Viper

Zapowiada się piękna relacja, będę śledził

Podglądam i zazdroszczę Liczę na filmy obu latających modeli. Powodzenia przy oblocie

Szachownice rulez

Na razie nielot, wymieniał silniki i turbinki i jeszcze kombinuje, ale mimo wszystko do edfów technologia budowy dość fajna. Mam wrażenie, że w technologii tradycyjnej wyszedłby tak lekko licząc z 20-30% ciężej.

A tu Boeing 777 od tego samego Gościa, dokładnie widać sposób budowy i stosowane triki i narzędzia https://www.youtube.com/watch?v=Jcq1_J-_3SY

Pomimo nie najlepszych recenzji, niezbyt śpiesznie udałem się do kina i uważam że film jest całkiem niezły, oczywiście nie do końca zgodny z książką Fiedlera i prawdą historyczną, jeden wątek trochę bez sensu, ale to nie zmienia ogólnie przyjemnego i pozytywnego wrażenia. A że nieco patetyczny, mnie akurat w tym filmie to nie raziło. Jednym słowem polecam "Dywizjon 303".

To aż trochę strach cokolwiek zamieszczać na forum Widać w tym pewne uproszczenia, ale efekt końcowy fajny i co najważniejsze lata i wydaje się, że lata nieźle a to najważniejsze. Dodatkowo zrobiony lekko. Szczerze mówiąc jak już mam wybierać to wolę nieco uproszczeń ale by dawały w efekcie ładnie prezentujący się i nieźle latający model, niż piękne konstrukcje, ale nielotów. Sławku rozumiem, że pisałeś o F14, do którego kiedyś się przymierzałeś. Bardzo się cieszę, że jednak tak do końca od modelarstwa nie odszedłeś i mam nadzieję, że zrobisz jeszcze kilka fajnych konstrukcji i polatamy

Gratulacje Lechu A`propos mniejszej PZL-ki (1,5m), zastosowałem SC podany w instrukcji przez Autorów i jak widać było na filmach nie było z wyważeniem żadnych problemów, model lata jak po sznurku. Mam nadzieję, że Marcin dokończy zmiany elektryfikacyjne projektu i ja też zbuduję wersję 2m.

Piękna maszyna Trzymam kciuki za bezproblemowy oblot.

Widzów to przede wszystkim kręci fajne kręcenie, a nie czy model pełno czy nie kadłubowy . Jak model ma służyć do treningu ostrego kręcenia to tylko płaska pianka, typu RcFactory lub Parkmaster. Im lżejszy tym lepiej, super mocny silnik nie zniweluje cegłowatości i mam na myśli nie brak mocy tylko ogólne harmonijne połączenie konstrukcji, z niską wagą, niskim obciążeniem powierzchni z dostateczną mocą.

Niewiele brakowało a sam bym w kursie na operatora drona wziął udział, kiedy jeszcze miałem drona. Skoro kogoś stać na zakup często drogiego drona, to tym bardziej powinno go stać na OC i szkolenie aby tym dronem się bezpiecznie dla siebie i otoczenia posługiwać. OC samochodowe też boli, zwłaszcza jak samochód fajniejszy, ale chyba nikt nie podważa jego zasadności. Co to za sztuka pojechać samochodem, ale jednak jest wymagane prawo jazdy. Każdy model latający może stanowić zagrożenie. Zabawa, a latanie modelami to tylko zabawa, nie może mieć priorytetu nad bezpieczeństwem otoczenia. O ile samolotem, czy helikopterem raczej nikt nie lata w środku miasta, o tyle drony panoszą się wszędzie, a często są obsługiwane przez osoby, które zobaczyły filmik w sieci, czy ulotkę z supermarketu, nie mają o tym zielonego pojęcia i postanowiły zabawić się w filmowca. Mam Kolegę który filmuje z powietrza zawodowo, ma olbrzymie doświadczenie w lataniu modelami wszelkiej maści. Kiedyś byliśmy na imprezie tzwn. masowej (drifty), gdzie nie dostał zgody na filmowanie z powietrza, z powodu bliskości małego lotniska. Nie przeszkodziło to jakiemuś idiocie latać dronem nad ludźmi, rozpędzonymi samochodami i pod podchodzącymi do lądowania od czasu do czasu małymi awionetkami. Jeśli niewielu przestrzegających zasad bezpieczeństwa, posiadających OC, potrafiących latać, mających doświadczenie ma być poszkodowanych, aby ograniczyć niebezpieczne zachowania innych użytkowników dronów to jestem za.

