Ares

Piękne macie to lotnisko: Byłem tam kiedyś przejazdem , bardzo fajnie i co ważne daleko od zabudowań . Ja operuję głównie z nieurzytków , ściernisk i jak nie ma wiatru z szerszych polnych dróg.

Ja Heronem wyszedłem max 614m. Wyżej już się obawiałem ,że stracę go z oczu Tak więc podziwiam Twój wynik. Powiem tak: Herona mam ,latam 4 sezony i szczerze polecam jednak jako ,że ma dość duże jak na szybowiec obciążenie pow. nośnej raczej nadaje sie na silniejszą termikę injest również nieco trudniejszy w pilotażu . Cularisem nie latałem ale widziałem loty kolegi i myślę ,że do Twoich celów byłby w sam raz. No i jeśli kupować piankę to tylko Multiplexa.Naprawde warto.

Dziękuję.

Jak w temacie. Gdzie zamawiacie tkanimy szklane i węglowe oraz ogólnie wszystko co dotyczy laminowania?Chodzi mi o w miarę przystępne ceny i przede wszystkim o dobrą jakość. O Havlu nie piszcie bo to każdy zna.

Myślę ,że nie warto. Redukcja masy niewielka a zawsze to lepiej mieć więcej prądu na pokładzie. Model piękny. Powodzenia

Ja mam nastepujące pytanie: Należę do stowarzyszenia.Chcę latać >120m ale nie na lotnisku na którym działa stowarzyszenie. Czy będzie to możliwe zgodnie z obecnym prawem.

Szpachlowałem tak jak piszesz niewielkie ubytki w skrzydle styro krytym balsą i folia bez problemu się przykleiła. Temperatura oklejania 90 st. potem wygładzałem i naciągałem na 150 st. Nic się nie działo. Proponuję dać porządnie wyschnąć szpachli najlepiej przez noc . Ja tak zrobiłem (używałem zwykłej modelarskiej szpachlówki do balsy)

Jak tam się miewa Curare? Pogoda piękna to pewnie Pan już oblatał.Prosze się pochwalić

Jarku, widzisz: te produkcje telewizyjne są robione "pod publikę" więc raczej bardziej dla widzów nie znających się na modelarstwie. Takie troche :"show" Gdyby nakręcili program profesjonalnie dla modelarzy pewnie nikomu poza nami nie chciałoby się tego oglądać. Często jak latam podchodzą ludzie , patrzą z ciekawością i 95% pytań to: ile to kosztuje ? i co się stanie jakby tak ten samolocik spadł"? Tak to już jest a skoro drażnią cię błędy merytoryczne tego programu to znaczy ,że się znasz

Pamiętaj tylko aby zacząć od początku: wybierz model jak najprostszy i dużo czytaj ,proponuję poszukać na allegro książki modelarskie na początek np: poradnik modelarza lotniczego ( stara publikacja ale jeśli chodzi o podstawy nadal aktualna) .Internet też jest bardzo dobry ale trzeba uważać bo w sieci jest wszystko i można popełnić wiele błędów słuchając rad niektórych "doświadczonych modelarzy". I pamiętaj, nie zniechęcaj się bo w naszym hobby cierpliwość to podstawa. Jak coś nie wyjdzie, zostaw ochłoń i za kilka dni jeszcze raz......aż do skutku

Ja polecam jak koledzy wyżej SLS i Quantum. Przyzwoite pakiety choć może nie najtańsze. Redoxy odradzam. Mam 6 szt. i powiem tak: mają duzą oporność wewnętrzną , bardzo szybko puchną , są niepowtarzalne . Bardzo słabe pakiety.

Widać ,że profesjonalna robota. Ja też niedawno zrobiłem pompę i mam już gotowe rdzenie przygotowane do zalaminowania.Tylko czasu trochę brakuje Powodzenia.

He he pozycja pilota super, tak jeszcze nie latałem Model wspaniale sie prezentuje na niebie. U nas w Polsce ( ja mieszkam na południowym zachodzie) niebo tak samo błękitne jak w Brisbane. Tylko temperatura 15stopni. Ale jak na Luty w Polsce to i tak dużo.Szkoda ,że nie mam przygotowanego sprzętu to bym dzisiaj polatał. No ale jeszcze będzie okazja. Pozdrawiam serdecznie i życzę wielu udanych lotów.

Dzięki. Szpachlę oczywiście kupię. W pistolet narazie nie inwestuję bo mało i rzadko maluję , a ,że to mały element prysnę lakierem z puszki. Tego pękania trochę sie obawiam w miejscu o którym pisałem kompozyt ugina sie pod palcami.Licze na to ,że od takich odkształceń nie popęka bardz mocno. A mogłem dać jeszcze jedną warstwę tkaniny i byłoby lepiej Ale spoko w takim razie najpierw szpachla , wykończenie na gładko , potem kilka cienkich warstw farby i może na to lakier? Zobaczę jak to wyjdzie.Dziękuję za wskazówki. Marku , a czym polerować lakier?Papier ścierny na mokro czy pastą polerską? A może jedno i drugie?

Marku troszkę nie na temat ale mam nadzieję ,że się nie obrazisz. Nie mam doświadczenia w malowaniu laminatów i mam pytanie: Chce pomalować laminatową przednią część kadłuba motoszybowca , laminat w miejscu wycięcia kabinki jest nieco elastyczny i zastanawiam się jak to się zachowa po pomalowaniu farba akrylową w sprayu. Czy potem nakładać tak jak Ty lakier ? Nie popęka to?Przód laminowałem na szybko metodą traconego styropianu dlatego nie jest malowane od razu w formie. Ewentualnie podpowiedz jakiej farby użyć aby nie pękała przy uginaniu się kompozytu.

