Shock

Dzięki Robert Skorzystałem z rekomendacji i obejrzałem . Świetny film.

Heh, ale tu wesoło , wszystkie tematy forum w jednym Nawet ban Kamila tu wypłynął.. Tak ma pół roku bana na pisanie i po temacie. I wróćcie na ścieżkę fajności tego tematu czyli krótkich, treściwych śmiesznych filmików/zdjęć bo przyjemnie się tu wskakiwało by pocieszyć michę.

To jest bardzo dobre stwierdzenie - pewne, działające, sprawdzone w kilku modelach, idealne do modelu 2,2m rozwiązanie. Nie ma co robić przerostu formy nad treścią i stosować menagery typu PB czy Emcotek czy im podobne.

No forum pojawiło się pewne zgłoszenie od gościa forum. Dla mnie nie siedzącego w temacie średnio zrozumiałe ale być może ważne. Witam, proszę o powiadomienie p. Dariusza, że "wycieraczki" są szybami wirującymi, które powinien wkleić odwrotnie, tj. poprzeczką do góry. Artur, były stoczniowiec MSR Świnoujście

No w takim towarzystwie to nie dziwota że chciało Ci się leżeć w trawce, u stóp ... Respect to chyba tylko tak dla niepoznaki...

Ja mu mocno kibicuje, absolutnie go nie zniechęcam . Niech poczuje moc i mocno wytęża wzrok ...

Konrad , Toxic po prostu dynamicznie się wznosi a taki pylon po prostu znika i lata się na- liczysz 1,2,3 i zakręt ,znowu 1,2,3 i zakręt

Dajcie spokój z tymi pomiarami... Mi Toxic bierze 160 A przy starcie i SLS-y jakoś to wytrzymują ... fakt po sezonie są już widocznie osłabione choć do "normalnych" modeli jeszcze zupełnie się nadają . Ale chciałem jeszcze napisać że typowy, mega mocny pylon jest po prostu nudny ! Trzeba znaleźć kompromis pomiędzy osiągami a przyjemnością z latania... Widziałem wielokrotnie (np w Nowym Targu) starty mocnych hotlinerów (P.Salomon) i o ile kilka pierwszych kilkusekundowych strzałów jest szokujących to potem nie robi już to wrażenia a dodawanie gazu na 2-3 sekundy i znikanie modelu to w lataniu rekreacyjnym średnio przyjemna sprawa - na zawodach to inna bajka. No chyba że Jarka rajcuje takie ekstremum

O cholera, ale sławny jestem . To Ci dopiero, to tak można bez zapytania kogoś filmik zastosować jako reklamę ?

Zgodnie z sugestią Naszego kolegi Jarka zmieniony został tytuł tematu . Odzwierciedla on bieżący stan naszego uniesienia muzycznego . Ja akurat w tej chwili jestem w klimatach Comy ...

Marek gratki że poleciał . Cieszę się z tego faktu niezmiernie mając w pamięci co się wydarzyło na Żarze. Jak widać nie ma modeli nie do naprawy, ja co prawda tego się nie podjąłem ale trzymałem wszystkie elementy w nadziei że może ktoś kiedyś się tego podejmie ... Jak widać udało się to stosunkowo szybko. Polatasz trochę to stwierdzisz że motor ciągnie bo ciągnie ... Na razie lataj, odkrywaj, popuszczaj wodze fantazji i daj mu się wykazać bo uwielbia termikę i szaleństwa w wszelakiej postaci Mój waży ok 2550 g wstępnie i to jest wg mnie bardzo dobra waga w sensie że jest lekki. Porównywalny Respect z takim wyposażeniem waży ok 280-350 g więcej przy mniejszej rozpiętości o 20 cm.

Ciekawe malowanko

No wiadomo, jak PANDA Częsta przypadłość, szczególnie przy szybowcach .

Myślę Marek że nie ma sensu rozliczać kogokolwiek z tego jak funkcjonuje i co robi w dzisiejszym czasie. Każdy na swój sposób... Niemniej chciałbym Ci napisać że wywarłeś na mnie bardzo pozytywne wrażenie tym co robisz dla szpitali. Nie zawsze byłeś odbierany pozytywnie ,nie zawsze było z Tobą różowo ale jak widać nie można do końca stawiać opinii o kimś tylko z znajomości wirtualnej. Szacun za wielkie serducho i chęci do wykorzystania współczesnej technologi by wspomóc innych w tym ciężkim czasie. Myślę że jest jeszcze wiele takich osób na forum.

