Spitfire Mk IX 1:4,2 (2,6m)

[Modelarz 2123]

tak trochę off top https://pace-engines.at/en/model-aircrafts/ a ja myślałem że kolm jest drogi a tutaj proszę, jak by ktoś chciał silnik do modelu za 30 tysięcy € to znalazłem takie cuda, szczękę dalej mam na ziemi.

 

[Modelarz 2123]

Z balsy zrobiłem płytę pancerną za głową pilota, i już razem z zagłówkiem wkleiłem na miejsce

 

[Modelarz 2123]

podłoga zrobina, to zaczynam wyposażenie wnętrza, na początku zająłem się prawą stroną, a tak to wchodzi

w malowaniu jest jeszcze dźwignia do wypuszczania podwozia

 

 

następnym elementem będą te wszystkie rurki itd.

[Modelarz 2123]

dzwignia wypuszczania podwozia pomalowana

[lukas 39]

Imponujące !

[Andrzej Klos]

tak trochę off top https://pace-engines.at/en/model-aircrafts/ a ja myślałem że kolm jest drogi a tutaj proszę, jak by ktoś chciał silnik do modelu za 30 tysięcy € to znalazłem takie cuda, szczękę dalej mam na ziemi.

 

 

 

To tylko pieniadze    

[grzegor]

Super to wszystko wygląda. Dla urealnienia można by pomalować przestrzenie między tymi sprzętami na dole kabiny na ciemno - to pewnie nie było by zbyt uciążliwe po tych wszystkich skomplikowanych rzeczach które już zrobiłeś. Spitfire nie miał podłogi kabiny jako takiej - rozumianej jako płaska powierzchnia. Pod orczykiem, siedzeniem i w ogóle na spodzie kabiny nie było nic poza mocowaniami, przewodami itp, każdy paproch który spadł leciał na spód kadłuba.

[Bartek Piękoś]

Myślałem, że zdjęcie w poście #166 to prawdziwy kokpit.

[Modelarz 2123]

Super to wszystko wygląda. Dla urealnienia można by pomalować przestrzenie między tymi sprzętami na dole kabiny na ciemno - to pewnie nie było by zbyt uciążliwe po tych wszystkich skomplikowanych rzeczach które już zrobiłeś. Spitfire nie miał podłogi kabiny jako takiej - rozumianej jako płaska powierzchnia. Pod orczykiem, siedzeniem i w ogóle na spodzie kabiny nie było nic poza mocowaniami, przewodami itp, każdy paproch który spadł leciał na spód kadłuba.

Dziękuję, spróbuję uzyskać taką głębię ciemniejszym kolorem, niestety musiałem dać trochę wcześniej podłogę z racji na wyposażenie już te modelarskie potrzebne do lotu mój kokpit nie będzie taki 1;1 skalowy, ale chcę żeby sprawiał jak najlepsze wrażenie.

 

Myślałem, że zdjęcie w poście #166 to prawdziwy kokpit.

 

Dziękuję takie słowa bardzo mnie motywują  

[Modelarz 2123]

Wkleiłem kilka przewodów czyli druciki je imitujące, oraz dźwignię do wypuszczania podwozia, próbowałem również coś z tą podłogą

 

 

jeszcze poprawię trochę kolorystycznie te podłużne belki bo kolor trochę się słabo zgrywa, ale mniej więcej tak to razem zaczyna wyglądać

 

[Modelarz 2123]

W chwili przerwy od dłubaniny w kabinie zamontowałem wlew na paliwo, w miejscu gdzie było to w oryginalnym, zrobiłem też takie zagłębienie, w prawdziwym samolocie było ono spowodowane tym, że pod poszyciem zamontowany był zbiornik paliwa i korek wlewu był bezpośrednio na nim a nie na poszyciu samolotu.

[Modelarz 2123]

No i dobrze. Ciemne robi swoje. Piloci Spitów wspominali podobno to że jak coś zgubili w kabinie to mogło do nich wrócić podczas zawieszonej pętli - inaczej wydobyć było trudno

Gdybyś potrzebował jakieś szczegóły jeszcze albo ktoś inny to jest instrukcja od dziewiątki szczegółowa na podstawie oryginalnych manuali:

https://steamcdn-a.a...df?t=1509665976

wielkie dzięki za instrukcję, w wolnych chwilach będę zgłębiał

[Modelarz 2123]

Zamontowałem taką blokadę kabiny na wkręcaną śrubę, śruba wkrecana jest za kabiną po domknięciu, od przodu przesuwana owiewka wchodzi pod tą nie przesueaną cześć owiewki, więc teoretycznie wiatr nie ma za bardzo szans tego tam podłapać,sprawdzę jeszcze to rozwiązane przy odpalaniu kontrolnym silnika, żeby w locie nie postanowiła odmaszerować od kadłuba

[Modelarz 2123]

zamontowany wężyk do maski z tlenem

[Modelarz 2123]

Prace nad prawą stroną kokpitu zbliżają się do końca, widoczne na zdjęciach w trakcie powstawania rzeczy to przełącznik do systemu odmrażania szyb

oraz pompa systemu odmrażania

oraz te dwa elementy po całkowitym pomalowaniu i zamontowaniu z orurowaniem w kabinie.

[Modelarz 2123]

zawór do tlenu

i wklejony na miejsce

[Modelarz 2123]

Lewa strona nie jest aż tak bogata we wszelkiego typu rurki i kable jak prawa więc w jeden wieczór większość wyposazenia wkleiłem na miejsce, czarna prostokatna skrzynka to przełącznik kanałów radia, na lewo od tej skrzynki jest lampka do oświetlenia kokpitu, poniżej tej lampki znajduje się wskaźnik kamery, duże czarne koło to trymer steru wysokości a na prawo od niego znajduje się dźwignia sterowania silnikiem i skokiem smigła, dźwignia widoczna przy fotelu pilota sluzyła do sterowania klapami chłodnicy

postaram się następnym razem o lepsze zdjęcie bo to było już na szybko robione

[d9Jacek]

nie ukrywam  że powalasz mnie ....super    

[Modelarz 2123]

Prac nad kabiną ciąg dalszy, zabrałem się za tylną cześć, gdzie znajdują się butle z tlenem. Postanowiłem wykonać je z kółka balsowego, żeby nie było za ciężko. 

 

Na początku dociąłem kołek na odpowiednią długość i nadałem mu kształt papierem sciernym 

 

Następnie przeszedł wieloetapowe szlifowanie i szpachlowanie, aż do odpowiedniej gladkości

 

Wikolem dodałem imitacje spawów na butli i całość pomalowałem, dwie butle na srebrno jedna mniejsza na czarno 

 

 

[Modelarz 2123]

Kolejną rzeczą jaką wykonałem był montaż anteny. Zakupiłem ją gotową jako wydrukowane 3D elementy, na początku zająłem się wyrównywaniem

powierzchni 

 

 

 

Następnie pomalowałem na kolor zielony 

 

 

po pomalowaniu zorientowałem się że kolor ma być szary, nie zielony, więc nie pozostało mi nic innego jak przemalować ją na szaro

 

 

 

teraz pozostało mi ją zamontować na kadłubie, więc wyznaczyłem sobie miejsce gdzie powinna być, wyciąłem odpowiedniej wielkości otwór i wkleiłem podstawę.

 

 

 

 

Plusem takiej a nie innej konstrukcji tej anteny jest to, że zmniejsza się ryzyko jej ułamania, bo zakładam ją na loty, a do transportu jest łatwo zdejmowalna.