Cała aktywność

Cały czas coś się dzieje . Konstrukcja przedniej części kadłuba została zmontowana przy pomocy punktowego klejenia klejem CA, a teraz miejsca klejenia zostają wzmocnione "spawem " z ,żywicy z mikrobalonem.

Jakie konkretnie te MVVSy uzywasz?

No to ja dzisiaj mozliwe, ze ostatnia seteczka w tym roku. Pod domem mialem mialem 99,6 km, ale dojezdzilem (nie robilem tego chyba od 15 lat 😅) do setki. 6 stopni w Malmö, ale jak odjechalismy (byl ze mna kolega) 40 km od morza, to zrobilo sie DUUUZO zimniej. Wiatru prawie nie bylo.

Kolego z Katowic- chętnie podpisałbym się pod tą petycją, ale nie za bardzo mogę-nigdzie w niej ani słowa o BSP innych niż drony- o MODELACH LATAJĄCYCH. Tak, tak, wiem że dla wygody wciągnięto nas do tego worka, senatorzy tego nie rozróżniają pewnie, ale to było też bez konsultacji i naszej zgody. Proszę o umieszczenie tak choć kilku zdań także o nas- modelarzach, tych "z patyczków, listewek, papieru, balsy,styropianu, podkładów pod panele, laminatów itd". Większość z nas to hobbyści, ale i sportowcy- ogólnie pasjonaci. Argumenty o działalności gospodarczej- nie o nas! Wspominasz o hobbystach, ale nie o nas! Oczywiście wiem, że jak droniarzy uziemią, to i nas przy okazji też, ale to nie modelarze są powodem całego zamieszania, tylko... no dopowiedz sobie sam.

https://secure.avaaz.org/community_petitions/pl/prezydent_rp_senatorki_i_senatorowie_poslanki_i_po_nowelizacji_ustawy_prawo_lotnicze/?cBZijub&utm_source=sharetools&utm_medium=copy&utm_campaign=petition-1739861-nowelizacji_ustawy_prawo_lotnicze&utm_term=cBZijub%2Bpl&fbclid=IwY2xjawHc-TFleHRuA2FlbQIxMQABHbFS8LzXoQruhvE8ECpBUZibzuNppr9lJ-YLEQMKkYKktIp6RomlXrsbmw_aem_q4qPxo5MVFxLJ4mFkznbiw&sfnsn=wa

Zachęcam do zakupu modelu klasy F5j w pełni wyposażony. Model gotowy do lotu, wystarczy podpiąć swój odbiornik. Waga bez akumulatora 1360 g. Wykonałem nim kilkanaście lotów. Prawa lotka na taśmie, bagnety bardzo dobrze dopasowane, bez luzów, model w idealnym stanie. Wręga silnikowa aluminium, silnik zalecany do zestawu z art Hobby Art 1700. śmigło Aeronaut 14 x 8 kołpak AL USA 35 mm oś 5 mm. Akumulatory TATU 3S -1300 100C, serwa jak na foto KST, kąty ustawiane na laserze. Zero kraks czy innych zdarzeń. Ewentualnie Trzeba dorobić mocowanie kabiny, ja kleiłem taśmą. Cena za model 3190 zł + 20 zł koszty wysyłki, Więcej informacji tel: 660 682 059

Witam , czy ktoś z kolegów używa bądź miał do czynienia z tymi serwami? KAVAN SERWO GO-10S13MG DIGITAL (0.08s/60°, 2.0kg.cm)

Gratuluje pięknego i ciekawego projektu. Faktycznie Twoja maszyna jest na zdjęciu razem z moją😄 (może kiedyś razem zrobimy podobne zdjęcie😃) Wcześniej obciąłem trochę zdjęcie - tu jest więcej. Pozdrawiam

Miałem asw 28 od Volantexa i latałem na 2200 3s bo akurat takie miałem i były za ciężkie nawet cofnięte na max. Jak masz 1300 i to dwie to na początek spokojnie Ci wystarczy -przesuń ją tylko do przodu aby wyważenie się zgadzało( jak będą krótkie loty zawsze możesz dokupić nową baterię)

Witam Jak w temacie: Turbina odrzutowa JetCat P-80. Rozruch na propan-butan, później pracuje na nafcie Nie ma kerostartu, choć zawsze można dołożyć. Cena jaką proponuję to 3000pln Kontakt przez PW. Zdjęcia przez whatsapp, sms , mms

Ciekawe, jakie są dalsze losy tego prototypowego Wicherka?

