Skocz do zawartości

czarobest

Moderatorzy Forum
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 289

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez czarobest

  1. czarobest
    Ustawiałem timing 2°, 15° oraz 30°, na tym ostatnim było najlepiej jednak dalej nie dobrze. Sprawdzę jeszcze jutro wszystko po kolei, bo ustawianie tego bez karty programującej jest straszne .
  2. czarobest
    Chyba wszystko trochę się przedłuży... Niestety coś szwankuje, regulator albo silnik, a może jeszcze coś innego. Objawia się to tym, po podłączeniu zasilania wszystko jest ok, melodyjka gra. Przy bardzo powolnym przesuwaniu przepustnicy silnik nagle zaczyna tak jakby wibrować i wydawać dźwięki dopiero po dalszym dodawaniu gazu silnik rusza i stamtąd już działa, chyba, normalnie. Szybkie przesunięcie przepustnicy od zera do np. ok. 60% objawia się tym że silnik wkręca się z dużym opóźnieniem, lekko się zakręci i szarpnięciem wchodzi na pożądane obroty. Spędziłem z 40 minut na programowaniu regulatora - bez skutku. Nie wiem jak dobrać odpowiednie parametry. Podczas jednego z testu w czasie kręcenia silnika nagle zaczął bardzo wibrować - podobnie jak przy najniższych obrotach i model zaczął prawie podskakiwać . Regulator to B - 25A BEC Silnik - Cobra 2221/16 940KV Sprawdziłem silnik ze starym regulatorem z ToTo (REDOX 20A) i z nim silnik pracuje dobrze od początku obrotów bez zmieniani niczego w ustawieniach. Jest on jednak dość głośny w porównaniu z silnikiem Redoxa. Co zastanawia mnie jeszcze bardziej, sprawdziłem regulator ZTW z silnikiem Redox i pracuję on tak samo jak z regulatorem Redox czyli dobrze od początku obrotów i tak samo cicho. Nie rozumiem tego, że z silnik mógłby nie współpracować z regulatorem. Jak sprawdzić co jest przyczyną? mogę nagrać krótki film (ale to już jutro) z działaniem silnika na obu regulatorach. Proszę o pomoc. Jak sprawdzić silnik czy regulator domowym sposobem i który element może być winny. Może trzeba to umiejętnie zaprogramować?
  3. czarobest
    Oczywiście, na razie mam APC 10x7 i trójłopatowe kupię dopiero za jakiś czas.
  4. czarobest
    Głównie zależy mi na śmigle trójłopatowym w rozmiarze 9x7, chodzi mi o porównanie 9x7 od Master Aircrew do GWS i ewentualnie innej firmy jeśli takie posiadasz. Zależy mi na jak najlepszej efektywności. W moim wypadku obroty teoretyczne to będzie maksymalnie niecałe 12 000 obrotów. Ewentualnie jeśli masz wyniki to to samo z dwułopatowymi APC 10x7 i GWS. Oczywiście jeśli to nie problem. I to może już w temacie z pomiarami żeby nie zagracać tego Bardzo dziękuję za pomoc. Ja tymczasem zabieram się za dokańczanie Ultimate'a.
  5. czarobest
    Ja tak obok tematu trochę, chodzi o śmigła. Mógłbyś udostępnić/powiedzieć coś więcej na temat śmigieł, głównie właśnie trójłopatowych, czy Testowałeś inne rozmiary niż 9x5? Zastanawiam się nad takimi do Ultimate'a i nie wiem na jakie się zdecydować, skoro GWS wychodzą tak dobrze. Na początku myślałem nad Master Airscrew 9x7x3, ale ich cena to ponad 30zł. Jakie śmigłą APC były testowane? Jeśli 10x7 to chętnie zobaczyłbym porównanie z takim samym innej firmy. Oczywiście jeśli Robiłeś już takie testy, jeśli nie to proszę nie robić ich specjalnie dla mnie . Do tematu niestety nic wnieść nie mogę, oprócz "wow" .
