AndrzejC

I wcale korzystać nie musisz . Tak po prawdzie do głowy mi nie przyszło,że ktoś może mój post odebrać jako ofertę handlową Ale jak widać ktoś taki się znalazł. Gdybym chciał handlować, to bym podał ścisłe warunki, a przede wszystkim cenę. A tu jak widać ani ceny ani ani innych warunków sprzedaży nie ma i nie będzie. Jednak następnym razem bardzo głęboko zastanowię się nad następną propozycją przekazania materiałów dla chętnych, którym mogły by się przydać. Choć, parę "białych kruków" by się jeszcze znalazło... Mam nauczkę. A.C.

Kolego Jarku, ja widzę,że chcesz koniecznie jakiejś kłótni? Nie jest moim celem, robienie na tym interesu... Nie ten poziom, po prostu . Nie zdajesz sobie chyba sprawy z ogromu pracy jak została włożona w przeniesienie tego do komputera. To jest bite parę tysięcy skanów i odbitek, z dość mocno sfatygowanych tomów spiętych w całość. Stałem, cholerka trzy dni przy maszynie ,.żeby to skopiować dokładnie i bez błędów, więc choć jakaś 'flaszka" za to by się należała . Tak się składa, że na privie jest odzew i jak dotąd od nikogo grosza nie wziąłem. Znaleźli się tacy ,którzy jak się okazuje długo szukali tych gazet, gotowi są za to zapłacić nawet dużo pieniędzy, Jeszcze raz powtarzam, nie chcę na tym robić interesu,chciałem po prostu, sprawić radość tym których te tematy interesują. Jeżeli i Ty jesteś zainteresowany to zadaj pytanie na skrzynce i dowiesz się co i jak. I jak myślę przeprosisz za ten, moim zdaniem nie do końca, przemyślany tekst. Co do samej pracy to w tej chwili skanuję trzeci ostatni tom ( składanka z różnych lat) i niedługo tez będzie dostępny. Nie chcę jednak puszczać tego na tzw żywioł, i nie zamieszczę tego materiału w bibliotece, ponieważ uważam, że to się do tej biblioteki nie nadaje, gdyż są to teksty naprawdę dla koneserów i dla bardzo dociekliwych, których interesuje historia polskiego modelarstwa i lotnictwa poniekąd, także A.C.

Jakby to nie była prawda, to Rosjanie już dawno zrobiliby z Amerykanów "kosmicznych kłamców". No chyba żaden normalny amerykański prezydent ani rząd nie poszedł by na takie kłamstwo A.C.

Są dwie zasady, co do urządzeń elektrycznych i elektornicznych 1. kazde takie urządzenie pracuje lepiej, jak podłączy się do niego trochę "prądu" 2. żadne takie urządzenie nie lubi wody i nie ważne, czy woda jest słodka,czy słona Więc jeżeli piszesz, że wylałeś z łodki wodę... Wylałeś, więc było jej dużo, za dużo I dziwisz się, że twoja zabawka nie chce działać. Z wodą w modelu każdy "łódkowiec" walczy jak potrafi, bo to jest przewżanie głowna przyczyna niezamierzonego parkowania na brzegu . Przeważniie takie zabawki jak Twoja nie mają żadnego zabezpieczenia przed wodą, albo jest ono symboliczne i zanim pójdziesz sobie popływac, to nalezy taką zabawkę uszczelnić choćby taśmą samoprzylepną. Jak buduję nową łodkę, to bardzo dokładnie sprawdzam, czy przedział radia jest szczelny, bo nawet najmniejsza nieszczelność powoduje zalanie przedziału A woda ma to do siebie, ze zawsze znajdzie sobie nawet najmniejszą nieszczelność. W łodce spalinowej przedział silnika jest odkryty, ale i tak w kadłubie stosuje się otwory konstrukcyjne, żeby nadmiar wody wylecial z kadłuba ( za pomocą siły odśrodkowej). w modelach elektrycznych taśmą bardzo wysokiej jakości uszczelnia się cały model. I po takim uszczelnieiniu, żadna woda ani słona , ani słodka Twojej zabawce nie zaszkodzi A.C.