Wiesław gratuluję aparatury, ale błagam nie lataj przy liniach wysokiego czy innego napięcia, albo ludziom nad głowami. Jest jakaś taka prawidłowość modelarska, że jak w miejscu gdzie się lata jest jedna samotna przeszkoda, to prędzej czy później z pewnością ktoś w nią trafi.

A może wreszcie próba zaprowadzenia porządku i wymuszenia przestrzegania podstawowych zasad bezpieczeństwa, a nie latania na pałę nad głowami ludzi, samochodami, podejściem do lotniska, czy w okolicy lotniska i zabawiania się w latanie przez ludzi bez wiedzy, umiejętności i wyobraźni. Latanie modelami to zabawa, skoro aby latać samolotem jeżdżę poza miasto na specjalne modelarskie lotnisko, to nie widzę problemu by ktoś chcący zabawiać się dronem (podkreślam zabawiać) też na takie lotnisko pojechał.

Kiedyś rozstrzelaliśmy lipola bodajże 4 lub 6s z wiatrówki, podziurawiony jak sito i ledwo puścił rachityczny ogieniek, który za chwilę się skończył, dymu było sporo, trawa prawie nie ruszona. W początkach swojej działalności modelarskiej bodajże dwukrotnie zwarłem lipola (chyba 3s), napuchł, ale absolutnie nie zapalił się. Przeżyłem pożar regulatora w samolocie, obok był lipo 6s i nic. Nie to żebym lekceważył obsługę lipoli bo nie, ale to trochę tak jak z tymi zapalającymi się bateriami do telefonów czy komputerów. Biorąc pod uwagę ilość będącą w użyciu, to jeden czy dwa przypadki to statystycznie rzecz ujmując incydenty, a nie reguła, ale oczywiście jak z każdą statystyką, kiedy akurat na kogoś trafi to przykro i wtedy boli. Są z grubsza dwie niebezpieczne fazy w użytkowaniu lipoli rozładowywanie - czyli w latającym modelu, wtedy niewiele można zrobić i podczas ładowania, która to faza powinna być bezwzględnie nadzorowana, a sam proces powinien odbywać się w warunkach bezpiecznych - niepalne podłoże, z dala od materiałów łatwopalnych odpowiednimi ładowarkami. Aby mimo wszystko nie ryzykować z przechowywaniem i transportem proponuję skrzynki amunicyjne, dostępne na allegro.

Tak czy siak, pomimo moich kompromisów i uproszczeń, PZL-ka to jeden z moich ulubionych modeli

