jetfan
-
Postów
449 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez jetfan
-
Witam wszystkich uzależnionych od rc Proste pytanie: z jakiego materiału robicie cięgło gazu w Waszych modelach benzynowych? Od razu mówię, że chodzi o inny materiał niż metal. Sam dotychczas stosowałem cięgło z drutu ale ponieważ wszyscy mędrcy w sieci piszą by 'absolutnie' unikać cięgieł metalowych (z powodu możliwych zakłóceń) zacząłem się zastanawiać jak je zrobić z nie-metalu. Co ciekawe, na zdjęciach wielu modeli dostępnych w sieci, w tym ARF, ewidentnie widać, że powszechna praktyka to cięgło z drutu lub z plecionki metalowej. No więc jak to naprawdę jest z tym cięgłem metalowym? Pozdrawiam, Z
-
Lockheed P-38 Lightning Relacja
jetfan odpowiedział(a) na morfeusz1987 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Na zasysanie żywicy przez balsę stosuję malowanie cienką warstwą lakieru Capon przed laminowaniem. Nie używaj cellonu zamiast caponu bo efekt będzie raczej tragiczny -
Panowie, Super sprawa Pozdrawiam, Z
-
Lockheed P-38 Lightning Relacja
jetfan odpowiedział(a) na morfeusz1987 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
A jeśli by odchodziła z oporami to wystarczy trochę podgrzać suszarką (ciepłym powietrzem) i zejdzie bez problemu. -
Lockheed P-38 Lightning Relacja
jetfan odpowiedział(a) na morfeusz1987 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Plan modelu jest sprzedawany w formie elektronicznej np. AutoCad'a ? -
Fajnie Ci to wychodzi. Najbardziej lubię ten etap prac przy modelu Pozdrawiam, Z
-
Różnica dla modelu to zdecydowanie większe drgania silnika benzynowego. Po prostu trzęsie się strasznie. Reszta to same zalety
-
A może zamiast kombinować wystarczy wykonać eksperyment na mniejszym kawałku i będzie wiadomo? Ja bym tak zrobił. BTW. jesteś z Jabłonnej, więc nie tak daleko ode mnie, jak będzie oblot to daj znać, chętnie popatrzę. Życzę wytrwałości bo to nie jest prosty model Pozdrawiam, Z
-
Wg mnie powinno być wg wariantu II, czyli: -schodzić po krzywej zgodnej z odcinkiem profilu skrzydła
-
Lockheed P-38 Lightning Relacja
jetfan odpowiedział(a) na morfeusz1987 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Idziesz w tempie ekspresowym i fajnie to wychodzi. Btw. nie zastanawiałeś się by trochę wyażurować profile? W wielu miejscach było by to możliwe bez uszczerbku dla wytrzymałości. Suma drobnych oszczędności może dać na końcu widoczny i konkretny efekt, tym bardziej, że - jak zrozumiałem - wycinanka jest laserowa. Życzę powodzenia w budowie i wytrwałości by doprowadzić sprawę do końca. Trzymam kciuki za sukces -
Super, że w końcu dotarł Zamieścisz zdjęcia zestawu?
-
Wybicie wału to prosty temat: kładziesz silnik wałem do góry na desce, od góry kładziesz druga deskę lub gruba sklejek i uderzasz młotkiem, delikatnie, od góry. I załatwione
-
Te Westlandy to wizja artystyczna czy tez faktyczne konstrukcje? Np z silnikami od (chyba) Me-262 czy tez z gwiazdowymi. Ten z gwiazdami do Skyrocket’a to już ma bardzo blisko. Była taka konstrukcja?