Ostatnio w moich rękach znalazły się dwa roczniki czasopisma SKRZYDŁA i MOTOR. Rocznik 1948 i 1949.Zacząłem to czytać tak od niechcenia, i wsiąkłem na tyle ,żeby je sobie skopiować i zeskanować ( niestety oryginały nie moje i muszę zwrócić ) Będzie jeszcze trzeci tom, ale na razie go nie mam. Mogę powiedzieć jedno: oprócz oczywistej "propagandy " z tamtych czasów, którą i tak czyta się j wspaniale, jest tam wiele wiedzy fachowej, która nawet dzisiaj ma swoją wartość. Plany modeli, zdjęcia i opisy polskich silników i konstrukcji. Osobiście bardzo się cieszę ,że te pisma trafiły na moja półkę . Myślę,że można by te roczniki rozprowadzić wśród potencjalnych chętnych, Przeniesienie tego wszystkiego na nośnik elektroniczny kosztowało jednak dość dużo pracy i czasu i jeszcze będzie będzie kosztować, więc pomyślałem sobie,że jak kto chętny zapłaci jakąś symboliczną kwotę za płytkę to wcale się nie pogniewam Na razie szczerze mówiąc to sam nie wiem ile to miało by kosztować i czy byliby chętni na takie elektroniczne gazetki.... Poniżej kilka próbek tego, co w tych gazetach się znajduje ( na razie tylko fotografie). Jeżeli ktoś z Was jest chętny, niech da znać, bo może nie warto sobie tym głowy zawracać, choć ja uważam,że warto i to nawet bardzo A.C.

Faktem jest, że ten motorek ma swoją historię, ale to nie jest temat na forum. O tym sobie pogadamy, jak się kiedyś jeszcze spotakamy . Jedno jest pewne: dla mnie ma wartość pamiątkową i troszkę osobistą. . A.C.

Paweł, masz takiego RECORDA? Bo to własnie jest ten silnik , a jak masz, to jaki ma numer? Podobno zrobili ich tylko 680 szt A.C.

Następny "cukiereczek"... kto wie co to za motorek? Jeszcze w stanie przed konserwacją ( z braku czasu). Ale na 100% go odrestauruję A.C.

Odnosnie IKARA, to średnica otworu mierzona suwmiarką, to 8,8mm głębokość 4,5mm. jako,że nie mam większego doświadczenia w silnikach iskrowych,więc na razie w temacie swiecy też, nie wiele mogę powiedzieć. W kazdym razie jakby gdzieś tam znalazła się taka świeca to chętnie ją wkręce do mojego "zabytku" A.C.

My bierzemy takie Cezasy z różnych źródeł przeważnie od kolegów, którzy nie zbierają, lub od takich co mają, a im w ogóle na tym nie zależy, albo od takich co nie potrafią odróżnić silnika, od pompki do akwarium (kiedyś jedną Jenę kupiłem na bazarku właśnie jako pompkę ) Na tej fotografii z polskimi silniczkami nie ma motorka PK-1. jest tylko głowiczka od tego silnika dokręcona do "zwykłej" Jaskółki . Co do tego IKARA, to tak do końca pewny nie jestem, czy jest czechosłowacki. Nazwa wskazuje ,że jest, A o innych "IKARACH" nie słyszałem. Jeżeli chodzi o gwint to zmierzę i poinformuję ( dzięki za zainteresowanie). W razie czego to mogę się zrewanżować polskimi świecami żarowymi (nowymi, oczywiście), które w dzisiejszych czasach są już bardzo rzadkie. A teraz z innej beczki: motorek jak najbardziej współczesny I smiem twierdzić, że jest to jeden z najmocniejszych silników jakie człowiek kiedykolwiek stworzył będzie napędzał naszą nową łódkę. Nowość, to to,że do tak dużej pojemności zastosowana zostanie przekładnia zmniejszająca obroty, ponieważ w tym przypadku bardziej zależy mi na większym momencie niż na obrotach, które i tak są już bardzo wysokie. A.C.

http://joemonster.org/art/26257/ A.C.

Nie wiedziałem, że SPRINT to taki rarytas Tez takiego mam. Ale pochawle się tymi co na zdjęciu Panowie Szukałem w sieci czegoś o tym moim czeskim IPRO-IKAR i niewiele znalazłem. Owszem są, ale inne niż ten mój. Może ktoś coś wie...? Jeszcze raz zamieszczę zdjęcie: no i ponawiam prośbę o świecę z epoki. Może komuś zbywa? A.C.

