pietrku

Z punktu widzenia starego zgreda ( mnie ) który zaczynał zainteresowanie lotnictwem za komuny - to tam nie było żadnych większych niedogodności. Niedogodność to by była jakby z Kałachem stali i nie chcieli mnie wpuścić. Woda mnie denerwuje bo rzeczywiście to jest jakieś widzimisię organizatorów. A chcę wejść z młodzieżą ( zaczynającą już przypominać w niektórych aspektach, na szczęście niewielu pokolenie płatków śniegu ) i nie szukać wody po drodze. Ale zaliczam to do niedogodności jakoś do pominięcia. ?

Wszyscy czekali z utęsknieniem na ten pokaz: ? Od lat jeżdżę na AIR SHOW. I prawie zawsze jakieś kombinacje z tą wodą. Jakby po prostu nie można było zezwolić na wniesienie ile się chce ( przykładowo 5 butelek ) mineralnej 0,5. ? ? A same pokazy fajne.?

Myśliwemu to raczej ?: No albo jak myśliwiec to przynajmniej jakiś łiskacz ?.

Maszyny fajne, ale stary świat chyba ma bardziej coś w sobie: Pożera mniej prądu .

Poleciłby ktoś jak w temacie samolot sprawdzony, dobrze i powolutku latający? Rozpiętość około 900 mm, waga do lotu w okolicach 250g. Profil: Clark Y lub taki jak w Wicherku, lub wygięta płytka. Konstrukcyjny lub pianka, obojętnie. Z lotkami najlepiej, ale bez też może być. Średniopłat lub górnopłat ( jeśli pianka to może być też dolnopłat ). Jeśli plany to coś dla nowicjusza w budowaniu modeli. Ale wymagania mam ??.

Przyrost roczny oznacza, że rocznie drewna przyrasta w stosunku do wycinki w L.P. i tak jest na ogół od 1946 roku. Oczywiście w różnych krajach na świecie sytuacja może być zupełnie inna. Co innego niektóre z tej reszty o której napisałeś - to są większe zagrożenia. Betonoza to jest jakaś masakra, ale ona występuje w wielu miastach. I na wsi często na terenach prywatnych. Dokładnie tak jest ?

I to jest argument za tym, żeby nie sadzić tylko się przypinać ?. ? ? Wycina się rocznie o 1/4 mniej drzew niż wynosi ich przyrost roczny. Młodnik rośnie długo, ale jest go na tyle dużo.

No jak się nie da naprawić to nie wyrywa przypadkiem? A w lesie jak się wycina to się sadzi nowe i to więcej niż wycinanych. Dlatego właśnie jest wielu chętnych na przejecie lasów. Ale ten temat ma tytuł Pośmiejmy się... więc. Tu to była i gospodarka naturalna i wycinka ?.

Facet/ka przypina się do drzewa. Twierdzi, że nie wolno wycinać drzew zaatakowanych przez kornika bo należy wszystko pozostawić naturze. Na to drwal pyta - panie a u siebie w jamie ustnej też pan prowadzisz taką naturalną gospodarkę?

Nie wiem. Wygląda jak folyjka ?. Kupowałem drewniane widelce na grilla - też były w folyjkach ?.

Nawet jeśli to i tak.

https://www.youtube.com/watch?v=yGPuBYa3Qi8 - trochę jednak trafiłem z diagnozą z przed kilku postów - drąg od siebie i katapulta na plecach...

Tak ładnie FOX się prezentował w 2016r.

Oczywiście, że możliwe. Wszystkie te ewentualności są możliwe włącznie z literówką plus nawet wyprzedzenie samolotu i wtedy wlecenie w jego linię byłoby już mniejszą literówką/pomyłką. Ale rzecz jasna możliwe - nie znaczy, że tak było. Wszyscy są cali więc się to raczej wyjaśni. Są też bardzo dobre wiadomości odnośnie wyników mistrzostw: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/polacy-mistrzami-swiata-w-akrobacji-szybowcowej W przypadku gdy holowany robi coś niebezpiecznego holujący musi się ratować i może się go pozbyć. To co robi szybowiec na linie wpływa na samolot, przykładowo daje ostro w górę to zmusza samolot do nurkowania, albo w drugą stronę itp. To są bardzo duże siły. Co nie znaczy, że tam tak było.

Racja. P-51D i K - widoczny na zdjęciu miał wzmocnione podwozie główne, które mogło więcej udźwignąć od poprzednika P-51B/C.

Metoda zrywu zalecana ( łatwiej zalecić trudniej wykonać ? ) w ostateczności przy małej wysokości/dużej prędkości/wysokim przeciążeniu to nie jest katapultowanie w polskiej terminologii. On był wysoko i miał ciut czasu. W praktyce metod też jest więcej. Można np. odrzucić owiewkę i wypaść z kabiny po odpięciu pasów będąc na plecach ( szybowiec w pozycji odwróconej ). A jak się jeszcze da oddać drąga to tzw. katapulta będzie jak się patrzy.

https://zapodaj.net/plik-8qXiB32JXp - to chyba jakiś mem bo nie wierzę ? Znaczy się widocznie, że zamiast tego kółka wyciąganego zamontowali mu system i jakieś kamienie podczepili. I do tego wszystkiego fotka PW-6 z Bezmiechowej. Normalna, taka co za samolotem się holuje szybowce.

Podobno jedyny egzemplarz https://www.piotrp.de/mdm-solo-fox.html dzisiaj został zniszczony. Pilot według mediów się katapultował ?, a serio wykonał skok ratowniczy ? po zaplątaniu się w linę - https://www.facebook.com/photo?fbid=10230884046470743&set=pcb.10230884046790751

Jeszcze polski Junak 2 i 3 był produkowany seryjnie przed Biesem. Też T. Sołtyka. Bardzo ładny samolocik. Szczególnie 2.

Prawy pływak zawadził i odpadł. Przyhamowało skrzydło ( widać prawdopodobnie uszkodzenia krawędzi natarcia ) i tak wolno lecącego samolotu. Wielka szkoda.