TommyTom

Co to za miejsce, co to za czas...

11-stka jeszcze na ziemi czy juz w powietrzu?

Rusko https://www.google.pl/maps/place/50°59'15.7%22N+16°28'03.5%22E/@50.9888286,16.4676389,15z/data=!3m1!1e3 Potem droga polna pod górę. Ci co maja bardziej terenowe auta, wjeżdżają na szczyt. Nie wiem czy to jest legalne. Ja parkuję przy drodze, biorę graty i idę na nogach. Najlepsze zbocze na kierunek wiatru West.

Daj znać co to za urządzenie masz przyklejone do owiewki kabinki z przodu? Nerwowość modelu, co masz na myśli?

Raczej Shitoxic a oblatany już? Zapowiada sie bogato, a ja na Helu ... Latam na windsurfingu

Te trzy Toxy to czyje?

Najprościej zgrać plik ze strony Graupnera (aktualizacje sa dla każdej aparatury i odbiornika) na kartę z aparatury, potem w menu aparatury trzeba znalesc podmenu z pokazaniem zawartości karty i uruchomić wgrany skrypt. Mozna tez przez kable, ale z karty idzie jak złoto. Dotyczy to także aktualizacji firmware jak i komunikatów głosowych. Przećwiczyłem na mx20 hott To co Jurek pisze to jest hidden menu, i tam sa opcje do aktualizacji z pobraniem z karty.

Wg tabliczki znamionowej ten Hacker na 4S bierze 145A a na 3S ma 90A

Coś dla miłośników F5J i propozycji wzorcowych ustawień. Jedni z najlepszych ujawniają swoje preferencje by Paul Naton: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2692814

Konrad, skoro tak mało miejsca to jak wcisnąłeś ten czpień w snapie aluminiowym?

Konrad, a gdybys mocniej wychylił lotke/klapę to miałbyś miejsce na założenie snapa?

"Od strony lotki czy klapy metalowy snap to tylko problem." A dlaczego to problem?

Marek, miałem na myśli takie rozwiazanie, ale po każdej stronie metalowe

Konrad, a dlaczego wyciąłeś te metalowe snapy i zamieniłeś na aluminiowe? Ja mam w Relaxie i Jantarze metalowe (przy klapie i lotce) i jest ok.

Kilka informacji dla zainteresowanych http://marcindobas.fotoblogia.pl/8387,jak-latac-i-nie-pojsc-siedziec

Daj te przepisy, przynajmniej bedzie jakiś pożytek

Papuga, A czytałeś pierwszy post? Nie jest to pochwała łamania przepisow i łamania granic własnych możliwości, a zwłaszcza w chmurach burzowych. Ucieczki modelu nikt tu nie pochwala. W rozsądnym granicach można latać wysoko, co nie oznacza ze za każdym razem bedzie to tylko przyjemność. Jak pisałem sztuką jest polatać na niskim pułapie.

Marek, skoro zabrało Ci model w cumulusa to powiem szczerze, ze trochę cię pogięło. Jakby gdzieś ten model przywalił w człowieka to miałbyś przej... jak napisałeś. To jest właśnie granica latania pod takimi chmurami. Wiedzieć kiedy zakończyć zabawę i zachować się. Nie namawiam tym postem do latania na takich granicach. Wysoko, ale z głową. Nie tylko nad nią.

Ciekawe, co dzieje sie z sygnałem na dużej wysokości. Producenci dają zasięg 4 km nominalnie na łączu nadajnika z odbiornikiem, a jednak przy niespełna 1000 m jakość połączenia mocna spada. Czy to zasługa tylko samej odlegości czy wpływu oddziaływania chmury, naładowanej ładunkiem elektrycznym?

Piotr, daj zdjecie zestawu - uniwersalnym pulpitem ?

U mnie GR-16 hott - dwie anteny, obie na zewnątrz kadłuba.

Jak samotny kowboj na prerii ... Jakieś sugestie na początkowy model f3b?

Piotr, załóż wątek Comet setup, pls. Ze zdjęciami oczywiście.

Jurek, to jest ten sam log, tylko dwa wykresy rożnych parametrów. Jak patrzę łącznie to faktyczni pik niskiego sygnału był na zejściu. Widocznie oddaliłem sie od bazy, choć tego nie czułem z tej odległości. Konrad, już więcej nie będę

Dzisiaj wyjątkowo dobrze nosiło, więc poszło wysoko i to dwa razy Model - Jantar Themisto 3,5 m Aparatura Graupner MX20 HOTT Osobiście mam poczucie, że loty na tej wysokości, jako jednorazowe "zbadanie" możliwości przyrody i modelu, dają fajnego kopa. Na dłuższą metę jednak 3,6 m model wielkości łebka od szpilki niewiele wnosi do jakości i przyjemności z lotów. Model latał na białym tle i wydaje mi się, że na niebieskim byłoby go trudniej wypatrzyć. Na tej wysokości można zapomnieć o kolorystyce modelu. To jest czarny punkt /krzyżyk/ bez względu na to jakie malowanie, pasy mamy na modelu. Powrót na dół - szerokie krążenie w pochyleniu spirali - zejście bez problemowe, w tym trochę akrobacji i wariackich piruetów. Na dobrą sprawę utrzymanie takiego modelu na wysokości 300-500 m jest optymalne. Jako ciekawe wyzwanie uznaję półgodziny w powietrzu na 50-80 m. Na uwagę zasługuje istotny spadek siły sygnału nadajnika przy odległości pow. 1000 m. Nie wywołał się alarm, ale 16% to już granica, gdzie może być blisko utraty łączności. Wyżej to już ruletka, ale jak ktoś lubi hazard... Wysokich lotów .... !