Moim zdaniem to jest rozrusznik: http://www.rcskorpion.pl/towar/rozrusznik-do-silnikow-spalinowych-hitrok-12v24v-dynatron-sulli/ jak go podłączysz do dwóch żelowych akumulatorów połączonych na 24V to nie ma takiego silnika, którego by nie przekręcił. ja osobiście "katuję" tylko i wyłącznie TE rozruszniki i jestem zadowolony. A.C.

Jak mi eter był potrzebny, to go sobie kupiłem na Buforowej. Na końcu ulicy jest firma chemiczna. metanol też tam można kupić. Daleko do Wrocławia nie masz... I może taniej będzie? Trzeba sprawdzić. A.C.

Koledzy pokazują swoje zdobycze, to i ja pokażę mój nowy nabytek . Czeski IKAR z wojennych lat. pojemność 10cm (jeszcze nie mierzyłem ale tak mi się wydaje, bo takie były produkowane ) W zasadzie w dobrym stanie. brak tylko iglicy i świecy . I tu pytanie do szanownych Kolegów kolekcjonerów: Czy może ktoś z Was ma na zbyciu świecę do tego silnika. Może być uszkodzona. Silnik, choć nadający się do uruchomienia i tak trafi po konserwacji na półkę. Ten otwór po świecy jednak razi, i motorek traci na wyglądzie. Jeżeli ktoś posiada takiego IKARA, kompletnego, to prośba moja jest, o zamieszczenie fotografii iglicy, którą sobie wg zdjęcia dorobię.Ten silnik będzie perełką w mojej niedużej kolekcji, choć ostatnio jeszcze parę innych udało mi się zdobyć A.C. ikar.pdf

Drogi Kolego nikt nie mówił ,że modelarstwo to prosta sprawa . Nauka "piłowania" piłką włosową TO PODSTAWA. i sama przyjemność. Ja osobiście choć mam moją" komórkę" naprawdę dobrze zaopatrzoną w maszyny ( łącznie z elektryczną wycinarką)- kto był, ten wie- to jednak używam do wycinania sklejki, tylko i wyłącznie piłki włosowej, którą dostałem od ojca prawie pięćdziesiąt lat temu( ciągle tej samej). I mam w tym wycinaniu na prawdę olbrzymią przyjemność.Umiejętność ręcznego wycinania elementów ze sklejki powinna być podstawową umiejętnością każdego prawdziwego modelarza, który "rzeźbi" w drewnie. I jak już się tego nauczysz, to o żadnym zmęczeniu nawet nie będziesz myślał A.C.

Ja poniekąd jestem zmuszony do stosowania tej taśmy. Na zawodach bardzo często zdarza się,że łódka po "dzwonie" jest w stanie krytycznym . I ta taśma pozwala na wykonanie szybkiej doraźnej naprawy między biegami, a często nawet podczas trwania wyścigu. I muszę przyznać,że naprawić nią można każdą w zasadzie awarię kadłuba, a także np uszkodzoną rurę rezonansową ( co akurat w FSRach jest bardzo częste). Przed klejeniem trzeba odtłuścić powierzchnię. ja do tego celu używam środka do mycia hamulców. jest ich tyle na rynku,że można wybierać. ja używam tych najmniej "pachnących" i raczej z tych tańszych np tego: https://www.normfest-shop.com/cms/wm?catId=813338&prodId=2897-333-500 Do moich celów jest doskonały- ( tu ciekawostka: te preparaty kupuję w Niemczech, ponieważ tam dużo mniej kosztują ). A tak przy okazji, środka do mycia hamulców używam także do mycia i konserwacji silników spalinowych. I uważam ,że do tego celu, te preparaty są IDEALNE. Po umyciu wystarczy obficie zalać silnik olejem w aerozolu, i wtaki sposób motorek jest idealnie zabezpieczony. A.C.

Ja używam tylko i wyłącznie tej taśmy: http://www.horus.net..._50mmx55mb.html Ta taśma klei wszystko i w każdych warunkach. Być może gdzieś można ją nabyć za niższą cenę, ale ta taśma jest warta tej horrendalnej ceny. W ogóle tak w modelarstwie jak i w pracy staram się stosować taśm 3M. I zgadzam się z kol. Lesławem. 3M jest najlepsze. A.C.