Rzeczywiście , nie zwróciłem na to uwagi. Tak więc problem rozwiązany. Krzysztof powinien (jeśli fundusze mu pozwolą) kupić nowe radio i tyle.

To była bardzo fajna gazeta a rubryka modelarska bardzo wartościowa , szczególnie artykuły J.Hajduka "dwa łyki aerodynamiki" w prosty sposób tłumaczyły podstawy aerodynamiki. Ja z Młodego Technika zbudowałem model El Easy . Oryginalnie napędzany był elektryczną 600 tką , natomiast ja po wzmocnieniu konstrukcji i zastosowaniu lotek zamontowałem os maxa 4cm. Model latał jak szalony na pełnym gwizdku kręcąc wszystkie figury podstawowej akrobacji. Wylatał wiele godzin a obecnie jest nadal sprawny ale chwilowo bez odbiornika:

Tego niestety nie wiem, nie znam tego radia, z tego co teraz na szybko popatrzyłem w internecie to trudno mi powiedzieć. To bardzo tanie radio , więc może nie mieć tych funkcji. https://photos05.redcart.pl/templates/images/description/10107/Image/instrukcja_FS-i6.pdf Sądząc z instrukcji może nie mieć.Trzeba by poczytać dokładnie. Jeśli fundusze pozwalają to do motoszybowców przydałoby sie lepsze radio ( rozważ zakup) a to jest bardzo fajne ale bardziej do samolotów

Wbiję się troche w temat Witku w pełni potwierdzam to co napisał Konrad. Klapy w motoszybowcu muszą być na drążku gazu (butterfly) . Inaczej będziesz miał problem przy lądowaniu. Jeśli chodzi o małe wychylenia klap (tzw. camber/reflex) czyli wysklepianie lub podnoszenie spływu celem zmiany prędkości przy krążeniu w termice lub przy przeskoku to jak najbardziej można to ustawić na sliderze. Ja silnik mam na potencjometrze więc mam możliwość w pełni regulować obroty ,choć nie ma w sumie takiej potrzeby. I wcale nie jest niewygodnie: latam też samolotami treningowymi oraz akrobacyjnym fun flyem i nie ma problemu , to kwestia przyzwyczajenia. Można ustawiać inaczej ale to się nie sprawdza( wiem z autopsji). Nie jestem wyczynowcem ale myślę,że warto stosować sprawdzone metody i uczyć się programować zgonie ze sztuką. Krzysztof , gdybyś potrzebował pomocy to daj znać ,jeśli będę tylko potrafił to chętnie pomogę ustawić tzw. buterfly bo tylko taka konfiguracja jest współcześnie właściwa w modelarstwie szybowcowym: nikt narazie nie wymyślił niczego lepszego. Więc nie ma co kombinować.

Piękny, Załóż tylko jeszcze składane śmigło .Będzie mniej widoczne w locie no i przede wszystkim wzrośnie doskonałość. A model naprawdę robi wrażenie. Super. Powodzenia .

Kiedyś przetestowałem w praktyce Po założeniu składanego śmigła różnica była tak duża ,jakbym latał innym modelem.

Sławku , skoro modyfikacja płata jest trudna polecam bardzo prosty i skuteczny chamulec aerodynamiczny w postaci: śmigła. Stosuję tą metodę z powodzeniem od kilku lat w motoszybowcach głównie przy podejściu do lądowania. Robię tak: włączam napęd ale na tak małe obroty aby śmigło nie wytwarzało ciągu a śmigło tylko wiatrakowało , duża średnica śmigła ( a takie raczej występują w większości motoszybowców) wprowadza dość duży opór i doskonałość maleje. Można jeszcze dość bezpiecznie "oddać drąga" steru wys. bez obawy o nadmierne rozpędzenie modelu.Spróbuj sobie kiedyś, naprawdę działa. Oczywiście taki uproszczony hamulec nie zastąpi klasycznego ale jeśli zabudowa jest kłopotliwa lub wiąże sie ze znaczącym wzrostem masy warto posiłkować się tym prostym sposobem.

Piękny model Łukaszu: gratuluję udanej i pięknej konstrukcji. Ja bardzo lubię motoszybowce więc tym bardziej się cieszę ,że są jeszcze tacy modelarze co lubią budować i latać na termice. Ja też buduję motoszybowiec jednak mały :1,7m. No i w technologii worka próżniowego. Życzą wielu udanych i bezpiecznych lotów. Aha jescze jedna drobna uwaga: osiągi modelu znacznie wzrosną gdy zastosujesz składane śmigło.Polecam bo to podwójna korzyść, spada opór oraz nie zachacza o ziemię przy lądowaniu.

Można jeszcze zrobić zawias silikonowy. Sam niedługo w budowanym obecnie motoszybowcu planuje taki wykonać. Silikon firmy elastosil e43. Jednak to dość drogie rozwiązanie. Ja kupiłem silikon firmy dirko. Podobno też się nadaje.

Grzegorzu: wszelkiego rodzaju zwarcia w tak skomplikowanej i delikatnej współczesnej elektronice kończą sie zawsze tak samo. Nie ma co kombinować ,musisz kupić nową kartę. Nie jestem elektronikiem ale z tego co wiem to współczesne regulatory są robione na bazie tranzystorów polowych typu mosfet które są bardzo wrażliwe na zwarcia i ładunki elektrostatyczne.Także bądź bardzo ostrożny przy programowaniu i montażu regla .Życzę powodzenia.