mecenas

No też jestem ciekaw jak to będzie wyglądało takie latanie na zboczu czy na klifie. A np latanie makietami szybowców za holówką?. Czy np. akrobacja F3A, przecież w "szczycie" niektórych figur to się ma ze 250m wysokości. No kuźwa! żyć się odechciewa!

.... no nie mów, że jeszcze busolę zalejesz glikolem . Poza tym, perfekcja w każdym calu.

Hmmmm..... mniamniuśny ! zwłaszcza w tym polskim kamuflażu.

Witam Waszmościów. Poszukuję instrukcji obsługi w jęz. polskim do powyższego nadajnika. Czy może któryś z kolegów używa takiego radia i posiada takową?

Otóż ja miałem podobny dylemat na wiosnę. 3 m-ce zastanawiałem się co wybrać i padło na Dodge'a Grand Caravan'a. Jest w gazie, więc koszty jazdy porównywalne porównywalne do diesla. Jako auto modelarskie to chyba najlepszy wybór. Spokojnie mogę wozić modele do 3 m. rozp. nie upychając wszystkiego kolanem, a i jest gdzie się przespać, jadąc na pikniki czy zawody. Jestem mega zadowolony z wyboru.

Hmmmm......... jak by Ci tu pomóc . Może zerknij na firmy które produkują takie silniki i zapoznaj się z ich parametrami, mocą, wagą, wymiarami itp. Troszkę Ci się rozjaśni. https://vrtule-fiala.cz/en/for-model-planes-63 https://www.aeroscale.shop/collections/moki-engines https://www.kolmengines.com/ http://www.rotomotor.cz/rotomotor/eshop/0/0/5/61-ROTO-130-FSI-four-stroke-inline-gasoline-RC-airplane-engine http://umstech.in/ums-7-260cc-radial-petrol-engine.html

Upssss .......już poprawiłem.

Dzięki Waszmościowie . Cieszę się że Wam się podoba. Jeszcze nie sprawdzałem (muszę ochłonąć ), ale chyba serwo szlag trafił. Co do kabiny, to od drgań w locie się przesunęła. Muszę pomyśleć nad tym jak to zabezpieczyć. No cóż, to był oblot, czyli skok w nieznane . Ale wrażenia są pozytywne . Model, jak widać, zachowuje się stabilnie i jest w miarę przewidywalny. Po radach Jarka postanowiłem trzymać dużą prędkość, zwłaszcza w zakrętach, faktycznie, przy tak krótkich skrzydłach, nawet model ma tendencję do ześlizgu na skrzydło, więc albo "w palnik" w zakręcie, albo trzeba bardziej płasko brać zakręt. Pionowych figur jeszcze nie próbowałem (choć miałem wielką ochotę ), bo z tego co widzę, primo- mam za mały skok śmigła (23x8 muszę zmienić skok na 10), secundo- jednak motor jest trochę za słaby do masy modelu (14kg). Latałem prawie cały czas na 3/4 gazu, a w zakrętach na pełnym. To tyle pierwszych wrażeń . W każdym razie, model ma potencjał i już jestem w trakcie projektowania nowego, poprawionego i dokładnie policzonego modelu.

no i poleciał https://www.youtube.com/watch?v=yrGsGQ1aWDQ&feature=youtu.be

No co by nie mówić Rosjanie też potrafią fajne maszyny budować, choć może nie są skonstruowane tak finezyjnie jak zachodnie, ale funkcje swoją spełniają.

A co Cię skłania do zmiany tego MOD?

Grzejesz dopóki silnik nie odpali.

Hmmm...... jeśli napisałeś to w kontekście makieciarzy-zawodników, to dołączyłem dawno,dawno temu. I jeśli uważasz ich za leniwych to proponuję abyś wystartował w paru zawodach to się przekonasz dlaczego tak jest. Poza tym, wykonanie dobrej, zawodniczej makiety to proces co najmniej kilkuletni, o kosztach nie wspomnę. A jeśli w kontekście do mojej osoby, że się zrobiłem leniwy..... no cóż, latka uciekają, "pary" coraz mniej, ale w zasadzie co sezon to coś nowego. A na ten sezon, takie cóś https://www.youtube.com/watch?v=BJX82BMky7k https://www.youtube.com/watch?v=J6deq3yQRxw

Jeszcze nie poleciał, czekam na nowy odbiornik. Ale za to "wystąpił" na Mistrzostwach Polski Makiet w Dęblinie, co prawda tylko pokazowo i statycznie, gdzie wzbudził spore zainteresowanie. https://photos.google.com/share/AF1QipN8CmXAXQrEbxweB0xfnwDw_Yia38Fr4oMo0MIVZ804I_fS4i9RgVg70t9BezEyBw?key=cWt0bHlmWjE3MzhGV1VZRDZtUFVFSjdETGxPWFZn

Kondziu, w żadnym razie nie chcę Cię przekonywać. Ty masz swoje doświadczenia, a ja swoje. Odkąd trzymam się zaleceń z powyższej strony, skończyły mi się problemy z lipolami. To tyle. Jeśli ktoś ma ochotę pogłębić wiedzę o LiPo-lach, to proszę: https://www.elektromodellflug.de/

Totalne BZDURY kolego opowiadacie. Poczytajcie trochę o ogniwach LiPo https://www.akumulatoryrc.pl/pl/i/ABC-LiPo/23 Polecam pkt: Prawidłowe składowanie akumulatorów litowo – polimerowych. Mam kilka pakietów SLS cztero letnich i eksploatuję je wg powyższych wytycznych, żaden nie jest spuchnięty a sprawność jest rzędu 95%.