To że temat Pawła nic nie ma do rzeczy w obecnej sytuacji... Owszem może On poprosić o zamknięcie, lecz od pewnego momentu może to być zrobione czy mu się to podoba czy nie . Myślę Jacku że zbyt mocno wziąłeś sobie temat do serca... strach tu napisać cokolwiek bo Ty pojawiasz się po sekundzie po zatwierdzeniu jakiegokolwiek posta i go komentujesz, negujesz ,podważasz, dodajesz, naprowadzasz i Bóg wie jeszcze co... Już dawno pisałem że jesteś "opiekunem" tego tematu i jednak się to sprawdza. Konrad dobrze sobie tu radzi, ja bywam tu okazjonalnie bo dzięki Tobie temat się mi zniesmaczył- wolę info z pierwszej ręki, nie "obrobione". Będę wnioskował w moderacji by dać Ci obecną kwarantannę ale od forum bo chyba musisz ochłonąć . Nie wiem czemu transport Mriją wzbudził tyle emocji, tych negatywnych. Ja jako pewien miłośnik lotnictwa, modelarstwa odebrałem ten transport w samych superlatywach- oglądnąłem większość filmów z drugiego kręgu, lądowania, z kabiny i nie mogłem się nadziwić jak on spokojnie ,powoli, majestatycznie leci. W sensie lotniczym to dla mnie mega wydarzenie .Co mnie obchodzą koszty, czy polak zawsze musi pokazywać się z biedniejszej strony, czy tylko liczy się kasa? czy znamy faktyczne i wszystkie koszty związane z całą tą logistyką ? Zawsze można inaczej, zawsze można taniej i drożej i hu..j . My zrobiliśmy to tak i powinniśmy się cieszyć że jakiś lekarz który być może będzie nas leczyć ma świeżą maskę, rękawiczki czy jakiś tam kombinezon...

Mułowate ? w sensie że auto elektryczne ? Chyba nie miałeś okazji przejechać się jakimkolwiek autem na "bateryjki" ... (bez wnikania w czasy ładowania, opłacalność ,zasięgi, koszty itp itd )

Ten temat to słaby teatrzyk z dwójką może trójką marnych aktorów... Przenoszenie tu aktualnej, wiadomej sytuacji i jej analiza z swoimi hipotezami już nie porywa... Temat wg mnie już się wyczerpał... Dał Admin paluszek z politykowaniem to smród się ciągnie ...

Pytanie dotyczyło dnia wczorajszego... co kogo obchodzi co robiłeś dzisiaj

Z dup..y czas to i z dup..y pytania... Równie dobrze mógłbyś zapytać kto o ile przekracza dozwoloną prędkość lub czy pochwali się filmikiem typu Frogg...?? Wbrew pozorom forum śledzą odpowiednie służby ( wiem, przekonałem się osobiście) i chwalenie się pewnymi dokonaniami publicznie jest lekkomyślne... Wczoraj zajechałem motocyklem pod komendę z zapytaniem czy mogę zawieść do rodziców kawałek placka i lekarstwa( to akurat naciągane bo były one moje) ok. 50 km w jedną stronę ? Pan w okienku odpowiedział dyplomatycznie że mam zachować się zgodnie z ustawą a po chwili odparł że sam nie wie bo w teorii mogę pokazać w razie kontroli że coś wiozę w jedną stronę a w powrotnej nic, więc mogą to potraktować jako jazdę rekreacyjną i wlepić mandat. Wracając do garażu bo zrezygnowałem, stał patrol, zatrzymałem się i zapytałem o to co na komendzie .Pan z fajną panią policjantką odpowiedzieli że nie dajmy się zwariować i nikt normalnie, pojedynczo jadącego nie będzie zatrzymywał i karał... I być tu mądry...jechać nie jechać ?? Tak wiec by nie ulec ewentualnej kontroli i dowolnej interpretacji być może mającego zły humor policjanta zostałem w domu...

Hola hola !! Nie określaj człowieka po jednym wpisie... To mój kolega, nie jest debilem, jest całkiem normalnym człowiekiem. Widzę że zaczął się dziwny trend nagonki na wszelaką religijność. I zaczął się do Twoich postów a niektórzy próbują wtórować ... Nigdy nie było tu problemów z Świątecznymi Życzeniami czy drobnymi dyskusjami związanymi z wiarą... co nie oznacza że ktoś ma do czegoś przekonywać czy propagować. Ot, tradycja - nie pasuje to proszę omijać takie tematy !

W razie większego wiatru doklej taśmą choćby obcęgi/jakiś płaski klucz lub coś zbliżonego na kadłubie w środku ciężkości ( to nie żart, tak niektórzy z tego forum latali ...)

Gdzieś kiedyś pisałem że aparat zapłonowy (w boxerze 100/120 cm ) pobiera skromne ilości prądu tj . ok 250/350 mAh na kilka lotów -6/8 Zależnie od możliwości zasilania zapłonu - do 6 v i powyżej ja stosowałem pakiety od 1000mAh do 1700 mAh i było aż nadto. Sporadycznie większe pojemności jak nic nie było pod ręką . W ostatnich modelach w ogóle nie stosowałem osobnego zasilania na zapłon- prąd ciągnąłem z PB, z wolnego gniazda poprzez switch kill.

Panowie , na prośbę autora tematu trochę posprzątałem.. ok 170 postów w stylu OT zamieszczonych zostało w Archiwum. Proszę o trzymanie się sedna tematu, być może kiedyś przyda się on poszukującym wiadomości o BF 109.

"Lądowanie" fajne... Nie przejmuj się, ja będąc kiedyś na peronie pierwszy raz też lądowałem świadomie Toxikiem na dole ale wtedy były jeszcze zboża. Dopiero jak kierownik pokazał że ląduje się na górze, na krawędzi, przy nodze to po kilku podejściach zaczęło się to udawać. Widać że warunek praktycznie żaden bo na silniku się bujałeś ? Jak wieje to lata się tam fajnie, mocno wyrzuca od strony mostu.