  6. czarobest
    W końcu wszystko zamówiłem i ruszyłem z budową . Silnik ze Stanów przyszedł w tydzień więc jestem zadowolony. Tak oto prezentuje się zespół napędowy (kliknięcie na obrazek oczywiście przekierowuje na pełny rozmiar) Jeśli chodzi o to co zrobiłem. Półeczka pod serwa sterów wysokości oraz kierunku, połączenie taśm LED (dużo lutowania przy tym było ), skleiłem boki, wkleiłem stery i połączyłem je bowdenami. Bałem się o to, że beczułki przy serwach mogłyby się odkręcić dlatego wszystko jest na klej do śrub i trzyma bardzo dobrze. Zdjęcia: Oczywiście wszystko będzie jeszcze przeszlifowane i pokryte taśmą. I jeszcze film z próby działania sterów.
  7. czarobest
    Cześć, mam dylemat i proszę o poradę w doborze regulatora do silnika Cobra 2221/16. Tutaj tabelka od producenta z pomiarami prądu i ciągu z różnymi śmigłami. http://innov8tivedesigns.com/images/specs/Cobra_2221-16_Specs.htm Zamierzam latać na APC 10x7 ewentualnie 11x5.5, może w przyszłości jak uda mi się kupić to na MAS 10x7x3. Pakiet 3S. Teoretycznie nie powinienem przekroczyć 20A jednak oczywiście wiem, że tabelka może różnić się od rzeczywistości. Niestety dużo zależy też od ceny i mam na razie dwóch kandydatów SKY RC ESC 20A Swift - Tutaj wiem, że zapas mocy trochę mały i może nie starczyć. Wydaję mi się, że jakościowo powinno być lepiej od ZTW, ale mogą to być tylko pozory. ZTW B - 25A BEC - Tutaj powinno wystarczyć, tylko jak z jakością? Przemawia też obsługa 4s, choć raczej planuję latanie na 3s. Może coś innego? Powiedzmy że jestem w stanie dać 70 zł za dobry regulator. Więcej nie jestem w stanie i tak już wyjdzie sporo... Jeszcze np. akumulator za stówę... Głownie chodzi mi o jakość, jak ma się SkyRC do tego ZTW i czy to 20 A w SkyRC wystarczy. Raczej nie będę latał na 100% cały czas. Według specyfikacji ZTW wygląda bardzo dobrze i w tym momencie jestem zwrócony w jego stronę, tylko jak jest z jego jakością? Wybaczcie, ale nie mam doświadczenia więc wolę upewnić się przed wydaniem pieniędzy . EDIT Nieaktualne, kupiłem ZTW B - 25A BEC.
  8. czarobest
    Super!!! Wreszcie jak zabraknie mi śmigła nie będę musiał czekać z kupnem do większego zamówienia. Życzę powodzenia i rozwoju!
  9. czarobest
    Autor tematu napisał już, że używał ADWCleaner'a w pierwszym poście. Zresztą potem o tym przypomniał w 5 poście . PS. Ja ostatnio dzięki takiej stronie (i meczu Polska - Niemcy) troszkę zarobiłem na silnik do modelu .
  10. czarobest
    No i chyba się udało http://www.spidersweb.pl/2016/06/trustly-paypal-dotpay-doladowanie-konta.html Nie sprawdzałem jeszcze, bo nie robiłem zakupów, więc pewności nie mam (jak by co) . EDIT: Niestety obsługują to dopiero dwa banki
  11. czarobest
    To też ciekawa stronka, tylko nie z Muzeum w Krakowie . http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/VirtualTour/Cockpit360.aspx I jeszcze to, na dole z menu trzeba wybrać "Cockpits" i wysunie się lista dostępnych widoków. Ewentualnie zakładka "PB2Y Coronado" tam znajdziemy nie tylko kokpit. http://www.navalaviationmuseum.org/nnam/virtualtour/ Kurcze o zagranicznych stronach wiedziałem, a o tej nie...
  12. czarobest

