AKocjan

Godzinę temu, a74BACK napisał:

pakiet niwelujący dodatkową masę

 pakiet z materii o ujemnej masie ?

13 minut temu, dimmus napisał:

Przy takim zaciągnięciu pierwsze co nie wytrzymuje to kadłub na wysokości skrzydeł, albo trochę za, a nie silnik wyrywa. Po prostu spaprana naprawa. Trochę uhu i koniecznie wzmocnić poetami, bo historia się powtórzy.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

Silnik z akumulatorem ciężki, mało pianki na przekroju, dodatkowo karby jeszcze. Tam trzeba to solidnie wzmocnić xd

Ten samolot swoje już przeszedł, nie raz był naprawiany. Pociągnąłem za mocno jak na jego możliwości.  Możliwe, że tak jak napisałeś @robertus konstrukcja była już w jakimś stopniu uszkodzona, a sama poprzednia naprawa nie zapewniła oryginalnej wytrzymałości.  Myślę, że dodam tam jakieś podłużnice z "węgla". 

Tam użyłem Hot glue do naprawy xd.

Wykonanie zbyt gwałtownego manewru modelem samolotu RC doprowadziło do oderwania się przedniej części kadłuba - nosa samolotu.

@silesia_system ile potrzebuję pieniędzy na coś lepszego ? Do 4 [m]? 
nowy model oczywiście 

5 godzin temu, silesia_system napisał:

Hej, 

panowie nie wiedziałem że jest aż tylu miłośników akrobacji szybowcowej na forum;) Przyznać no mi się który może się podzielić doświadczeniem w lataniu makietą szybowca akrobacyjnego z ciężkimi i lekkimi skrzydłami. Chętnie bym może raz i ja podyskutował.

 

Arku szybowców akrobacyjnych na rynku jest dość trochę tylko zależy od jakiego pułapu cenowego chcesz startować lub się zamknąć.

@silesia_system do 3000 zł myślę - kit

6 minut temu, japim napisał:

Tak. Na tym między innymi polega cała zabawa. Latanie w pojedynkę to tylko walka z grawitacją. Aircombat to prawdziwy multiplier.

@japim fajna sprawa nie powiem  

@japim w tych zawodach zderzenia to chyba codzienność xd? 

@Jerzy_R nie mam ciężarków na końcówkach - nie potrzebuję ich. Model jest lekki (ma pakiet 3S 2300 mah) - można bezpiecznie śmigać.

Przelot modelem Fun Cub ze wstążkami z bibuły umieszczonymi na końcówkach skrzydeł.

18 godzin temu, stema napisał:

 

Brawo Arku.

Słuszna konkretna decyzja.

Wiele radości życzę.

 

EDYCJA:

Panowie, mam apel. Pomóżmy szukać Arkowi takiego szybowca bo widzę, że nie będzie łatwo.

Zależy mi na dobrze odwzorowanej geometrii, szukać będę aż do skutku. 

1 godzinę temu, Modelarz 2123 napisał:

Myślałeś żeby dołożyć do niego jakieś oświetlenie? było by jeszcze bardziej realistycznie.

@Modelarz 2123 model ma lampki nawigacyjne + światło do lądowania na pokrywie podwozia

22 godziny temu, Modelarz 2123 napisał:

Ładny model, w powietrzu dobrze się prezentuje

Bardzo przyjemnie nim się lata. 

1 godzinę temu, Patryk Sokol napisał:

 

A jakiego Foxa konkretnie wybrałeś?

@Patryk Sokol zaczynam się dopiero rozglądać. Zależy mi na dobrze odwzorowanej geometrii szybowca MDM-1 Fox. Rozpiętość około 3[m]. Jestem skazany na zabudowę silnika elektrycznego - więc taka opcja musi być możliwa. 



 

9 godzin temu, mr.jaro napisał:

 

Moim zdaniem, jest to jedyna, w pelni sensowna wypowiedz w calym watku. A to dlatego, ze wyjasnia, w jakich sytuacjach balast w skrzydlach jest korzystny i w jakich nie.

Jak to czesto w lotnictwie bywa, zaleta w jednej sytuacji bywa okupiona wada w innej (albo odwrotnie).

 

Az mnie dziwi, ze dotychczas nikt jeszcze nie przyznal Patrykowi zadnego "like" za to wyjasnienie. Zycie bywa jednak niesprawiedliwe. ?

