Cała aktywność

Przedstawiam swoją ostatnią konstrukcję- jest to KUDOS. Wygląda jak modele RES, aerodynamicznie jest wzorowany na modelu RESt autorstwa naszego kolegi Patryka, ale jest powiększony do 150%, co daje rozpiętość 3,6 m. Udało mi się spotkać z Patrykiem w Kosorowicach, gdzie pogadaliśmy na ten i inne jeszcze tematy. Ta konsultacja miała duży sens i pomogła w paru sprawach dotyczących KUDOSA, a może i innych, przyszłych modeli- dzięki Partyk!. Skrzydło ma cechy geometryczne RESta, ale profil AG36 (RESt ma "tajne", zastrzeżone przez ART- hobby profile). Rdzenie wycięte przez Marka Rokowskiego ze styroduru, pokrycie z forniru 0,6 mm na Soudal 66A. Ogólnie bez dźwigarów, jedynie w centropłacie sosnowa listwa 5x5, z powodu naruszenia ciągłości pokrycia wgłębieniami pod hamulce. Natarcie tworzy listwa balsowa ucięta z deski 5mm, doklejona do ofornirowanych wcześniej części. Balsę po opiłowaniu okleiłem paskiem natronu na lakier wodny do parkietów, w celu nadania większej twardości i odporności na uszkodzenia.. Licencję na ten lakier z kolei otrzymałem od innego kolegi z forum- Józefa vel Rob-Roy'a- również jemu dziękuję. Segmenty zewnętrzne połączone na stałe, wsuwane potem na bagnety stalowe łącząc się z centropłatem. Przód kadłuba w postaci skrzynki ze sklejki "owocówki" wzmocnionej w narożach patyczkami bambusowymi fi 5 do storczyków. Tył kadłuba z dwu segmentów od wędki zakupionej w Action. Stateczniki ze styroduru, opiłowane z płaskiej płyty, bibułka na podłogowy lakier. Mają drewniane dźwigarki w krawędziach zagięć- pod zawiasy. Napęd sterów: serwa standard, bowdeny z rurki plastikowej i drutu spawalniczego. Kabinka- styrodur z papierem na lakier. Model ten więc w dużym zakresie jest też piankowcem, jeżeli tak na to patrzeć. Silnik Turnigy D3536 1000kV, śmigło 10,5x6. Waga do lotu 2540 gram, co przy powierzchni pod 80 dm2, daje obciążenie ok. 31 g/dm2. Jak model lata? jest OK jak na ten etap, czyli oblot i jeszcze dwa loty dzisiaj szczęśliwie, a to najważniejsze. Trochę trzeba poeksperymentować z wychyleniami sterów, SC itd. Szczególnie kierunek jest skuteczny. Po latach latania z lotkami mogłoby ich brakować, ale na szczęście mam bieżący trening modelem OTTO, gdzie też stery są tylko na prawym drążku. Hamulce są skuteczne, ale większe wychylenie powoduje moment pochylający do przodu, nurkowanie. I tu pytanie do wytrawnych RES-owców: czy też tak macie? Czy drogą jest kompensacja jak w przypadku klap? Będę wdzięczny za uwagi. Film z lotu nr 2, zaraz po oblocie:

A tu dzisiaj taka niespodzianka ,Po chwili pojawia się normalnie model ale nie mogę zmienić go na inny. Przerabiał ktoś już taki problem?

Sprzedam EDF po dwóch lotach https://pl.aliexpress.com/item/1005008738015742.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.26.767131e3uIZdp9&gatewayAdapt=glo2pol brak pierścienia wlotowego no i był wklejony w model więc będą ślady po kleju. do tego ESC https://pl.aliexpress.com/item/1005008472934868.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.767131e3uIZdp9&gatewayAdapt=glo2pol Cena 120 zł plus koszty przesyłki paczkomatem

Może i tak dzięki

Gdybym to wiedział, kiedy próbowałem startować w ESA 15 lat temu, może inaczej potoczyłaby się moja "kariera kaskadera"

Sprzedam model akrobacyjne , odbiór osobisty : 1. Katana X-Light , rozpiętość 123 cm , długość 120 cm , waga do lotu 1150 gramów , silnik Turnigy 3542/1000 , regulator 50 Amper , lotki Redox M160 , kierunek i wysokość Hitec Hs 56HB . Cena 500 zł . Model używany . Cena 500 zł 2. Katana XL , rozpiętość 140 cm , długość 142 cm , do lotu 1580 gram (pakiet 4 S ) , silnik Pulso 2826/10 , kierunek Blubird Mc 100BB , lotki nie pamiętam jakiej firmy , regulator Red Birck 80 Amper . Model nowy . Cena 1000 zł 3. Katana XMod , rozpiętość 140 cm , długość 140 cm pusty model 1250 gramów , silnik Turnigy SK 4250/650 , kierunek na linkach Tower Pro SG 5010 , lotki Turnigy TGY 930 , wysokość Hitec Hs 300 . Model nowy . Cena 1000 zł 4 . Ultimate Elektro . rozpiętość 125 cm - dwupłat , długość 130 cm , waga do lotu 2600 gramów , silnik Dymond 4260/600 . Model nowy , serw brak ale mogę coś znaleść , kierunek na linkach . Cena 1200 zł 5. Katana S40 . Rozpiętość 120 cm , długość 125 cm , waga do lotu 1800 gramów , silnik Foxy 3025/10 , regulator Red Brick 70 Amper lotki Robe S3003 , wysokość i kierunek Ds Power DS5007M . Cena 1000 zł .

