pietrku

Zobaczyłem na innym forum. Normalnie jak model na uwięzi ?.

Kurcze to nie miało zabrzmieć jak kpina tylko jako doradztwo . Na dowód tego, że sobie nie kpiłem polecam: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/ksiazka-mechanika-lotu-modeli-samolotow-teoria-i-rozwiazania-praktyczne. Książka ( lub lektura forum np. w części aerodynamika ), wyjdzie wielokrotnie taniej niż kupowanie coraz to nowych Volantexów, bo części to nie widzę do nich za dużo w sprzedaży.

Mogło być powodem. Ogólnie dopuszczenie do spadku prędkości poniżej wartości dopuszczalnych jest podstawowym błędem, nie ważne czy w zakręcie czy w innych stanach lotu. Z opisu wynika, że jednak doszło.

Biedne dziecko w pewnym sensie. Ale nie dla tych oszołomów. Duża część oglądaczy głównych nurtów uważa, że oni rzeczywiście przeciwko czemuś protestują ?. Absurd osiągnął takie peryferia, że ciężko przewidzieć co będzie dalej.

Nie jestem taki brutalny ?. Ja to bym im tłumaczył, choć to często bez sensu ?. Część tych przyklejających się do drzew itp. to dzieciarnia która nigdy złotówki nie zarobiła pracą własnych rąk i oni są łatwi do manipulacji, szkoda. A część duża to cwaniaczki - działacze, którzy z protestowania zrobili sobie sposób na łatwy zarobek.

Niestety trochę masz rację w kwestii relatywizmu. Cytat luźny ze znanego filmu sensacyjnego: Zamordujesz kilku ludzi nazwą cię mordercą, zamordujesz tysiące nazwą cię zdobywcą. Ukradniesz cukierka nazwą cię złodziejem, okradniesz cały naród z emerytur nazwą cię europijczykiem. Kwestia skali zawsze obowiązuje...

??? Bo ona jest potrzebna zawsze a głupota nigdy.

I jeszcze nocniczek zblazowanym podłożyć. Na obiad zaś zamiast schabowego chitynowe pancerzyki. Leczenie natychmiastowe by nastąpiło i trwałe. Dawniej ? to się na to mówiło, że w d... się przewróciło z dobrobytu.

Dobrze, że choć do NATO się udało wejść bo inaczej teraz byłoby jeszcze bardziej nieciekawie. Już dobre kilka lat nie byłem na Działach. Ciekawe czy tam już wszystko poogradzane czy jeszcze nie .

Może na tych stronach znajdziesz jakieś wskazówki: https://www.modelpaint.pl/2018/06/23/pzl-37-los-kolory-kamuflazu-video/

Czy mógłby Kolega opisać to lądowanie w wersji takiej troszkę bardziej dokładnej Bocianem na dachu. Ze szczegółami dla zainteresowanych ... Wniesie to wartość dodaną do forum może. Takie historie są świetne i powinny być w książkach. Może są ... ?

?

Odnośnie tytułu. Raczej zabawa w przekraczanie kolejnych granic.

E tam... z tym FengShui, ale światło dzienne w dużej ilości wpadające do pomieszczenia to fajna sprawa. Przy malowaniu w sztucznym świetle to nie rozróżniam ciemno szarego od ciemno zielonego robiąc kamuflaż na sklejanym myśliwcu. W świetle dziennym jest o wiele lepiej. Gratulacje z powodu zdobytego mistrzostwa. Bycie pierwszym w takiej dyscyplinie musi być wspaniałą nagrodą za włożony wysiłek ?.

Najlepsza cz. II bo najwięcej powietrznych przygód. Jedynka spoko z podobnych powodów. III nudnawa. Ciekaw jestem opinii po przeczytaniu. Jeśli interesowałyby na przyszłość Kolegę dwupłaty z szachownicą to tu ( mam w kolekcji tą książkę ) są opisy prawie wszystkich. Niestety bez kolorowych zdjęć, ale godna uwagi: https://allegrolokalnie.pl/oferta/samoloty-wojskowe-w-polsce-19181924-morgala - przykładowa oferta jaka mi się pojawiła, ja swojej nie sprzedaję ?.

I to jest jeden z niewielu pozytywnych pomysłów dla Europy na jaki wpadli ostatnimi czasy, rzecz jasna z myślą o sobie ?. To trzeba pochwalić ?.

??? właśnie.

Wcześniejszy post błędnie zrozumiałem więc poprawka. Przy lotkach w piankach taśma elastyczna do lotek na górze (I) przyklejona dodatkowo uhu porem do pianki wg mnie nie eksperta będzie najpraktyczniejsza.

Podobno na samolocie w tym malowaniu latał Franz Rudorfer, Benno Fiala i Eugen Bonsch. Pierwszemu Austriakowi przypisuje się jedno zestrzelenie na tej maszynie, być może też trzeci miał jakieś zestrzelenia na nim. Zestawienie tej symboliki na jednym samolocie z dzisiejszej perspektywy wydaje się dziwne no ale w czasie I wojny nie było to nic nadzwyczajnego.

https://www.youtube.com/watch?v=T7VRAB0AZFM

? https://dlapilota.pl/wiadomosci/dlapilota/repliki-samolotow-albatros-oeffag-diii-oblatane-w-starej-wsi

Pochodzi z książki Wiatr w podeszwach. Część druga Wspomnień pilota. Polecam ją. Choć wiekowa jest w niej tzw. powiew powietrza .

Fajne wprowadzenie w temat. To dobrze, że Kolega robi lekki bo jak wspominał Janusz Meissner die drei idzie w górę jak balon. Po latach Trzysta Trzeci odwdzięczył się amerykańskim pilotom ucząc walki tzw. Dywizjon Orłów.