@mr.jaro Wyjaśnienia bardzo dobre jeśli chodzi o właściwości lotne szybowca.  Ja niestety byłem ograniczony wytrzymałością konstrukcji, więc pola manewru nie miałem. pręt stalowy również wpłynąłby na zwiększenie bezwładności 

21 godzin temu, robertus napisał:

Skąd te rakietki? Robiłeś/kupowałeś?

Były w zestawie 

@grzegor autor był świetnym pilotem doświadczalnym, chyba się z tą pozycją jeszcze nie spotkałem, dzięki 

Podjąłem już decyzję, szybowiec z laminatu do akrobacji (Fox oczywiście). Obecny model będzie mi służył jako model do zabawy, spokojnego latania, termiki. Tam za dużo rzeczy trzeba byłoby przerobić. Gra niewarta świeczki. 
@latacz nie ma co patrzeć na kraksy, trzeba latać  

Dwa loty z podczepionymi makietami rakiet AIM-9 Sidewinder. Szczególnie jestem zadowolony z pierwszego lądowania zamieszczonego w filmie   

2 godziny temu, d9Jacek napisał:

a może to ???

https://allegro.pl/oferta/walek-liniowy-w10-fi10mm-l-1000mm-prowadnica-cnc-6245884490

Tak tylko taki  bagnecik ważyłby około 400 gram, za dużo. A i tak bezwładność z takim pręciskiem  byłaby znacząco większa niż w przypadku moich 40 g ciężarków 

Myślę, że dobrym rozwiązaniem byłoby stricte wzmocnienie skrzydeł poprzez dodanie cieniutkich pasów dźwigara z węgla (4 sztuk). Tak żeby zwiększyć wytrzymałość. A tym samym umożliwić dociążenie kadłuba bez obaw o skrzydła. 

Pytanie tylko, czy jest sens się bawić, czy nie lepiej ogarnąć laminatu ?

W dniu 23.10.2020 o 09:28, sbogdan1 napisał:

Arek jak już chcesz się doktoryzować nad prętami, to odwiedź zaprzyjaźniony warsztat samochodowy, tudzież szrot, być może mają teleskopy po wymianie w tylnej klapie.

Odzyskujesz to co Ci zaznaczyłem. Byle byś nie zrobił bombowca

Potrzebuje czegoś dłuższego.

Spis treści prezentuje się konkretnie

@piotr28

https://www.youtube.com/watch?v=NMwWZkzbQes

 bez komentarza i tak w kółko do końca świata.  

Tylko żeby prztyczka w nos ... nie ważne na jaki temat ... czy się go rozumie. Ważne żeby dopierdzielić. 



 

Powtarzam, pojawiły mi się przez chwilę na rozbiegu drgania skrętne na skrzydle, nie znam przyczyny. Niczego nie wykluczam 

Temat uważam, za zakończony, dziękuję (offtop z flatterem)

30 minut temu, piotr28 napisał:

Człowieku ogarnij się....Flatter nie występuje przy żadnym rozbiegu ani w innej fazie startu ani przy małych prędkościach.....No nie wiem kiedy to zrozumiesz?

nie powinien występować*, Co rozumiesz przez małą prędkość w odniesieniu do zjawiska flatteru? Wszystko zależy od konstrukcji / rozkładu mas / sztywności elementu. W każdym razie z jakiegoś powodu drgania się pojawiły, co widać na filmie

http://www.off-ladhyx.polytechnique.fr/people/michelin/Site/Publications_files/proc_dub_amandolese.pdf 

@piotr28 na skrzydłach podczas rozbiegu bez trudu można wyłapać drgania skrętne końcówek skrzydeł. Nie jestem w stanie do końca stwierdzić, czy drgania były wywołane siłami aerodynamicznymi (flatter), czy np pochodziły z innego źródła - np od podwozia, które płynnie nie działało. Widać to dokładnie na filmie

W każdym razie po nabraniu prędkości drgania się wytłumiły. Same drgania są dobrze widoczne zarówno na skrzydle / jak i w śladzie dymu. 


 

Godzinę temu, zipp napisał:

idea fajna(z dociążaniem skrzydeł w piance), ale ja wsadziłbym pręt stalowy w miejsce rurki/pręta węglowego zamiast ciężarków..

Metalowy pręt w sumie można byłoby spróbować . Zobaczę jak to pójdzie