mecenas

Cześć. Nie myślcie że zapadłem w sen zimowy. Cały czas coś tam dłubę przy modelu. A to podwozie dostało osłony A to skrzydła dostały oświetlenie Nie mówiąc już o wykonaniu poszycia ameliniowego i wydziarganiu 7200 nitów Dotarł również nowy napęd , i właśnie jestem w trakcie aplikowania go do modelu.

No toś pojechał po bandzie Grzesiu . A teraz nam zdradź, jak żeś te nity i śrubki zrobił.

Ok, już zatrybiłem?. Powietrze wpada przez otwór tak jakby do 1-szej komory, przeciska się pomiędzy żeberkami cylindrów do 2-giej komory, w której znajduje się wylot. Sprytnie!.

Całkiem nieźle..... poza szachownicą która jest źle namalowana na prawej burcie. I mam takie pytanie: jaki jest powód "wygrodzenia" komory silnikowej? Chodzi mi o te pionowe i poziome przysłony zaburzające przepływ powietrza pod maską.

Aleś ją upaprał?, jakby na ruskim froncie służyła?. Nie no, jest super! Jak zwykle z pod Twojej ręki. A nie kusiło Cię przemalować w polskie barwy?

Marcin, nic nie jest pogrzebane. Realizm lotu uzyskuje się się poprzez odpowiednią prędkość modelu i płynność lotu. Po to masz drążek gazu w radiu by dostosować prędkość. Taka moc jest Ci potrzebna w figurach pionowych jak immelman czy pętla. Zobacz jak długo np, taki JAK-3 wykonuje pętlę (od 2:50 do 3:15) Czyli 25 s! i teraz zrób to samo modelem i będziesz miał prawdziwy realizm lotu. Podpowiem że przy wejściu w figurę prędkość to 270mil/h, w szczycie ok 100mil/h. . To tylko przykład. Chodzi mi o to, że potrzebujesz sporo mocy, aby tak długo ciągnąć do góry do szczytu pętli. Teraz te prędkości, 430km/h i 160 km/h, podziel to przez skalę np. 5 i wychodzi 86 i 32 km/h! . Na tym polega cała trudność w realiźmie. Co do Wilka, - mam zaprojektowanego po laser w skali 1:3.8 (2.85m), napęd 2x GF60i2 i wcale nie uważam że będzie za dużo mocy.

Pawle, jakiej grubości przewidujesz poszycie? Wg mnie, przy tej rozpiętości masz stanowczo za mało żeber, zwłaszcza w okolicy lotki. Zapadnie Ci się poszycie i nie będzie trzymało profilu, nie mówiąc o tym że jak złapiesz nieopatrznie skrzydło pomiędzy żebrami, to tylko chrupnie. Gdzieś widziałem taką specjalną piankę (coś takiego jak pianka montażowa do okien) tylko przeznaczoną do modeli i do wypełniania obszarów pomiędzy żebrami.

No bardzo ładna i czysta robota Panie Mariuszu?. Fajny i niespotykany model i ponoć dobrze latający. W jakim programie projektowałeś?

... Nie wlyzie pod maskę , taki był zamysł, ale model musiałby mieć min. 3.2m, a to znowu nie wlyzie mi do auta .

De Niro trzyma za ciebie kciuki . Skala słuszna to i latał będzie fajnie. To w takim razie ja się biorę teraz za Wilka 2.8m. Pojawiły się fajne silniki to będą jak w sam raz. http://www.hobby-china.com/gf60i2-linear-double-cylinder-4-stroke-gasoline-engines.html Może warto przenieść temat do działu Makiety samolotów Polskiej konstrukcji, tak dla porządku .

Jędruś, a możesz podać namiar na ten silikon? Mam parę detali do zrobienia, a twardych form nie chcę robić.

Dokładnie tak jak pisze Marcin, "dupka" ma być wysoko, wynika to z geometrii kadłuba. Wystarczy narysować oś od silnika i widać jak cały tył kadłuba ucieka do góry.

