Skocz do zawartości

AKocjan

Modelarz
  • Postów

    1 011
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez AKocjan

  1. @Sage
    ostatnio zauważyłem, że mój Spit zaczął się przegrzewać (silnik oczywiście). Wymieniłem łożyska (były odczuwalne luzy), ale to za bardzo w tej kwestii nie pomogło. Nie odczuwam znaczących spadków mocy, ale za to zdaje mi się, że skrócił mi się czas lotu. Miałeś podobną sytuację? 
    Pozdrawiam 

  2. 8 godzin temu, d9Jacek napisał:

    pięknie.....tylko ta linia wysokiego napięcia w tle trochę mnie przeraża

    jest niby w odległości dozwolonej przepisami, ale i tak przy szybkich modelach trzeb mieć się na baczności :D. Bo to cholerstwo czyha na modele jak 88-ka na B-17 :D . Zresztą na YT jest mnóstwo filmów :D.

  3. 8 godzin temu, 302_Osh napisał:

    Wystarczy wyłącznik krańcowy pływakowy i lampka na modelu. Albo jakiś indukcyjny czujnik z anodami, rozwiązania są różne. W locie poziomym wystarczy. Przepływomierzem mierzy się ilość w czasie, a nie ilość.

    a jak zrobisz dużą liczbę pomiarów w stosunkowo krótkim czasie ?  Uzyskasz w miarę dokładny wynik objętości cieczy, zresztą analogicznie do pomiaru przebytej drogi przy znanej prędkości 

    rys.png

  4. 6 godzin temu, zbjanik napisał:

    A co by dał przepływomierz? Nie stosuje się go nawet w prawdziwych mniejszych samolotach- wskaźnik ilości paliwa, o, to tak! W modelu jak silnik buczy, to znaczy, że paliwo jeszcze jest.

    Przeplywomierz jest dokładniejszy bo mierzy ilość cieczy, która wypływa w jednostce czasu. Na tej podstawie można przecież wyliczyć ile paliwa poszło. Nie ma takich urządzeń w modelarstwie?

  5. 43 minuty temu, grzegor napisał:

    Jak odgadniesz skąd się wzięły okrągłe wyloty rur wydechowych to Ci wybaczę to bezsensowne malowanie kaczora na IX :) ( pipoł robią rożne dziwne rzeczy ? ). Proszę wybaczyć wstawionego tu zabronionego od jakiegoś czasu emotikonka.

    pewnie to kompromis pomiędzy osiągami / uproszczeniem produkcji - spłaszczone wyloty rur generowały trochę większy ciąg (spalinami). Gdzieś z czymś takim się spotkałem, ale nie wiem czy dotyczyło to pierwszych wersji (z trzema rurami), czy konkretnie tej 6 - rurowej. Z wydechami to zawsze kombinowano :D 

    • Lubię to 1
  6. 24 minuty temu, robertus napisał:

    Skóra krokodyla, to taka norma dla modeli EPO stojących długo na słońcu.

    Kaczorek trochę za duży wyszedł.

    zrobiłem takiego jak jest tutaj: 
    IMG_0621.jpg.a1fcf2ffee32375014e4d0c78eb653ba.jpg

    za   to dałem trochę wyżej godło dywizjonu oraz symbole zestrzeleń, aby na łączenia blach mi to nie weszło 

  7. 2 godziny temu, Jerzy_R napisał:

    Nie ma to znaczenia, latał na IX czy nie. Nie On jeden latał w 303.

    Chodzi o krój czcionki... "Psułeś" model, to trza go było lepiej "zepsuć". 

    Robert już kiedyś zamieścił na forum  paczkę z czcionkami RAF.

    http://aircraft-in-focus.com/ath_aircraft_fonts/

    https://forum.il2sturmovik.com/topic/31234-luftwaffe-raf-fonts/

     

    ATH_aircraft_fonts.zip 20 kB · 0 pobrań raf_rcaf_ww2_fonts.zip 28 kB · 0 pobrań

    pakiet office :D, takie mnie się podobały, powiedzmy że "lakiernikowi" lotniskowemu się spieszyło.

    Wszystko drukowałem na zwykłym papierze, klejone polimerem. Powłoka ochronna - klej polimerowy xd ;)

     

    Niestety model swoje przestał na słońcu, więc pianka się już trochę sfatygowała... 

  8. @Jerzy_R zacznijmy od tego, że Zumbach nie latał na IX z tym malowaniem (A ja mam taki właśnie model ) 

    To malowanie okazjonalne. Co do liter kodowych. Kolejność zgodna z oryginałem, za bardzo nie było jak kombinować...

    Co do naprawek / otarc  - chciałem ukryć uszkodzenia wynikające z transportu/przechowywania. Model ma ponad rok ..  przeżył remont mieszkania itd...

  9. W dniu 13.08.2020 o 20:11, Kropka napisał:

    Zanim odpalę renderowanie tego fragmentu animacji, wolę się skonsultować. Czy prędkość obrotu sterów jest realna, racjonalna?
    Jeśli nie będzie protestów, dziś o godzinie 24 odpalam renderowanie z prędkościami jak na wideo.
     

     

    myślę, że może być trochę większa. 

     

    dałbym około 0,6  sec dla steru wysokości / steru kierunku - od neutrum do maksymalnego wychylenia w jedną stronę. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.