TommyTom
-
Postów
1 165 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez TommyTom
-
Chyba nie do końca to tylko chwyt reklamowy i tech nowinka. Jak widać robiono w usa testy wznoszenia na modelu f5j do 200 metrów i pakiet grafenowy byl bardziej efektywny - mniejszy spadek napięcia i szybszy dolot do pulapu w porównaniu do lipo na tym samym zestawie pociągowym. Czy jednak jest coś na rzeczy?
-
Czy ktoś już użytkuje pakiety grafenowe i może podzielić sie opinią? Załączam opis z RCGROUPS.com: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2609096
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Off topic, a jakie korzyści z przynależności do AW? -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jako członek AP możesz wejść na płytę lotniska? Czy korzystasz z kwadratu dla modelarzy po prawej od hangarów? -
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
A tym razem w jakiej okolicy Wrocławia byłeś? Ciekawe miejsce, czyżby Raków, ups... -
Post 22, jesteś pewny konstrukcji mocowania podwozia? Na moje oko delikatnie to wygląda
-
Pod lepiej? A dlaczego?
-
Latanie F3F w okolicach Wrocławia - rozpoczynamy
TommyTom odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Jurek, w jakich okolicach Wrclawia odbyło sie to latanie? Ładne lotnisko -
Można "polakierować" rzadkim cianoakrylem kilka warstw. Na jakiś czas wystarczy.
-
mam pręty węglowe w Relaxie i dają radę, ja się go pogoni, też.
-
Czy to był przelot półautomatyczny na gps'ie? Po trasie lotu to mogło tak wyglądać. Widoki cool.
-
Reichard Elipsoid Evolution - relacja z budowy
TommyTom odpowiedział(a) na matmax temat w Motoszybowce
Nie jesteś w stanie zerwać tych śrub teflonowych w normalnym locie. Jak przyzemisz na ostro np. cyrklem to przynajmniej je zetniesz. Przy stalowych cały ster rozryjesz. Sam używałem takich do mocowania 2,5 metrowego skrzydła w modelu z arthobby. Dodatkowo zaoszczędzić na wadze -
Relaxów jest więcej i też potwierdzam, że latają pięknie. Może w tym roku wybiorę sie na Żar z moim.
-
Przyjdzie na to czas. Ale teraz nie ma czasu wszystko gotowe....cdn
-
Cześć, mam dla Ciebie dwie propozycje: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57706-sprzedam-butterfly-z-topmodel/ http://pfmrc.eu/index.php?/topic/57704-sprzedam-orion-ev-z-arthobby/
-
Szukam asfaltowego, długiego pasa startowego k. Wrocławia
TommyTom odpowiedział(a) na TommyTom temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Na zdjęciach satelitarnych (googlemaps) na skraju wschodnim pasa w Oleśnicy widać praglajdy przygotowane do startu i sporo samochodów. To jak to jest, że nie można tam wchodzić, gonią a czasze glajdów spokojnie się tam znajdują? Ciekawe, czy wiecie jaka jest tam teraz sytuacja? -
Lotnisko w Oleśnicy - czy można latać modelami?
TommyTom opublikował(a) temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Szukam informacji, czy można wchodzić bez przeszkód na pasy startowe na byłym lotnisku wojskowym w Oleśnicy k. Wrocławia. Czy wiecie jaki jest stan powierzchni betonowych? -
Jak w tytule, przy czym dodatkowe pytanie do Tych z Was, którzy znają Oleśnicę i tamtejsze lotnisko. Czy można tam wejść i latać? Jaka jest jakość - gładkość asfaltu/betonu? Czy znany jest Wam jakiś duży plac gładko betonowy/asfaltowy w okolicach Wrocławia, pozbawiony linii wysokiego napięcia i drzew? pozdrawiam Tomek
-
Bardzo dobry sklep. Realizacja bez problemów i szybko. Zamawialem aparaturę.
-
Dzisiaj termika pod chmurkami zrobiła swoje. Relax na 843 metrze Malutki się zrobił i ciągnęło go jeszcze do góry Dziwne wrażenie, jak model jest u podstawy chmury, wydaje się że jeszcze moment i zniknie i zostanie wessany przez pionowy prąd powietrza. W zasadzie sterowanie - poziome krążenie jest intuicyjne, ponieważ model słabo widać. Koledzy na tym forum latają na 1km, ale jakoś słabo widzę jak to jest możliwe Poniżej załączam wydruk z vario. Pozdrawiam wysoko-lotników Relax 843m.pdf
-
W instrukcji MX16s znalazłem poniższą instrukcję: Ponieważ istnieje szereg możliwych kombinacji orientacji serwomechanizmów i popychaczy powierzchni sterowych, może okazać się konieczna zmiana kierunku wychyleń jednego lub więcej serwomechanizmów. Użyj poniższej tabeli do usunięcia problemu. Usterzenie motylkowe: Serwomechanizm wychylający się w złym kierunku Sposób naprawy Ster kierunku i ster wysokości odwrócone Odwróć servo 3 i 4 w menu „Ustawienia serwom.” Ster kierunku ok, ster wysokości odwrócony Zamień miejscami w odbiorniku servo 3 i 4. Ster wysokości ok, ster kierunku odwrócony Odwróć servo 3 i 4 w menu „Ustawienia serwom.” i zamień miejscami w odbiorniku servo 3 i 4 pomogło?
-
Odpowiednie rewersy na serwach lub przełączenie serw w odbiorniku lub jedno i drugie. W instrukcji powinno być coś na ten temat. Jak nie to pokombinuj
-
Może śmigło było za duże do 3s i przeciazyleś układ.
-
Diana wyglada super, zwłaszcza zdjecie z masztem energetycznym, daje wrażenie ze to nie model tylko szybowiec z aeroklubu. Jednak w kokpicie pilot MUST BE
-
Podaj szczegóły co jest nie tak jakbyś chciał