robertus

Jestem pod wrażeniem tego co tego kolo wyrabia. Po pierwsze skala 1:4 i taki np MiG-21, którego robi teraz. Mugurel, bo tak ma na imię robi wszystko, swoje podwozie a nawet opony. Szukajcie na facebooku Mugurel Manea albo jego firmowy pejdż Mugu Models

Czadowy!

To jest dla WWI czy WWII?

Wydaje mi się że środek ciężkości powinien być bardziej z przodu. Takie przeczucie.

Tylko skończę robić strych i modelarnię tam to na pewno coś wyskrobię.

W MiGu to ja mam EDFa między tunelami - pod dodatkowym zbiornikiem paliwa i od wewnętrznej strony są wycięcia. Tak, że powietrze wpada wlotami a potem leci do EDF.

To jak robisz wlot to i wylot tez gdzieś trzeba zrobić, inaczej opory będą spore.

Jesteś bardzo złym człowiekiem wiesz? Że tak nie wklejasz zdjęć

Robię identycznie jak Mirek. Polecam ten schemat. Tracking koniecznie, ubezpieczenie też jak jest to są naprawdę groszowe sprawy. Nawet jak kupuję coś za 20zł to biorę tracking za np 7zł. Wiedza gdzie jest przesyłka w trakcie transportu uspokaja. A co do prędkości to ostatnio z Ali przyszło mi w mniej niż tydzień, a po Polsce wędrowało pocztexem.

Zależy gdzie będziesz mieć wyposażenie. Możesz pójść na kompromis i cienkie zrobić tylko wloty a w środku by były grubsze. Mógłbyś schować tam wyposażenie. A jakbyś od tyłu wydrążył to mógłbyś zrobić diodowe dopalacze.

Zamiast kleju mogłeś zastosować lakier wodny do parkietów. Co do samej idei. Moim zdaniem to dobrze, że jest elastyczny. U siebie mam położona cienka matę 25gram i wystarczająco zabezpiecza to spód przed lądowaniem w trawie. Paznokcie zrobisz rysę ale powierzchni nie uszkodzisz.

Hmm to podziel się swoimi typami na setup. Może kiedyś bym też zrobił coś na 6S.

Osobiście szedł bym w mniejszy prąd, co przełoży się na mniejszy pakiet lub dłuższy lot przy tej samej wielkości pakietu.

Ooo, a ja zrobiłem ten model od Dumasa jako dekoracje modelarni. Zostawiam go takiego bez pokrycia. A do Twojego pokoiku aviatora przydałby się jakiś budzik, np taki.

Przepinane serw pod inne kanały to druciarstwo. Masz tu instrukcję i6t6.pdf Rozdział 15.8

Do wyboru do koloru.

Nie wiem jak lądujesz EDF ale ja ląduję na minimalnym ciągu a przed samym przyziemieniem wyłączam gaz. Mi tam nic nie zaciąga. W tym momencie edf ma już tak mały ciąg, że prędzej wpadnie mi coś do wlotu niż zostanie zassane. A jak wpadnie co mi się zdarza to wentylator nie ma mocy aby cokolwiek zmielić a tym bardziej się uszkodzić. Sądzę, że gwałtowne wyhamowywanie turbiny jest równie szkodliwe dla układu silnik-wentylator jak gwałtowne dodawanie gazu. Każdy lubi coś innego.

Tak, ale na luzie EDF nic nie zmieli. Po prostu się kręci pod wpływem napływającego powietrza.

Nie wiem jak u Marcina, ale ja nie mam w pobliżu lotniska modelarskiego gdzie mógłbym lądować na kołach i dla mnie po prostu jest to wymóg numer jeden nie do obejścia. Tak, że ja Cię Marcinie w 100% rozumiem.

Poważnie? Chcecie to analizować? Ja rozumiem zima, się nie lata i ogólnie zastój w biznesie, ale bez przesady proszszsz, behinde the scene

Kierunek w dół z napięciem podoba mi się. Tu masz setup na 5S i EDF 70mm i 1,8KG ciągu.https://www.turbines-rc.com/en/changesun-xrp-rc-blog/644-changesun-xrp-10-blade-70mm-edf-ducted-fan-xrp-2500kv-motor-4s-5s.html 4S moze byc za mało, ciąg przy EDF 70mm to ok 1,4KG. Nie wiem, może warto by się rozejrzeć za czymś na 5S, ale z drugiej strony jak masz już pakiety 6S to w sumie tematu nie ma Aha, założyłeś już watek o budowie, czy tu będziesz rozwijał temat?

Ale duży, teraz widać skalę.

Mig-23 waży 1,5kg i nie ląduję nim na liścia. Nie demonizowałbym tej wagi. F-16 Marcina jest dużym modelem i myślę, że będzie można nim wolno lądować jak go zrobi tak jak planuje - lekko.

Mam to przećwiczone, magnesy neodymowe: w Jak-17 zbiorniki podskrzydłowe, w Su-22 pylony z podwieszeniami (aż je w końcu pogubiłem w trawie), w Mig-23 tylna dolna płetwa. Nie mogą być jednak za mocne bo się wcześniej złamie piankowy element, ani za słabe bo odpadnie w locie. Również rekomenduję podklejenie brzucha tkaniną 25g na lakier wodny.

Ha ha. Mam też to wydrukowane