Dzięki Już o tym dyskutowaliśmy na forum. Gdyby miało być zgodnie ze skalą, to absolutnie masz rację, że średnica powinna być troszkę większa (niewiele, ale większa), ale jak już wielokrotnie powtarzałem miało być lekko. Większe kółka nawet o tylko nieznacznie większej średnicy (w tej chwili już nie pamiętam o ile mm więcej) o dziwo były niewspółmiernie cięższe, a sprawdziłem całkiem sporo kółek, dodatkowo większe były szersze. Jeśli chodzi o szerokość, to te które są, masz rację, są odrobinę za szerokie, ale większe byłyby szersze jeszcze więcej, a bardziej raził (przynajmniej mnie) model na kółkach o właściwej średnicy, ale szerokich, niż o nieco mniejszej średnicy, ale węższych. Idealnych kółek, tzn. o właściwej średnicy, szerokości i na dodatek lekkich nie znalazłem. Dodatkowo, z tego co wiem, zdarzały się PZL-ki o różnej średnicy kółek A miotanie po trawie to tylko i wyłącznie brak mojej cierpliwości, dawałem po gazie (przy rozpędzaniu i toczeniu po trawie moment skręcający od silnika jest spory) i niedostatecznie korygowałem sterem kierunku, ale jak widać przy kolejnym starcie, gdy korygowałem odpowiednio i stopniowo dodawałem gazu startował prostoliniowo, więc to nie wina średnicy kółek, a parafrazując pewne powiedzenie fotograficzne, tylko i wyłącznie inteligentnej przystawki do aparatury, czyli mnie

Pobawiłem się Da Vinci Resolve 15 (świetny i na dodatek darmowy program o sporych możliwościach - polecam) i stworzyłem taki oto filmik A że nie mam w tym względzie doświadczenia to proszę o łagodny wymiar kary https://youtu.be/IQu5e0I4-iA

Piękna robota, gratuluję. Ja od dawna nic przy swoim nie robiłem, odkąd zaczęło się latanie, latanie zwycięża. Upały też nie sprzyjają dłubaniu, tym bardziej podziwiam Twoje tempo

Przypomina mi to koncepcję maszynki do siatkowania przeszczepów skóry, tylko że tam od spodu zakłada się jakby tackę z tworzywa i przepuszcza pod wałkiem obracanym korbą, który siatkuje przeszczep. Może więc użyj jakiejś podkładki plastikowej, na niej połóż papier i jedną ręką popychaj tę podkładkę, a drugą kręć śrubą.

Jakiś czas temu z ciekawości posprawdzałem ceny za granicą i wyszło, że różnica nie była zbyt duża, co mnie nawet trochę zdziwiło. Chyba że słabo szukałem Kilku Kolegów na lotnisku lata Taranisem, cena lepsza niż Horusa, a możliwości olbrzymie, może pomyśl i o tym.

Można i w PL https://77hobby.pl/aparatury-rc-c-1_2.html

Andrzej świetnie to ujął a`propos Canona i Nikona, czy też szkoły otwockiej i falenickiej Futaba niewątpliwie świetna firma, ale dla mnie kompletnie nieergonomiczna, usiłowałem się kiedyś jedną pobawić i się poddałem, nie byłem w stanie tego ogarnąć. Ale jak to w starym powiedzeniu ujęto, jedni wolą blondynki, a inni brunetki

Od kiedy to Fly sky to Spektrum ? Zgadzam się, że jeśli już wymieniać to na aparaturkę o trochę większych możliwościach (apetyt rośnie w miarę jedzenia ). Znam/znałem wiele osób latających na Spektrumach i jakoś nie widziałem/słyszałem aby to była słaba firma i produkowała badziewne, niegodne zaufania radia. Co do ergonomii to oczywiście kwestia gustu, co kto lubi, ale są to dość przyjazne aparatury. Natomiast warto też rozważyć firmę o której wspomniał Piotr, czyli system FrSky i Taranisa lub nieco większego Horusa. Ja osobiście latam od lat na Jr-erze (rewelacja), ale ze względu na brak telemetrii zacząłem się przyglądać tym dwóm nadajnikom. Opinie od osób, które w tym systemie latają są bardziej niż pozytywne, a stosunek możliwości do ceny chyba najlepszy wśród wszystkich producentów.

Piękne Mx-y i piękne PZL-ki w tle różnej wielkości Poproszę o więcej fotek

To prawda, dłubanie fajna sprawa, odpręża i w sumie też to lubię. Ale, jak już zaczynam latać, latanie zwycięża Dzięki za miłe słowa. Dłub, bo bardzo fajnie Ci wychodzi i zamieszczaj postępy, chętnie popodziwiam.