Pit

Eeee tam na Policję. Myślę o ABW

Skoro się "czepiam" to dlaczego na siłę próbuje Pan usprawiedliwić wtopę z szachownicami? Tłumaczy Pan to zabawą o.k.- Pana sprawa.

A te migi to czego mają dowodzić??? Migi są w polskim lotnictwie od 1989 a zmiana szachownicy nastąpiła w 1993 więc w sieci są fotki przed i po. Szachownica to świętość. Flagę mamy biało-czerwoną a nie czerwono-białą i jakoś nikt tego nie myli.

No tak, urzędnicy często mają nietuzinkowe pomysły. Tylko nie bardzo rozumiem dlaczego dwa wzory szachownic w jednym modelu. Delikatnie mówiąc wygląda to marnie.

W sumie obydiwe są prawidłowe. Jedna jest przed 1993 a druga po.

Tak mi się jakoś w oczy rzuciły dwie różne szachownice na spodniej stronie skrzydała

Nie bardzo widzę sens eksperymentowania z konwersją tego silnika. Wzrost masy, wzrost zawodności, skrócenie trwałości. No i na oryginalnym gaźniku to chodzić nie będzie. Taniej chyba jednak będzie jak kupisz benzyniaka z krwi i kości.

Podeślij a z przyjemnością sprawdzę

Dzięki za informację. Czyli temat dla tokarza?

Witam. Mam kołpak (podobny do tego z foty) z centralną śrubą 5x50. Czy możecie podpowiedzieć w jaki sposób połączyć go z silnikiem Fa-125a? Czy jest potrzebna jakaś specjalna nakrętka na wał, która umożliwi jego przykręcenie?

Gratulacje Panie Henryku. Piękny model i pięknie lada.

Pozaślepiaj te dziury w domku i wrędze silnikowej bo całe wnętrzności modelu utopisz w paliwie i oleju i będzie po ptokach.

Domek obuduj skleją to trochę gram przybędzie i nie naleci syfu do środka. Jaka jest średnica kółek podwozia?

Eeee tam piękny inaczej. Świetny jest! . Coś mi tak świtało, że gdzieś już to widziałem. No to przewertowałem prasę lotniczą i znalazłem w PLAR '96 - polskie "Pchły". Powodzenia w budowie i zasiadam do kibicowania.

Wygląda nawet fajnie ale na trawie to go nie widzę.

Trochę na odświeżenie ciekawego tematu filmik kolejnej latającej jedenastki na jaki natknąłem się przypadkiem na tubie. Dla odmiany Hiszpania.

Całkiem fajny model. Gratulacje!. Ps. Moja księgowość dostaje tylko lewe faktury

Witam kolegów. Czy ktoś próbował skonfigurować aparatury instruktora i ucznia tak aby stary mistrz miał mode1 tak jak to się nauczył dawno temu a narybek miał mode2. Czy to jest wogóle możliwe?

Witam A jaka jest w różnica w zasięgu między Optimą 7 i Optimą 9? I drugie pytanie: Do czego służy ta zworka w Optimach (widać na fotce Irka powyże, zworka jest obok miejsca gdzie wychodzi antena)?

No to dzięki. W takim razie silnik powędruje do jedenastki.

Tak jak pisał Marcin sprawdź szczelność całej instalacji paliwowej. Może jest pęknięty lub przetarty wężyk między tłumikiem a zbiornikiem? Niedostatek ciśnienia tak właśnie się objawia.

Witam Robercie. Czy mógłbyś napisać jakie masz wartości skłonu i wykłonu silnika? Właśnie przymierzam się do montażu motorka. ps. Jakie wrażania z dalszych lotów jedenastką?

Silnik wyregulowany. Zawory po sprawdzeniu nie wymagały regulacji. Problem tkwił w iglicy wolnych obrotów. Musiała być sporo wkręcona w stosunku do tego co podaje instrukcja. Stopniowo wkręcając co 1/8 obrotu udało się uzyskać stabilne wolne na poziomie 2,4k i płynne przejście do 8,8k. Ostatecznie silnik został ustawiony na 8,5k co przełożyło się na 6,4kg ciągu na śmigle 17x8 Bambula. Dziękuję raz jeszcze wszystkim za pomoc.

Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Dam znać jak poszło.

Nie regulowałem. Silnik był nowy. Na tą chwilę nie ma przepracowane ok 1godz,