A MC 10 nie ma mixera? Jakoś mi się wydaje ,że ma. I jak na moją optykę, to jest całkiem dobre radio do amatorskich , i nie tylko, zastosowań. A.C.

No nie żebym reklamował swoje wyroby, ale święta się zbliżają i o prezentach czas pomyśleć . Koszulka, albo kubek pod choinką z logo frum, jako prezent, jak znalazł. Piszę dlatego ,żeby nie było,że na "wczoraj" musimy coś wykonać. Więc do zamawiania naszych gadżetów, tych co jeszcze nie mają koszulki , lub kubka z logo PFMRC, zapraszam już teraz, bo przed samymi świętami możemy się "nie wyrobić" czasowo A.C.

A największą zabawę miała moja żona . Na szczęście mogłem się dość szybko z tego ewakuować. Ale mam nauczkę . Jeszcze raz przepraszam. A.C.

Mogłeś to dostać ode mnie. Ja też dostałem wiadomość od znajomego, od którego, właśnie oczekiwałem wiadomości. Nieopatrznie wszedłem na ta stronę i od razu miałem "'kupę" wiadomości od różnych kobitek, które nie wiadomo dlaczego bardzo mnie lubią. Nawet nie wiedziałem ,że mogę być taki interesujący dla różnych pań, choć nic o mnie nie wiedzą . A przy okazji przepraszam wszystkich ,którzy mogli otrzymać taką wiadomość ode mnie. To było niezamierzone i nawet nie wiedziałem ,że podsyłam komuś takie kukułcze jajo . A.C.

I mamy następnego znawcę... A najlepiej to sobie tą łodkę z kory wyrzeźb i gumą do żucia posklejaj. Żeby się nie powtarzać to tu masz link, jak taką łodkę wykonać: http://www.fsrv.wroclaw.pl/forum/viewtopic.php?f=12&t=559 jak się dokładnie wczytasz i obejrzysz fotografie to myslę, że będzie Ci łatwiej. A to co dotąd zrobiłeś przybij sobie do ściany w warsztaciku na pamiątkę. I broń Boże nie wyrzucaj. na stare lata będziesz miał pamiątkę Teraz jest jeszcze prościej ,bo za niewielkie w sumie, pieniądze możesz sobie kupić wycięty laserowo szkielet wraz ze wszystkimi listawmi. A łódka z tego opisu pływa pięknie tak na silniku spalinowym, jak i elektrycznym ( jedna elektryczna o której wiem została zrobiona w Niemczech). A.C. I

No ja bym nie był taki pewny, czy takie nowinki nie znajdą zastosowania w modelarstwie. ja osobiście zetknąłem sie z urzadzeniem które przetwarzało mysl ludzką na impulsy i samochodzik jeździł ( to tak w skrócie) było to bardzo zawodne urządzenie i samochodzik tylko czasami jeździł tam gdzie chciał strującym nim, myslami- operator. Urządzenie zostało stworzone w tym przypadku do pomocy psychologom w ich pracy nad pacjentami. Myślę ,że w czasie niedługim , to właśnie, może być przyszłość sterowania naszymi modelami. Tak jak na samym początku nikomu nawet nie sniło się, że teraz będziemy mieć taki sprzęt do sterowania jaki mamy, tak pewnie nawet nam się w tej chwili nie marzy ,zeby myslami sterować. A to przyjdzie szybciej niz nam się wydaje A.C.

Jedynym i sprawdzonym sposobem na zalatanie tej dziury jest uzycie lasera. TYLKO tak mozna ten karter naprawić. usługa bardzo droga jest,niestey, ale daje 100% gwarancji, że usterka będzie naprawiona. I jeżeli zostanie to dobrze wykonane, to nawet nie trzeba będzie tego karteru obrabiać mechanicznie. Trzeba poszukać pod tytułem "spawanie laserowe" Tylko, nie wiem, czy nie lepiej poszukać nowego karteru od tego silnika, albo lepiej: całego nowego silnika tej firmy ( nawet uzywanego), bo to moze okazać się tańsze od spawania A.C.