pietrku

https://nastik.pl/produkt/mpx-easy-glider-4-rr-z-napedem-roxxy/ https://www.rc4max.com/multiplex-easy-glider-4-rr-264332 Trzeba tylko dokupić aparaturę i odbiornik. No i pakiet. Dokupiona oddzielnie aparatura posłuży później też do innych modeli. Jest też wersja bez wyposażenia, sama pianka i śmigło. Wtedy można sobie elektronikę dobrać wg własnych preferencji i poskładać. https://nastik.pl/produkt/mpx-easy-glider-4-bk/ Lub motoszybowce (bardziej moto niż szybowce) tego rodzaju: https://allegro.pl/oferta/model-motoszybowca-sky-surfer-kit-j038045-kit-12064159467?reco_id=07c1c1c2-d227-11ee-8a2a-a6bc392244ac&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 Występują one zarówno jako gotowe do lotu jak i do samodzielnego wyposażenia(powyżej). Ich największą zaletą jest silnik z tyłu, co w razie kraksy powoduje, że są najłatwiejsze w naprawie. Poza tym są też bardzo łatwe i przyjemne w pilotażu. Z wyposażeniem, ale bez aparatury - https://allegro.pl/oferta/motoszybowiec-pioneer-evo-arf-czerwony-samolot-r-planes-1400-mm-14771747578?reco_id=816d1b8d-d228-11ee-9795-8ae28f4df409&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 Ze wszystkim - https://allegro.pl/oferta/sky-surfer-rtf-motoszybowiec-rc-naped-elektryczny-12854186692?reco_id=43f9c034-d228-11ee-84be-4a224a0935ce&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5 Żaden z nich od lądowania w wysokiej trawie, nawet nieco twardszego się nie połamie.

Super, o wiele fajniej to wygląda z holówką niż bez. Ładny Zefir. Bardzo ciekawy pomysł i wykonanie.

Raczej nie ?, to zdjęcie poglądowe ? z Allo Allo. Ale za to pani ma nazwisko bardzo kojarzące się Luftwaffe ?.

Tak mi się skojarzyło ?:

Relacja z odbudowy oryginalnego S.E.5: http://memorial.flight.free.fr/SE5Auk.html

To nie mój film. Ale temu kto nagrał te dogfighty należą się gratulacje ?.

Ładny film dla Spitowców na zachętę:

To jest prawdopodobnie G-6 albo jakaś późniejsza odmiana G. Co się dzieje w sensie, że jakiś nowy pickup koło niego stoi ?. W Kurfurstcie znowu powrócili do wciągania kółka.

?

Ale było tych szybowisk. Dużo.

Masz wersję F-4. Tam była wnęka na na koło wciągane bardziej niż do połowy. Nic więcej. Nie wtryniam się ?. Spoko. Twój model ?.

Co tam się dzieje?

F-4

Przy Twoim zaawansowanym pięknym modelu kółko wciągane to pikuś ?. Jakbyś zrobił samą wnękę na kółko ( bez wciąganego koła ) to będzie, że zablokowali dla łatwiejszej obsługi na froncie wschodnim ?. To kółko wciągane było charakterystyczne dla F-2, F-4.

Tak, i pomógł jeszcze trochę ? w szybszym starcie wiaterek. Jak jest słaby jazda jest przez większą część chodniczka. Pionierzy robili to jeszcze bez molo ?:

Start grawitacyjny obu:

F-2, 4 miał składane kółko ogonowe. Zaczęli je blokować dopiero od późnych G-2. G-4 miał już na stałe.

To nie jest kolega Jarka, tylko Wieśka znajomy. A rower poczuł się damką, ale zmiana nie wyszła i wygląda to jak wygląda.

? Tak nawiasem pisząc to jak się wejdzie na internety, widać, że różnych szalonych jest więcej na szerokim świecie niż w Polsce.

Jako samolot historyczny może jeszcze poleci ?:

Też mi się tak wydaje. Poza tym byłoby to zupełnie nielogiczne. Skoro mieli jakiś fotel katapultowany i jakiś spadochron ratowniczy ( bo nie sądzę, że użyli byle czego ) to prędkość opadania manekina nie powinna być za duża. Średnio takie spadochrony używane przez pilota mają prędkość opadania nie przekraczającą 6 m/s ( 22 km/h ). Nawet gdyby przy zetknięciu wypadkowa była 8 m/s, w porywach do dziewięciu, ze względu na prędkość postępową ( wiatr był ) to i tak manekin ? powinien z tego wyjść. Mniej lub więcej potłuczony, ewentualnie z większymi uszkodzeniami kończyn. Chełm miał, więc stawiam, że po oględzinach dał jakieś oznaki, przynajmniej zaczął jęczeć ?. Też tak sądzę. Przy okazji czytając o Irydzie natknąłem się na taki obszerny artykuł: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/kulisy-drugiej-katastrofy-i-zamkniecia-programu-samolotu-i-22-iryda

Jak to stwierdzić z tego fragmentu filmu jaka była prędkość? Czy była bezpieczna?

Tu jest. Napisane, że niewiele sztuk zostało: https://sklep.plar.pl/pilot-doswiadczalny-ostatnie-egzemplarze-p-833.html W twardej oprawie niewiele. A w miękkiej pewnie więcej ?.