pietrku

Właśnie - kompromis. Bo już późno w roku 42 bezwzględne panowanie tego myśliwca na froncie zachodnim się skończyło za sprawą wprowadzenia masowo Spitfire F.IX, a następnie P-51B/C na początku 44 roku. Natomiast na wschodzie FW-190A uzyskiwał poważne zwycięstwa w powietrzu wraz z BF-ami aż do maja 45. A straty wynikały głównie z atakowania celów naziemnych, uszkodzeń, trudnych warunków serwisu i gigantycznej przewagi liczebnej przeciwnika. Dla mnie A-3, A-5, A-9 i D-9 były najbardziej przełomowe i najlepsze z serii Fok produkowanych w większej ilości. Ze względu na zmianę chłodzenia, silników i innych szczegółów.

Dokładnie.

Nieco w tych filmach uogólnień i mijania się z prawdą o tych samolotach. A już stwierdzenie, że I-16 dobrze radził sobie z BF-ami to jakiś żart primaaprilisowy pewnie ?.

Jeszcze jeden samochodzik z tej serii malowanych:

Może różowo i makietowo równocześnie:

Uważam, że u nas jest zacofanie straszne. Bo jakieś grille, ogniska pali się na swoim podwórku, polu, działce co oczywiście jest strasznie nieekologiczne - ubolewam nad tym niesamowicie ?. Natomiast tam to jest postęp. Ogniska pali się w mieście na samochodach, w witrynach sklepów - i to jest kultura przez wielkie K - być może taka palona tapicerka jest ekologiczniejsza ? od samej kiełbasy do zjedzenia :

Jeśli modernizacją można nazwać pogorszenie osiągów, to tak była to modernizacja ?. Wiem, wiem to przez przeróbkę pod agro.

Replika świetnego myśliwca S.E.5 w symulacji walki kołowej nad Muchowcem: i na Słowacji:

Jakieś 33 cm. Są jeszcze większe skale, przykładowo 1/24, ale modeli samolotów niewiele w nich jest.

Jakie małe ?. Wśród plastików skala 32 to prawie giganty ?. Model pięknie się prezentuje.

To 302 dywizjon. WX-C tylko namalowane litery miał odwrotnie. Z czasu operacji Jubilee. https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235058896-identification-white-stripes-op-ruther-jubilee-witozencs-spit-vb/

Flixonase może być dobre na nos.

Przez lata na żniwach nic się nie działo a teraz na przykład wychodzi mi uczulenie na pszenicę. Dziwne. Ujawnia się ono tylko i wyłącznie w dużym stężeniu.

Taką opinię poznałem jednego z lekarzy alergologów: Środki chemiczne ( proszki, kleje, dezodoranty itp. ) są tylko katalizatorem ( wzmacniaczem ) uczulenia na coś co występuje w przyrodzie. Wzmacnia to uczulenie a nie wywołuje. Ciekawy jestem czy to prawda?

No raczej ?. Ale można założyć okulary ochronne. Takie lepsze, odporne na zaparowanie. Przy obieraniu cebuli pomagają i oczy nie łzawią. Nie ma co rezygnować z hobby.

No nakładało się worek na głowę, zaciągało ? i jakoś szło ?. Dobrze jest kleić w porządnie wietrzonym pomieszczeniu. I nie nachylać się nad cyjanoakrylem. To chyba podstawa.

Wcale się nie dziwię minie lotnika, ze względu na wiatr i zimno podczas nocnego lotu. Niesamowite odtworzenie we wszystkim.

Z kartonami to groza:

Byli to prawdziwi mistrzowie lądowania w terenie przygodnym ?.

Oczywiście, że najlepiej byłoby jak najwięcej produkować u siebie. To jest jasne. Ale jak się czegoś nie nie umie/przekracza to możliwości, a jest potrzebne na już to trzeba kupić. Przykład 1939 odnosząc tylko do lotnictwa. Produkowaliśmy u siebie P.11 i co z tego wyniknęło w walce powietrznej? Pomijając, że nawet jak wtedy mielibyśmy Hurricane czy nawet Spitfire to i tak by nic nie pomogło, bo na lądzie działo się wszystko zbyt szybko.

Wszystko poza tym się zgadza. Tylko jak wróci największa opozycja to armię z powrotem zwinie. I wszystko co jeszcze zostało sprywatyzuje ?. Wracając. Niektórzy mówią, że przydały by się jeszcze F-15 ( samoloty przewagi powietrznej ) i tankowce dla lotnictwa.

A który w tym przykładzie powyżej to Polska?

Ładne pokazy i idealna pogoda. To lotnisko ma coś, samoloty tam się dobrze ogląda na tle zalesionych gór. Podejścia do lądowania od strony Jaworza, Babiej Góry i Chełma są widowiskowe. ?