robas69

Cześć. Są części dotyczące tylko płatowca. Nie ma takich, o które pytasz. W żadnym zestawie takich nie ma. W modelemax masz gotowe zestawy przedłużaczy do Lentusa.

Chłopaki, waga to znak zodiaku albo urządzenie do pomiaru MASY.

Paweł, latałeś nim? Czy ktoś z Was kupił może, zbudował i latał tym http://modelpartner.ig.pl/sklep/?pl_rwd-10-2-5m,221 Pewnie niestety nie bo nawet producent nie ma stronie filmu z lotów modelu.

Boże, Marcin Ty chcesz kupić ten 2,5 m, a ja myślałem o 3,5 m. Nie wiem czy taki maluch w laminacie się sprawdzi. Jak chcesz poszaleć w powietrzu to może za mniejsze pieniądze kup Swifta z FMS 3 m. To pianka, ale używany do kupienia za 1900 zł gotowy do lotu. A lata fajnie. Ja dwa lata temu kupiłem za 1700 zł Pilatusa B4 z Royal Model, 3 m. Ale to raczej do spokojnego latania.

Tak, tak. Twój jest nawet w wersji węglowej. Co widać w cenie. Elana Ci wysłałem bo dobrze lata. I to jest sprawdzone. A co z modelem z Twojego innego wątku? Jak chcesz laminat to zobacz jeszcze Dianę 2. Ma też dosyć dobre do transportu wymiary.

Marcin, jest o nim sporo filmów o lotach akrobacyjnych. Ten lata bardzo ładnie, choć w termice http://www.reichard.cz/en/models/gliders/dg-300-elan/

Jest Krzysztof. Udziela się w modelach redukcyjnych. Mucha z ogłoszenia miała sporo ponad 4 kg masy i dobrze sobie radziła na silniku 3548/900 Ray https://allegrolokalnie.pl/oferta/mucha-oldgliders-w-skali-15-z-napedem-elektryczny https://youtu.be/iOyMz6YFFLo https://pfmrc.eu/topic/93589-ła-5fn-148-icm/

Marcin, ten wątek znasz. Może Krzysztof pomoże, choć Jurek na pewno ma rację. https://pfmrc.eu/topic/25455-szd-39-cobra-17-3400-mm/?v=Gx3LV39uids

Moim zdaniem zezwolenie dotyczy konkretnego stowarzyszenia, a tym samym tylko jego czlonków. Możesz wykonywać operacje lotnicze w kategorii A3 nie będąc ich członkiem.

Rzeczywiście, podziwiać umiejętności. U mnie jest tylko jedna wątpliwość, która rodzi się przy ostatnim zdjęciu. Jak będzie zamontowany silnik przy jego rozstawie nóżek i powierzchni czołowej wręgi silnikowej? Poza tym domek silnika jest bardzo długi - ma długie ramie, które będzie bardzo wrażliwe na wibracje od motoru.

Pewnie rodzaj zawiasu do klap, np. taki https://modelemax.pl/pl/zawiasy-inne/10342-zawias-klapowy-339-mm-t-max-00501

W modelach piankowych gdzie płat z góry to były linie proste stosowałem płaskowniki węglowe ok. 1x3 mm które wklejalem w krawędź natarcia po jej nacięciu. Natomiast przy krzywoliniowych pręciki węglowe. Te np. w Graupner Electro Junior.

Cześć Marcin. Krawędź natarcia zabezpieczają naklejki, które naklejasz od górnej powierzchni profilu, poprzez krawędź do dolnej powierzchni. Z tego co pamiętam to instrukcja o tym milczy.

Maciej, a lotka na pierwszym planie drugiego zdjęcia nie jest zwichrowana?

Ja też pamiętam "Skrzydła" nadawane z ośrodka wrocławskiego telewizji, a szczególnie ich część poświęconą modelarstwu. W czasach mojego dzieciństwa leciał też czechosłowacki serial z wątkiem modelarskim. Pamiętam model "odrzutowca" z pchającym napędem spalinowym. Jak model Lucjana.

Czesc, u mnie w klubie jest taki problem. Ponieważ klub nie ma jeszcze zgody na wykonywanie lotów to zabraniają wykonywania operacji w kategorii otwartej A3. Ja się z tym nie zgadzam bo to dwa różne sposoby wykonywania operacji lotniczych przez operatora modelu /drona/.

Ale przecież tylko dwie pierwsze wersje na 55A są tańsze od Futaby. Na stronie nastika jest bardzo bogaty opis tego czujnika F:-)

Nikt z Was nie latał tym modelem?

Jeszcze tak może być

Arek, bardzo fajny film. Szkoda, że już tak nie będzie z naszymi szybowcami.

Wszystkiego co najlepsze w życiu i modelarstwie życzę Wam w Nowym Roku.

Boxera do szybowca? Chyba Paweł coś pomylił.

Zobacz informacje o silniku. Powinien być podana średnica i skok dla 5 S.

Może lepiej sprężynę. Guma Ci sparcieje i jak ją wymienisz?

Niestety nawet na stronie producenta nie ma dobrego zdjęcia kadłuba modelu, nie mówiąc o szczegółach. Martwi mnie strasznie mało miejsca pomiędzy końcem dzioba modelu, a krawędzią owiewki, która jest bardzo wyciągnięta do przodu. Oczywiście chodzi o to jak zamontować tam silnik żeby wręga miała stabilne oparcie w skorupie kadłuba i jak nadać mu właściwy skłon.