robertus

Lata się normalnie. Miksuję wszystko na 100%

Jak będzie ważył do lotu tak 110-150gram to możesz zrobić z takim silnikiem jak ja w Karasiu mam.

Wygląda na to, że to sa takie same nadajniki jak w hobby king, które pasuja do Turnigy 9x. Ważne, która to wersja, bo moga nie działać między wersjami. Trzeba to dokładnie sprawdzić. Ja Ci mogę zaproponować to co sprawdziłem na sobie do nadajnika Flysky t9x v2 i wszystkie działają z flysky.

Fail save receiver to funkcja w odbiorniku. nadajnik nie ma tu nic do rzeczy. programuje się to z pomocą guziczka w odbiorniku,nie w menu nadajnikach. BTW, jestes pewny, ze odbiornik będzie działał z Twoja aparaturą?

Dolutowanie opornika nie skutkuje niczym w normalnym lataniu. Ten opornik lutuje się również aby polepszyć współpracę aparatury z komputerem pod symulatora. Chciałem jednak zwrócic uwagę, na duży błąd (moim zdaniem) tej aparatury w trybie nauczyciel uczeń na oryginalnym sofcie. Nauczyciel, aby przejąć kontorlę musi cały czas trzymać przełącznik. Po puszczeniu przełącznika sterowanie przejmuje uczeń. Jest to dziwne, bo w stresowej sytuacji, trzeba sterować modelem a jednym palcem ciągle podtrzymywac ten hebelek. Na youtubie jest sporo filmików w tym temacie.

Działają. Malusi ten wicherek. To części od 2kanałowej zabawki tak?

Osa robił bandita. Widziałeś? http://pfmrc.eu/index.php?/topic/1770-super-bandit-park-jets/

Najlepiej to robić gdy nie ma wiatru. Chodzi o to, że gdy stery będą na równo ze statecznikami, czy też lotki ze skrzydłami to wcale nie oznacza, że samolot będzie leciał prosto. Taki wyrzut pozwoli Ci poprawić, podtrymować w odpowiednią stronę aby jednak leciał prosto. Wyrzut musi być prosto przed siebie, nie do góry bo model wytraci prędkość i przepadnie. Samolot powinien równo obniżać lot. Wyrzut ma być mocny, nie bój się go mocno machnąć. Wiem po sobie, że trudno jest wyrzucić model samemu a potem szybko złapać za aparaturę, szczególnie za pierwszym razem, gdy adrenalina gotuje krew.

To ja Ci proponuję aby przed lotami porzucać go na łące i bez silnika zobaczyć czy dobrze szybuje. Dobry wyrzut (taki w poziomie) kolegi powinien pozwolić mu przelecieć dobrych kilkanaście metrów.

Ja tam żadnego błędu nie widzę

To znaczy, że masz osobno lotki i osobno stery wysokości? Ja bym chyba zmiksował jak deltę.

Baterię miałem umieścić wewnątrz kadłuba w przedniej części na samym dole, ale na czas sprawdzania poprawności wyważenia przyczepiałem akumulator na rzep na zewnątrz kadłuba. I tak zostało. Latam na pakiecie 850mAh i 1300mAh. Na obu w tym miejscu dobrze się wyważa, a przesunięcie pakietu o cetymetr czy dwa nie powoduje obserwowalnych zmian w prowadzeniu. To pewnie zasługa skrzydła kfm, nie wiem jak przy skrzydle konstrukcyjnym to będzie.W każdym razie klapka w przedniej części między podwoziem powinna być ok. Regulator i odbiornik mam wsunięte pionowo w sekcję przewężenia.

Jaki motoszybowiec chcesz przerobić?

Nie za szybki?

Takie światła robią z modelu prawdziwy samolot, ale z drugiej strony gorzej orientują model w przestrzeni niż model oświetlony ledami jak choinka.

Chyba Japonia...

No cóż, nie idę na łatwiznę

sporo tej szpachli

Bagażnik mały na modele. Tzw wielkość auta idzie w przestrzeń nad głową i daleką szybę od kierowcy. Pakowność przeciętna.

KFm4 to bardzo fajny profil do akrobatów. Bardzo mi się podoba sylwetka z boku

Prace nad białym skrzydłem trwają To na rozbudzenie apetytów

Z cienia wygląda jak robinson r22

Ale miny modelarzy bezcenne

Panowie nieźle przykozaczyli.

Radio z zestawu ma tylko 4 kanały. Sorry Winetou.