-
Marcin, Będziesz go czymś oklejał czy zostanie goły EPP? Rozumiem, że będzie bez podwozia? Fajny model, F-18 też super, oj się będzie działo na wiosnę
-
Witaj Marcinie, To będzie bardzo niedyskretne pytanie jeśli zapytam jaki: "model do mnie idzie"? BTW: jeśli zależy Ci na makietowym brzmieniu zbliżonym do turbiny a niekoniecznie na ciągu to wybierz wirnik z wieloma np. 12 łopatkami. Jeśli poszukujesz sprawnego napędu, z dużym ciągiem to łopatek musi być mniej np.9. Ale brzmienie będzie jak prawdziwy odkurzacz Jak jest różnica w dźwięku można łatwo znaleźć np. na Youtube. A np. na rcgroups'ach jest masa dyskusji nt ilości łopatek vs sprawność napędu, warto poczytać. Pozdrawiam, Z
-
napęd torpedy jako napęd do motorówki
jetfan odpowiedział(a) na J-23 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Z przeciwbieżnością śrub chodzi o to by torpeda jako całość nie obracała się wokół własnej osi. Tak by było jeśli była by jedna śruba napędowa. Śruba obracając się tworzy moment przeciwny do kierunku obrotów. Jeśli nie będzie momentu równoważącego to kadłub torpedy będzie się obracać. -
Szanowni, Pytanie do osób posiadających te silniki: czy dobrze myślę, że różnica pomiędzy nimi to inna świeca oraz aparat zapłonowy? To wynika z opisu obu silników ale może jest jeszcze coś co je różni? Zastanawiające jest, że wariant ze świecą iskrową jest tańszy niż ze świecą G5 (żarową). Jeśli są one takie same to posiadając wariant iskrowy można by zmienić mu świecę na żarową, pozbawić aparatu zapłonowego i mamy dwa w jednym Czyli po co kupować model z G5? Sami zobaczcie: https://www.osengines.com/engines-airplane/osmg1513/index.html https://www.osengines.com/engines-airplane/osmg1515/index.html
-
Bardzo zgrabny modelik, gratulacje! No i ma klapy, rzadko spotykana sprawa w tej wielkości.
-
Sopwith Camel 152cm Hobby King z ASP FS91AR
jetfan odpowiedział(a) na djmalolat23 temat w Półmakiety
Ładnie i czysto. Super! Jedno pytanie, patrzę i patrzę i chyba się nie mylę, śmigło jest 'lewe'? Tzn czy ma się obracać jak wskazówki w zegarku? Jeśli tak to z jakiego powodu i jak zmusiłeś silnik do tego kierunku obrotu? Pozdrawiam, Z -
RELACJA MX2 2200mm, budowa pierwszego modelu konstrukcyjnego
jetfan odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
P. Sławek ADW to generalnie bardzo dobre źródło projektów modeli. Rok temu od P. Sławka ADW kupiłem na giełdzie z tego forum prawie gotowy model a potem jeszcze dokupiłem formatki przygotowane pod laser. Czyli w przypadku konieczności dorobienia czegokolwiek po ew. dzwonie mam prostą ścieżkę postępowania. Jak dla mnie rozmiar 1600 jest optymalny do wożenia i latania. Na wiosnę model będzie gotowy do lotu. Jak będzie dobrze latać to zrobię sobie kolejny z tych formatek ale całkowicie własnoręcznie. Pozdrawiam, Z -
Stan na teraz poniżej. Do końca brakuje osłony skrzydeł pod kadłubem oraz kabiny. Reszta już jest. Co ciekawe model jest relatywnie lekki, tj. 3 kg w aktualnym stanie, czyli prawie gotowy do oblotu. Być może poleci jeszcze w tym sezonie. Pozdrawiam, Z
-
Extra 300 KS - 2,7 m - relacja z budowy
jetfan odpowiedział(a) na kszczech temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Zagląda, zagląda i się ślini i kombinuje jak taki model zmieścić do samochodu, skąd wziąć kasę, czas itd. -
Ten Boeing robi wrażenie. Obejrzałem wszystkie filmy i doszedłem do wniosku, że to raczej nielot. Turbiny drukowane w 3D + taka ilość łopat = brak możliwości napędu wg mnie. Co sądzicie?
-
Lublin R-XIII G skala 1:5,5
jetfan odpowiedział(a) na kesto temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Mistrzowska robota Pytanie laika, który nigdy nie zbudował wodnosamolotu: mam wrażenie, że kształt tego pływaka jest b. zbliżony do oryginału a kiedyś gdzieś czytałem, że takie pływaki w modelach nie dobrze się sprawdzają. Zrobiłeś wiele podobnych modeli to pewnie masz doświadczenie jak jest naprawdę, możesz się podzielić tą wiedzą?