    ANTYWARSZTAT

    czarobest odpowiedział(a) na Motylasty temat w Warsztat

    Sorki że się wtrącę , moim zdaniem po prostu postawił bym na kompromis i zamiast wrzucać zdjęcia bezpośrednio, możne ukryć je w spoilerze. Wtedy nikt nie będzie miał problemu i ten kto chce będzie mógł zdjęcie sobie zobaczyć, a ten kto nie po prostu go nie wyświetli. Mi to osobiście nie przeszkadza, ale rozumiem, że komuś może . O w ten sposób: Zdjęcie
  13. czarobest
    Dokładnie, dziwi mnie to trochę, ale mam nadzieję że PayPal to odczuje i wróci po rozum do głowy. I to mnie bardzo cieszy, jeżeli większość banków w Polsce (i mam nadzieję na świecie) zablokuję możliwość szybkich doładowań to praktycznie nikt nie będzie mógł ich wykonać i PP faktycznie zwróci na to uwagę. Mnie bardzo martwi to, że nie mogę teraz szybko doładować konta. Przykład jeszcze z przed zmiany (dosłownie kilka dni przed): Postanowiłem kupić sobie Cheerson'a CX-10, podliczyłem wszystko i wpłaciłem pieniądze na PayPal'a, a zakupy chciałem zrobić następnego dnia. Kiedy chciałem zapłacić okazuję się, że quad trochę podrożał (o kilkadziesiąt groszy) i nie mogłem zapłacić . I tak szybki przelew i po parunastu minutach mogłem dokonać płatności. Teraz musiałbym czekać kilka dni... Ja zupełnie nie rozumiem tej zmiany, ale może nie znam się na biznesie .
  14. czarobest
    Silnika jeszcze nie ma, ale coś powoli robię. Zająłem się trochę podwoziem i spróbowałem zrobić koło. I tu pytanie robić drugie czy to nie ma sensu i kupić po prostu gotowe? Zrobione jest z dwóch warstw balsy 3mm, pomiędzy jest plastikowe kółko od zakrętki, "ogumienie" to depron 3mm. Jak wygląda i czy wytrzyma w modelu? Dodam, że turla się równo i nawet nie podskakuje . ___________________________________________________________________________ EDYCJA : Postanowiłem, że zostanę przy własnych kołach. Zrobiłem już drugie i zabieram się za ogonowe.
  15. czarobest
    Zazdroszczę, kilka lat temu chciałem wejść w modelarstwo i zacząć właśnie od Firestorm'a. Całę dnie przeglądałem forum, czytałem o pakietach, ładowarkach, jeżdżeniu, ustawieniach modelu itp. Jednak niestety nie mogłem sobie pozwolić na zakup i tak to się skończyło... Wtedy też myślałem o samolotach jednak bardziej kręciły mnie autka . Dopiero teraz po kilku latach wziąłem się i zbudowałem ToTo , przynajmniej wiedza dotycząca ładowania pakietów została. Ale kiedyś na pewno kupię jakieś autko. Powodzenia i miłej zabawy.
  16. czarobest
    Można to sprawdzić na stronie petycji, chociaż możliwe że wiele osób głosuję anonimowo. Można doliczyć się pięciu osób z Polski... [LINK]
  17. czarobest
    Ładne malowanie, naprawdę mi się podoba. Model zresztą też . Co do wzmocnień - gdyby nie porady kolegów zrobiłbym tylko listwy w skrzydle, moim zdaniem jednak model faktycznie potrzebuję chociaż małej listewki wzdłuż kadłuba. U mnie jeszcze nie sklejone boki są już bardzo sztywne, jednak w planach nie ma wzmocnień w kadłubie więc bez nich też powinien dać radę .
  18. czarobest
    Wybacz, że dopiero teraz odpisuję, miałem przerwę w budowie i szukałem mojego wybranego silnika. No właśnie - udało mi się dowiedzieć, że będzie do kupienia u Nas silniczek Cobra 2221/16, także taki raczej będzie u mnie . Niestety dostępny będzie dopiero na początku Maja. Co do listewki - oczywiście masz rację, i poprawię to wklejając tam jeszcze ciasno kawałek listewki. Postępów na razie nie ma, już dość dawno przyszły serwa MG90S z Chin. Tak wyglądają w środku, jeśli ktoś jest ciekawy. Moim zdaniem są ok. Chociaż w niektórych nawalili bardzo dużo smaru. Z uszkodzonego starego serwa z ToTo zrobiłem przełącznik do ledów, które też zamówiłem z Chin . Działa i próbna dioda świeci się i gaśnie w zależności od przełącznika w aparaturze. Kilka fotek:
  19. czarobest
    Oby nie wyszło, że żart prymaprylisowy się zacznie spełniać (temat) . Ja się dopiero zaczynam rozwijać.
  20. czarobest

    Zakup helikoptera

    czarobest odpowiedział(a) na leech10 temat w Heli

    To jeszcze ja zapytam, bo w końcu i tak nadejdzie ten moment Te dwa modele : flood, dnia 03 Kwie 2016 - 21:02, napisał: Na pierwszy rzut oka, różnią się tym, że jeden ma w nazwie New Plug Version, a drugi nie. I tu mam problem, bo w specyfikacji nie ma podanej nazwy, ani wymiarów, wtyczki od akumulatora. Czy one faktycznie różnią się wtyczką? Gdybym chciał kupić helikopter najprawdopodobniej chciałbym również kupić dodatkowe akumulatory. Czy te będą pasować do obydwóch czy tylko do tego jednego? 5 x New Plug WLtoys V911 Helicopter Parts 200mAh 3.7V Li-Poly Battery I jeszcze pytanko, czy to będzie pasować do tych akumulatorków podanych wyżej. Lub czy Moglibyście polecić coś do ładowania tych pakietów ładowarką modelarską i najlepiej kilka naraz? Blade mcpx and V911 RC Helicopter Parts Charging Cable(1to3) BOHCC13 Ten "kabelek" byłby fajny, bo posiada wtyczkę do balancera.
  21. czarobest

