Pit

Podarowałbyś sobie tą złośliwość.

Powierzchnia 58,4 dm2. Masa według instrukcji 2,2kg. Co do kolru folii to cenna uwaga. Jeżeli potwierdzi się, że jest kiepsko z widocznością to będę musiał coś od spodu nakleić.

Wiatr czy bezwiatrznie jakie to ma znaczenie?? Jak koledzy mają warunki lotniksowe 360st. to generalnie luzik. Ale są tacy co mają pas 0-18 i też latają. Do wszystkiego można przywyknąć.

Witam Po latach przerwy w szybownictwie RC oto stałem się posiadaczem modelu Black Horse Thermal 3.0. Model w całości konstrukcyjny. Model wyposażony w klapy, statecznik poziomy pływający. Skrzydła łączone za pomocą rurek węglowych. Jakość wykonania całkiem przyzwoita ale folię trzeba tu i tam poprawić. Model posiada stałe kółko podwozia. Kabina na magnesy. Wszystkie serwa w rozmiarze mini. Miejsca w kdałubie jest pod dostatkiem więc zamontuję standardy bo takie akurat mam. Silnik RAY3548/04, śmigło 12x6. Tyle na początek. Jak wszystko będzie ok. dołożony będzie wariometr i heja na termikę. c.d.n.

Jak miło popatrzeć na latanie na glajcie Też kiedyś latałem (lata 90-te) ale z racji nizin głownie na holu. Królowała wtedy paralotnia VIP . A ta twoje to chyba coś podobnego...? A co do Wilgi to z nicierpliwością czekam na ciąg dalszy.

Serwa, o których piszesz są mocno przewymiarowane do tego modelu. W zupełności wystarczą HS-325HB, HS-322, lub bardzo dobre moim zdaniem Futaba S3003.

Witamy!

Bardzo widowiskowy model. Tylko niech Tomi uważa jak będzie krążył w kominie bo prawdzwi mogą dołączyć

Kolego widzę, że jesteś fanem Multiplexa zatem polecam Dogfightera. Funjet-a zostawia w tyle.

Witam Jeżeli Pan Henryk się nie pogniewa to podłączę się z małym pytaniem . Kończę P-11.c od Suchockiego 2,0m. Było o tym modelu już na forum więc nie będę go opisywał bo to w 99% to samo. Prosiłbym kolegów o poradę odnośnie zagospodarowania "przedziału silnikowego". Potrzebuję jak najwięcej ciężaru z przodu bo mam dość lekki silnik Fa-125 i pomyślałem aby pod silnikiem (silnik w ustawieniu bocznym, tłumikiem w dół) umieścić pakiety odbiornika i obok serwo przepustnicy. Nie jestem pewien czy to nie za blisko drgań i czy paliwo i olej nie zaszkodzą. Poniżej fotka z ustawienia na sucho.

Irku a testowałeś 808 w modelu spalinowym? Ciekaw jestem jak sobie radzi z drganiami. Moje doświadczenie z kamerkami jest prawie zerowe. Miałem FlyCam one 2 ale na spalinowym była porażka. A, że tak powiem pofilmowało by się trochę

Masz lotnisko przy domu??

Brzmienie rewelacja. Nie wiem czy to efekt filmu ale brzmi lepiej niż jego więksi bracia. Normalnie Vivaldi.

A ja trzymam pakiety w ....... apteczce . Apteczka nie jest zbyt szczelna i w razie nieszczęścia na pewno nie eksploduje. http://allegro.pl/apteczka-scienna-metalowa-biala-duza-faktura-vat-i5138292669.html ps. Niedawno trochę mnie korciło jak to jest i zrobiłem egzekucję podjechanego Dualskiego 3S 2200. Naładowałem do 3,8V na ogniwo i zrobiłem zwarcie. Kable się rozgrzały a pakiet zmienił kształt na kulisty i to wszystko. Może by się sfajczył jakby był naładowany na maxa.

Bardzo ładny. Hmmmm czyli powiadasz, że to niedokończona postać..?

Koledzy nie chciałem wkładać kija w mrowisko bo temat jest o konkretnym modelu a nie o silnikach. Może zakończmy na tym, że jeden lub jabłka a drugi gruszki i będzie git. Ten FW też mi się podoba. Na ile odporne są te podwozia???

Ojjj to koledzy chyba jakieś kiepskie mają te silnik . W sumie to też mam elektryka jednego w odwodzie ale za to niezły z niego dzik. Nazywa się Dogfighter z MPXa i nie powiem nawet się polubiliśmy. Twój model mi się podoba. Ciekaw jestem jak oceniasz jakość pianki, z której jest wykonany.

Bardzo ładny model. Jedyna wada to napęd elektryczny ale wiem, wiemmm to dział elektryków więc mnie za to nie wyzywajcie Jakiej średnicy ma koła podwozia?

Mijesca, w których nasze modele trafiają na często jedyne na lotnisku cegły, krzaki, dziury są dokładnie opisane przez Prawa Murphyego.

Przyłączam się do gratulacji. Smrodoloty to jest to

Jednego cukierka zjesz ze smakie. Dwa też. Ale po kilogramie można puścić pawia.

Eeee tam na Policję. Myślę o ABW

Skoro się "czepiam" to dlaczego na siłę próbuje Pan usprawiedliwić wtopę z szachownicami? Tłumaczy Pan to zabawą o.k.- Pana sprawa.

A te migi to czego mają dowodzić??? Migi są w polskim lotnictwie od 1989 a zmiana szachownicy nastąpiła w 1993 więc w sieci są fotki przed i po. Szachownica to świętość. Flagę mamy biało-czerwoną a nie czerwono-białą i jakoś nikt tego nie myli.

No tak, urzędnicy często mają nietuzinkowe pomysły. Tylko nie bardzo rozumiem dlaczego dwa wzory szachownic w jednym modelu. Delikatnie mówiąc wygląda to marnie.