Czy będzie dobrze latał na twoich pakietach to chyba tylko ty możesz ocenić na podstawie ich parametrów i kondycji. Jeśli będą za lekkie to zawsze możesz dokleić kombinerki 😉 - mniejszy problem niż odwrotnie. Bardziej bym się zastanawiał czy będą miały wystarczająca wydajność bo żadnych szczegółów aku nie podałeś.

No to tym razem ja będę prosił o merytoryczną ocenę wyników moich obliczeń (nie robiłem tego nigdy) i oczywiście będę wdzięczny za konstruktywne uwagi. Z kolegą postanowiliśmy policzyć nową holówkę, zanim cokolwiek zostanie wystrugane, założenia są takie: - rozpiętość 3-3,2 m - cięciwa przy kadłubie 60 cm, na końcu 50 cm - konstrukcja skrzydła klasyczna (żebra, kesony...) + klapy, lotki - waga rtf 15 kg - napęd spalinowy 120 ccm Po przejrzeniu obecnych konstrukcji i ich profili (Morawa, Traktor - NACA 4412, Bidule - NACA 2414) pojawił się dylemat który profil/e zastosować. Wszystkie te modele widzieliśmy nieraz w akcji i dlatego uznaliśmy że będą dobrym punktem wyjścia; stabilność w powolnym locie z holem, spokojne i krótkie lądowania, sensowny zakres prędkości lotu. Chcemy oszacować min. prędkość lotu oraz uzyskać jak najlepszą charakterystykę przeciągnięcia, więc dla porównania zrobiłem 3 warianty skrzydła: - czerwony dla NACA 2414 - zielony dla NACA 4412 - żółty dla NACA 4415 przy nasadzie i NACA 4412 na końcówce bez zwichrzenia geometrycznego a potem zrobiłem linią przerywaną j.w. ze zwichrzeniem końcówki -2 dla porównania. Dobra, po kolei, zgodnie z poradnikiem Patryka: 1. ... 2. Wczytane ww. profile 3. Zrobione dla nich Batch Analysis 4. Zrobione 3 skrzydła 5. Policzona analiza dla stałej siły nośnej (Type 2) i 15 kg wagi i jeżeli dobrze rozumiem to z powyższego wykresu, bez dodatkowych składowych, Vmin to ok 11 m/s (bez klap bo to ew. next level). Następnie chciałem sprawdzić charakterystykę przeciągnięcia jak pisał Patryk i wyszło tak: I teraz pytanie: czy do tej pory te obliczenia są poprawnie zrobione i można dalej zająć się rozkładami siły nośnej, ew. zwichrzeniami, sprawnościami?

Sprzedam gotowy do lotu ( po włożeniu odbiornika ) model Fokker DVII . Wykonany z zestawu, który trochę waloryzowałem. Zmienione są podpórki skrzydeł ,nowa makieta silnika. Do transportu jest dzielony kadłub na dwie części, widoczne na ostatniej fotce. Dostęp do kadłuba po zdjęciu pokrywy z silnikiem i karabinami. odpowiem na wszelkie pytania. Długość 900 mm Rozpiętość 1200 mm Masa do lotu 1400 - 1600 g. Cena 800 zł. Najlepiej odbiór osobisty, ale możliwa wysyłka. Skrzydła są demontowane.

Ciekawostka https://diqn32j8nouaz.cloudfront.net/tooltalk_17342282836936.mp4 Browning Automatic 5 recoil-operated semi-automatic shotgun in slow motion. https://www.homemadetools.net/forum/punt-guns-enormous-old-shotguns-hunting-waterfowl-55576?source=forum_previously#post82133

Czasem by się przydało proste narzędzie do profilowania blachy... Myślę, że przy zastosowaniu odpowiednich stempli i matryc nadało by się także do wycinania w blachach różnych otworów, także kształtowych...

Zamierzam sobie nabyć asw 28 od Volantexa. Ale nie zabardzo wiem jaką baterie dobrać twórca zaleca baterie 3s od 1300mah do 2200mah. Posiadam 2 baterie 3s 1300mah od innego modelu i się zastanawiam czy na takim pakiecie będzie dobrze on latał? Może ktoś posiada ten model i może wskazać akumulator ,który pasuje do niego idealnie i nie trzeba będzie go wyważać?