Dzień dobry, Mam na imię Igor, zupełny nowicjusz, bo jeśli liczyć czas od mojego ostatniego modelu (spalina na uwięzi), który zbudowałem i latałem nim kiedy miałem lat 14 a dniem dzisiejszym gdy stuknęło mi lat 60 to minęło ju 46lat :-). Kopiłem sobie zestaw szybowca w wersji KIT i być może z Waszą pomocą (na co bardzo liczę) uda mi się go zbudować.

Byłem na pogrzebie

Im mniejsza szczelina - tym lepiej..... Pozdrawiam - Jurek

Warto wspomnieć o szczecińskim pilocie akrobacji Helmucie Staś. https://dlapilota.pl/wiadomosci/glos-pomorza/legenda-polskiego-lotnictwa-helmut-stas

Heniu to było 50 lat temu. Nie masz pojęcia jak ja się cieszę że jeszcze mam dobrą,no ta, no jak jej tam, no wiesz ta co nie raz zawodzi.

Uwierz. Wiatry w klasie to nierzadkie zjawisko.

Piękny model Baron z silnikiem Saito FA40a. Serwa Hitek HS325 i HS82MG. Rozpiętość 1600cm. Cena 1800zł

https://www.historia.swidnik.net/text-981

Adas było dwóch Kasperków i jeszcze syn który zginął w katastrofie

W latach 70 bardzo często kupowałem Skrzydlatą Polskę. Pamiętam zdjęcie dwóch samolotów lecących jeden w locie odwróconym nad drugim lecącym normalnie. Podpis pod zdjęciem był taki "Bracia Kasperek w akrobacji lustrzanej" Niestety nie jestem pewien czy nie mylę nazwisk, czy rzeczywiście było dwóch braci Kasperek. W filmie jest wymieniany tylko Staszek Kasperek. Może ktoś z kolegów to wyjaśni.

Ja również dziękuję wszystkim przybyłym. W sobotę pogoda dimetralnie się zmieniła. Upału nie było i to był plus za to dął silny i porywisty wiatr i to był minus. Większość czasu spędziliśmy na rozmowach. Tylko "twardziele" zdecydowali się na loty, niestety nie wszystkim zrobiłem zdjęcia 😳 Zechciałem i ja dołączyć do tego grona 😥 Niestety mój "Monaro" po wyjściu z zakrętu nagle tuż przed lotniskiem, mimo zaciągniętego drążka steru wysokości na ,aksymalnej prędkości (wysokość ok. 5-6 m) poszedł ostro w dół i zakończył żywot w pięknie wyrosłej gryce. Przyczyny takiego zachowania nie ustalono, są tylko domysły. "W tłumie słychać było okrzyki zachwytu oraz jęk zawodu ale przważały głosy przerażenia, ludzie o słabych nerwach zakrywali rękami oczy, kilka pań zemdlało, starsze matrony zaczęły się modlić reszta rozpierzchła się w połochu" Tak mniej więcej kilkadziesiąt lat temu ówczesne gazety relacjonowałyby katastrofę jak by na to nie patrzeć - lotniczą. Dzisiaj niestety okrzyki zachytu i przerażenia brzmią zupełnie inaczej 🙂 Tak wyglądają resztki "Monaro". W sobotę pod wieczór ze względu na prognozę pogody która nie zapowiadała większej zmiany na niedzielę... w dobrych nastrojach rozjechaliśmy się. Silnik wbił się, na szczęście w miękką ziemię na ok. 15 cm i wyglądał tak. Dzisiaj "skoro świt" umyłem go i jako że jest niedziela i nie wypada zakłócać sąsiadom tego dnia hałasem. Pojechałem na lotnisko uruchomić go. Prognoza sprawdziła się choć wiatr troszkę zelżał. Niezawodny OS zapalił od razu i nie widać po nim żadnych oznak tak ciężkiego przeżycia 😀

Obecnie wszystkie modele wystawiłem na sprzedaż .

Nie da się latać z zerowym ciśnieniem ... silnik nie kręci bez bez ciśnienia z gazów wylotowych z tłumika a zawodnik bez ciśnienia na wynik może otrzymać ujemne punkty za unikanie walki 😂 Aircombat to powietrzna rzeźnia, albo tniesz i wygrywasz albo Ciebie tną i przegrywasz ... "No cuts - no glory" 😉 ms

Można było się nalatać do bólu, udany weekend ! dziękuję Adam

Kupię motoszybowiec z Multiplexa typu Solius, Heron, Lentus

Uwaga postępy 😅 co prawda nie duże ale się dzieje. Prace zacząłem od stateczników, zostały wzmocnione nakładkami z balsy 1.5mm. Nie licząc paru szczegółów są praktycznie gotowe do krycia Koveralem Jeśli chodzi o statecznik pionowy muszę dorobić nowe mocowane serwa które będzie tam gdzie było -w środku statecznika, lecz trzeba zrobić to dużo bardziej porządnie pewnie padnie na druk 3D. No i jeszcze z aktualności napęd jest już wybrany i nawet czeka na montaż Padło na 4 suwowy Saito FG41X - myślę że będzie pasował do RWDziaka 😁 Dokładnie tak będę robił, użyję kleju Soudal D4 (dawniej 66A) jest silny i wypełnia po przez pienienie się.

I jest jedna połowa formy

Czy musi być taka. Nie lepiej zrobić boczną (google pokażą). W to miejsce wstawić jakiś wskaźnik.