbacha 30 cc od Goldwinga. Przerobilem go na elektryka i dlugo stał zrobiony. W końcu wywiozlem go na łąkę, poleciał bez trymowania. Ale to był wieczór, bezwietrzny, model czarny i podchodząc pod lądowania na tle ściany lasu zupelnie nie widzialem na jakiej jest wysokosci. Przyziemił zbyt twardo, a para aku 5 s zdemolowala cały przód kadluba. Bogdan. W wątku o Lentusie napisałeś, że ktoś u Ciebie nim lata. Wiesz moze czy ma zamontowane chowane podwozie?

Czesc Arek. Dziękuję za dobre słowa. Myslę, że wyważenie było ok. Nie było pompowania ani zbyt szybkiego opadania na dziób. Ustawione różnicowe wychylenia lotek. Pewnie zbyt ciasny zakręt na niskiej wysokości i prawie o zmroku. Jak wpadł w korek to był daleko i nie widzialem za bardzo jego pozycji żeby przemyślanie reagować. Moze gdyby nie bylo podwozia i mniejsze obciążenie powierzchni nie byłoby tak źle. Biorę sie do roboty.

Bogdan, gdzie można kupić ten klej? Może jeszcze spróbuję zrobic zawias z kleju polecanego do montażu podwozia w dużych makietach szybowców. Taki elastyczny glut tylko nie wiem czy będzie się trzymać elaporu.

Sam dziób od mniej więcej polowy owiewki wygięty w bok ok. 2 cm od osi. Nie wiem co z silnikiem bo jeszcze go nie demontowałem. Połówki się rozkleiły jakby nie widzialy kleju. Lotki i klapy chcę wkleić na tradycyjne zawiasy ze sztyftem.

Dziękuję Kuba.

Cześć, jakim rodzajem ca kleić tą piankę /tym do epp/? Do tej pory robiłem to ich klejem za 25 zł/szt. Ostatnio kupiłem w modelemax i był gęsty jak smoła - do wyrzucenia.