He, he, he..... 20 lat za późno. I będzie kosztował 2x tyle co Rafael czy Eurofigther. Za 20 lat to z pewnością będą już operowały myśliwce bezzałogowe.

W imieniu "ekipy" z Krakowa chciałbym wyrazić wielkie podziękowania za tak świetne przygotowanie imprezy. To jeden z najlepszych pikników modelarskich w kraju. Szczególne podziękowania, wyrazy uznania i szacunku należą się Piotrowi Gołackiemu (głównemu sprawcy tej fantastycznej imprezy) i Adrianowi za stworzenie super atmosfery i profesjonalnej organizacji. Bez ludzi takich jak Wy, modelarstwo lotnicze chyliło by się ku upadkowi. Coraz mniej jest ludzi w kraju, którym się chce coś bezinteresownie zorganizować, tym większy SZACUN dla Ciebie Piotrze i Adriana. Ten kto nie był, ma naprawdę czego żałować!

Chodzi Ci o ten drugi film? Niezgadniesz! Obydwa stery wysokości odmaszerowały . Tak to wygląda jak się nie poprawi chińczyków. We wszystkich modelach montowałem swoje zawiasy, a tu poszedłem na skróty no i się zemściło. Całe szczęście że model świetnie wyważony i dodając gazu ma tendencję do wznoszenia się. Zdołałem zawrócić robiąc łuk o promieniu kilkuset metrów i wylądować - tzn. wykonać kontrolowaną katastrofę w wysokiej trawie. Było trochę małych uszkodzeń, ale poradziłem sobie z nimi w ciągu 3 dni i model był gotowy na piknik w Kielcach.

"Hieniek" bardzo fajnie lata i dobrze w powietrzu wygląda . Lądowanie nie było spektakularne, tuż nad pasem podwiało jedno jedno skrzydło i musiałem walczyć by odzyskać stabilność. https://www.youtube.com/watch?v=J6deq3yQRxw&list=PLkOUkex3CMWghEln2CfvyhwY_ttBDM2rE&index=1

Ja stosuję tylko pewne i sprawdzone Emcoteca: https://www.lindinger.at/en/rc-electronics/cables-und-connectors/emcotec-wing-connector-plugs-8-pin-male-female-2-pair-with-circuit-board 8-mio pinowe starcza na lotkę, klapę i podwozie. Posiada pewny styk i obciążalność prądową. Trzeba pamiętać o tym, że gniazdo montujemy "na sztywno" w kadłubie, a wtyk powinien tyć luźny, z resztą inaczej się nie da. Chodzi o to że w spalinie są duże drgania które przy sztywnym połączeniu wyrabiają sprężynki stykowe i może po jakimś czasie braknąć styku. Są też dostępne takie złącza z większą ilością styków jeśli zachodzi taka potrzeba. https://www.lindinger.at/en/emcotec/#navigation:sSearch=&attrib[archiv][0]=View+available+items

Uważam, że to najbardziej godna zaufania firma. (przecież robi projekty dla wojska i nie tylko). Przez 40 lat jak się bawię w RC, żadne serwo tej firmy mi nie padło. Mam serwa jeszcze z lat 80-ch które działają i nic nim nie dolega. Co prawda nie latam na nich , bo są za słabe, ale w pełni sprawne. Kiedyś Hitec również był dobry, ale odkąd "poszedł na skróty" i zaczął wkładać badziewne silniki ("bezszczotkowe" , tzn zamiast szczotek węglowych były 3 włoski blaszki) to straciłem do nich zaufanie. Padło mi kilka serw z tego powodu. Podobnie było z potencjometrami czy elektroniką sterującą. Odkąd pojawiła się konkurencja w postaci Chin, niektóre firmy, m.in Hitec, zaczęły "oszczędzać" i przez to tylko straciły. Wiadome, każdy patrzy na cenę, ale niestety jakość kosztuje. Dobre i niezawodne serwa zaczynają się od 80-100 $/szt.

Pewnie z duralu , i pewnie posiada "wiedzę" jak dobrze rozdzielić mieszankę na poszczególne garnki . I ta "wiedza" pewnie tyle kosztuje.

Hmmm..... no z tym jednym serwem na wysokości w tej wielkości modelu .... ryzykownie! Jak go szlag trafi, to będzie drugi Smoleńsk . Bez kierunku czy jednej lotki jesteś w stanie kontrolować model i nawet bezpiecznie wylądować awaryjnie, ale jak padnie wysokość..... uruchom wyobraźnię. Przy tej skali modelu, każdy ster wysokości pędzony osobnym serwem i to z najwyższej półki Futaby. Poza tym, ta półka pod serwa .... taka licha i mocowana na styk do laminatu (na jakim kleju?). Przecież od drgań, to tylko kwestia czasu kiedy się odklei, czy w pierwszym czy w trzecim locie i wtedy nawet najlepsze serwa nie pomogą. Ja bym tam zastosował jakąś półwręgę, jakieś wzmocnienia tak aby zwiększyć powierzchnię klejenia do laminatu i broń Boże nie kleić na żywicy, tylko na bardziej elastycznym kleju np. UHU Power.

Hmmm..... no próbować trzeba. Jedynym lekarstwem na powyższą dolegliwość jest wymiana: https://www.morrisminimotors.com/saito-fa-170-r3-glow-3-cylinder-radial-4-stroke-engine-intake-manifold-modification-conversion-kit-safa-170in-1.html lub pogodzenie się z losem .