No też jestem ciekaw jak to będzie wyglądało takie latanie na zboczu czy na klifie. A np latanie makietami szybowców za holówką?. Czy np. akrobacja F3A, przecież w "szczycie" niektórych figur to się ma ze 250m wysokości. No kuźwa! żyć się odechciewa!

.... no nie mów, że jeszcze busolę zalejesz glikolem . Poza tym, perfekcja w każdym calu.

Hmmmm..... mniamniuśny ! zwłaszcza w tym polskim kamuflażu.

Witam Waszmościów. Poszukuję instrukcji obsługi w jęz. polskim do powyższego nadajnika. Czy może któryś z kolegów używa takiego radia i posiada takową?

Otóż ja miałem podobny dylemat na wiosnę. 3 m-ce zastanawiałem się co wybrać i padło na Dodge'a Grand Caravan'a. Jest w gazie, więc koszty jazdy porównywalne porównywalne do diesla. Jako auto modelarskie to chyba najlepszy wybór. Spokojnie mogę wozić modele do 3 m. rozp. nie upychając wszystkiego kolanem, a i jest gdzie się przespać, jadąc na pikniki czy zawody. Jestem mega zadowolony z wyboru.

Hmmmm......... jak by Ci tu pomóc . Może zerknij na firmy które produkują takie silniki i zapoznaj się z ich parametrami, mocą, wagą, wymiarami itp. Troszkę Ci się rozjaśni. https://vrtule-fiala.cz/en/for-model-planes-63 https://www.aeroscale.shop/collections/moki-engines https://www.kolmengines.com/ http://www.rotomotor.cz/rotomotor/eshop/0/0/5/61-ROTO-130-FSI-four-stroke-inline-gasoline-RC-airplane-engine http://umstech.in/ums-7-260cc-radial-petrol-engine.html

Upssss .......już poprawiłem.

Dzięki Waszmościowie . Cieszę się że Wam się podoba. Jeszcze nie sprawdzałem (muszę ochłonąć ), ale chyba serwo szlag trafił. Co do kabiny, to od drgań w locie się przesunęła. Muszę pomyśleć nad tym jak to zabezpieczyć. No cóż, to był oblot, czyli skok w nieznane . Ale wrażenia są pozytywne . Model, jak widać, zachowuje się stabilnie i jest w miarę przewidywalny. Po radach Jarka postanowiłem trzymać dużą prędkość, zwłaszcza w zakrętach, faktycznie, przy tak krótkich skrzydłach, nawet model ma tendencję do ześlizgu na skrzydło, więc albo "w palnik" w zakręcie, albo trzeba bardziej płasko brać zakręt. Pionowych figur jeszcze nie próbowałem (choć miałem wielką ochotę ), bo z tego co widzę, primo- mam za mały skok śmigła (23x8 muszę zmienić skok na 10), secundo- jednak motor jest trochę za słaby do masy modelu (14kg). Latałem prawie cały czas na 3/4 gazu, a w zakrętach na pełnym. To tyle pierwszych wrażeń . W każdym razie, model ma potencjał i już jestem w trakcie projektowania nowego, poprawionego i dokładnie policzonego modelu.

no i poleciał https://www.youtube.com/watch?v=yrGsGQ1aWDQ&feature=youtu.be

No co by nie mówić Rosjanie też potrafią fajne maszyny budować, choć może nie są skonstruowane tak finezyjnie jak zachodnie, ale funkcje swoją spełniają.

A co Cię skłania do zmiany tego MOD?

Grzejesz dopóki silnik nie odpali.

Hmmm...... jeśli napisałeś to w kontekście makieciarzy-zawodników, to dołączyłem dawno,dawno temu. I jeśli uważasz ich za leniwych to proponuję abyś wystartował w paru zawodach to się przekonasz dlaczego tak jest. Poza tym, wykonanie dobrej, zawodniczej makiety to proces co najmniej kilkuletni, o kosztach nie wspomnę. A jeśli w kontekście do mojej osoby, że się zrobiłem leniwy..... no cóż, latka uciekają, "pary" coraz mniej, ale w zasadzie co sezon to coś nowego. A na ten sezon, takie cóś https://www.youtube.com/watch?v=BJX82BMky7k https://www.youtube.com/watch?v=J6deq3yQRxw