Witam-sprzedam silnik do modeli czeskiej firmy Axi 2814/16-b.malo uzywany sprawny. Wiecej informacji na olx gdzie jest wystawiony lub na tel 728 954 084 lub PW. Zapraszam bo to silnik jednej z najlepszych firm modelarskich. Moja cena to 139zl+przesylka Na innych aukcjach sprzedaje inny silnik Turnigy nowy nigdy nie uzywany oraz odbiornik FrSkya. Pozdrawiam

Mała aktualizacja. Bryła kadłuba sklejona, ale jeszcze nie zamknięta. Domek silnika dodany, widziałem że bez niego też się da ale taki dłuższy "ryjek" w proporcjach odpowiadających silnikowi spalinowemu bardziej mi przypadł do gustu. Dodatkowo regulator mieści się w domku. Półka na serwa lekko z tyłu, przed mocowaniem skrzydła. Mocowanie statecznika poziomego na dwa wkręty nylonowe M4. Gwint zrobiony w 5mm sklejki, zalany CA dla utwardzenia. Zostało poprowadzić bowdeny do sterów i można zaklejać kadłub

Witam-sprzedam odb.FrSkya G-RX8 z variometrem-w szczegolnosci polecany do modeli szybowcow-posiada funkcje mierzenia wysokosci itp. Odb. jest pelnosprawny malo uzywany. Ma wpisany program access-ale mozna go przeprogramowac na accst czyli D16. Wiecej informacji na olx gdzie jest wystawiony-PW lub telefon 728 954 084 Moja cena za odb.-180zl Zapraszam bo za taka kwote warto. Uwaga!! na innych aukcjach wystawiam silniki serii 35/36-Turnigy nowy i uzywany Axi 2814/16 Pozdrawiam

Zachęcony (jak zwykle) wpisami Jarka, po pewnej przerwie wybrałem się na rowerek. Stała traska po W-wie i 26 km zrobione. Mimo zimna (1 stopień i wilgoci) cudownie, mało ludzi, w tamtą stronę zero rowerzystów (około 8), z powrotem tylko (jak na W-wę ) dzisięciu. Będę musiał pomyśleć i ja o jakichś cieplejszych rękawiczkach, gdyż opuszki mi nieźle zmarzły.

Jeżeli dobrze pamiętam - chcesz kryć skrzydło sklejką ? Zrobiłem kilka takich skrzydełek. Żaden ze mnie autorytet budowlany ale sklejka ma 1, nieprzyjemną cechę - musi wyjść bez poprawek. Bo nie ma materiału na podszlifowanie. Jak dociśniesz kesony (pokrycie) żelazkiem, to pomiędzy żeberkami mogą wyjść pofalowania. Osobiście zrobiłbym to na gumę, tylko z większą ilością listewek dociskających. Równomierny docisk na całości zinterpoluje Ci powierzchnię i zmniejszy szanse na wpadkę ? Niezależnie od metody którą wybierzesz - kibicuję i życzę zadowolenia z efektu końcowego. Pozdrawiam - Jurek Patryk - używałem białych klei, Niemcy je chyba nazywają - "leim" ? Mam wrażenie, że niezależnie od firmy są bardzo podobne. Ale nie używam do tego klei szybkich, tzw: ekspres. Wszystkie te kleje miękną pod żelazkiem i wraz z wychłodzeniem robią się twarde. Wikol chyba należy do tej samej grupy ?

Witam Dziękuję za porady, zrobie kawałek skrzydła z paru żeberek jako szablon to metody klejenia na gorąco. Dzisiaj wielki dzień. Zdjąłem kadłub z deski montażowej i przygotowałem podparcie aby odwrócić kadlub.

Okazje trafiają się na wszystkie silniki, czasem trzeba tylko trochę poczekać i poszperać

I powoli kończy sie kolejny rok latania na zboczu. Co najzabawniejsze i wbrew malkontentom zboczowym, całkiem dużo udało sie polatać w tym roku w czasie zawodów!! Właściwie na każdych zawodach na które pojechałem, udało sie polatać co najmniej 15 rund - a to w lataniu na zboczu bardo duża liczba (jeśli nie olbrzymia). Tak sie wydarzyło na 6ciu zawodach - w Polsce, Danii, Hiszpanii i we Francji. Czyli udało mi się przelecieć na zawodach prawie 110 kolejek / kilometrów Więc kto nie jeździł niech żałuje!! Kilka wyjazdów odpuściłem bo prognozy były kiepskie, ale w tym czasie odwiedziłem kolegów z F5J i pobawiłem sie w latanie termiki, co mnie bardzo wyluzowało. Założenia minimalistyczne na sezon zostały zrealizowane Co najbardziej cieszy w tym roku to: - 4 te miejsce w drużynie na Mistrzostwach Świata!!! - najlepszy czas sezonu - poniżej 33 sekund 🤩 - Wygrany Puchar Polski - 6 te miejsce w generalce Eurotouru - i nawet zostałem sklasyfikowany w klasyfikacjach polskiego F5J Można to określić jedynie jako - coraz bardziej stary ale wciąż jary 🤪 Latanie na zboczu jest piękne i ekscytujące