    Zakup helikoptera

    czarobest odpowiedział(a) na leech10 temat w Heli

    Wersje BNF nie posiadają aparatury w zestawie, niektóre również akumulatorów - w opisie jest wszystko napisane. BNF oznacza Bind-N-Fly, czyli połącz i leć. Są dobrą opcją jeśli posiada się już nadajnik tej firmy np. od helikoptera v911 lub v912, v913 i chyba v949. Jeśli chodzi o wersję to niestety nic nie doradzę gdyż sam się zastanawiam na kupnem
  22. czarobest

    Jaki odbiornik

    czarobest odpowiedział(a) na mayster8405 temat w Aparatury RC

    Znalazłem takie coś Helikopter Kestrel 500SX 2,4 GHz <LINK>, jest on sprzedawany z tą aparaturą. Zgaduję że jest tam płytka odbiornika scalona z resztą elementów. Pewny nie jestem, szukałem trochę odbiornika i nie mogę znaleźć.
  23. czarobest
    Szkoda, musiał uderzyć dość mocno. Wydawało mi się że jest to prawie niezniszczalny model, mój spadł z dobrych kilkudziesięciu metrów prosto w ziemię, bo odpadło skrzydło. Lekko pękła wręga więc dla pewności ją wymieniłem, reszta była praktycznie cała. Pewnego razu walnąłem tak, że myślałem że złamał się na pół, podchodzę - taśma na kadłubie trochę pomarszczona, ale depron cały . Najlepsza usterka wydarzyła się jak był w domu - siostra zdeptała ster wysokości i złamała go na pół . Powodzenia w odbudowie i dalszych lotach.
  24. czarobest
    Jeśli chodzi o klejenie to według mnie najlepiej będzie klejem termoprzewodzącym, można go dostać w sklepach elektronicznych np. tutaj AG TermoGlue 10g Lub taki Arctic Silver ASTA-7G - jednak ten ma już wysoką cenę i raczej nie opłaca się w tym wypadku, choć ma lepszą przewodność ciepła. Najlepiej żeby między blaszką, a radiatorem nie było nic a szczególnie powietrza, które bardzo źle przewodzi ciepło . I dlatego stosuję się pastę lub klej termoprzewodzący, aby wypełnił wszelkie rysy i wgłębienia na powierzchniach.
  25. czarobest
    Czyli co jest nie tak? Dzisiaj znów niewiele, wzmocnie kadłuba, ten balsowy "ażurowany" element nie jest wzmocnieniem. Zrobiłem go, aby przetrzymał górny kadłub, w miejscu kabinki, w zaokrągleniu - równo z linią kadłuba. Zrobiłem również obudowy wywietrzników . Ten duży wlot jest na środkowym elemencie, na dolnym jest wlot i wylot. Skleiłem żywicą wręgę silnika, kadłub + sklejka. Ten element jeszcze muszę przeszlifować, ale jak już wyschnie. Otwór do dostępu do elektroniki zrobiłem z balsowych wsporników i magnesu, który dodatkowo przetrzymuje właz. Od środka jest to brzydko oklejone, ale nie widzę celu oklejania tego od wewnątrz. Zważyłem to co mam i to czego nie mam i tak to wygląda. Wszystko oprócz skrzydeł - 100g Skrzydła -110g i to było by na tyle z rzeczy które posiadam. do tego pakiet 2200mAh 3s ok. 180g i tu mam jeszcze dylemat czy nie brać mniejszego? Odbiornik 13g Serwa MG90S 4x czyli ok. 60g są już wysłane z Chin Tak licząc wychodzi 463g, dojdzie jeszcze regulator i oczywiście silnik. (I jeszcze podwozie, jednak nie będzie to jakoś dużo) Liczę to właśnie, by dobrać silnik, chcę wziąć z zapasem - może 1kg ciągu, Silniki Cobra faktycznie wyglądają całkiem ok (głównie chodzi o pobór prądu) tylko, że bardzo ciężko będzie mi kupić którykolwiek z ich silników w Polsce. Ze Stanów dostawa wychodzi sporo .I tu mam pytanie czy ktoś zna sklep, miejsce gdzie mógłbym dostać np. silnik Cobra C-2221/16 ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.