Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 121
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    141

Treść opublikowana przez robertus

  1. Ja bym proponował, żebyś zbudował nowy model i z tych materiałów co się powinno. Na pierwszej stronie masz tutorial krok po kroku jak go zbudować. Prowadź relację na forum i na pewno z naszą pomocą zrobisz poprawnie latający model.
  2. kształt śmigła również ma znaczenie na pobór prądu. czy wszystkie śmigła są tego samego typu/producenta?
  3. Ile waży do lotu i czy wyposażenie jest takie jak zakładałeś na początku?
  4. Zakleić to raczej nie. Gdzie wsadzisz wyposażenie?Możesz zrobić kabinę jako klapkę rewizyjną, a czy wsadzisz do środka pilota i jakiś obrazek z zegarami to już zależy od Ciebie.
  5. robertus

    PZL P-11c

    Pewnie chodzi Ci o te kaemy
  6. robertus

    PZL P-11c

    Znalazłem coś nowego i dokładnie to zdjęcie o któe pytałeś. To pierwszy prototyp P24.
  7. No właśnie o to chodzi skoro z zestawu, to był to elapor, który jest bliższy EPP niż styropianowi..
  8. Oj, a ty bedziesz oryginalny Nie karzę Ci zalepiać dziurek Z resztą, wyrukuj, przyłóż i zobacz, to tylko pomysł a decyzja i tak należy do Ciebie. Na zdjęciu z pierwszym pierścieniem cylindrów i tak nie widać głębi, może z bliska będzie to głupio wyglądało, a może nie. Nic nie tracisz. Jak sam piałeś to nie makieta, ma cieszyć oko własciciela.
  9. Drugi rząd cylindrów mógłbyś przykleić jako zdjęcie na ostatniej wrędze silnika, tam gdzie są dziurki wylotowe. Teraz ta szarość tła po prostu świeci.
  10. To ty masz w tym samolocie poważne problemy. Jakie masz wyposażenie elektryczne?
  11. Na przyklejenie zdjęcia chyba się coś wygospodaruje, jak myślisz?
  12. W jakim sensie spaliłeś tylko 3 baterie?
  13. Pewnie o to, że napisałeś, że robiłes próby malowania farbą na styropianie, czyli na innym materiale niż model. Na styropianie mogło być ok a model mogło wypalić. W tym sensie test był do niczego.
  14. robertus

    PZL P-11c

    Potwierdzam. Mam w monografii Profile Publication No170 o PZL P24 to zdjęcie z podpisem PZL P24/II Super P24 which established an International Speed Record for radial-engined fighters 414km/h Wkleiłem zdjęcie bo niby takie samo, ale brak szachownic i ma buty
  15. I jeszce krótki filmik ze zmianą geometrii skrzydeł
  16. I mój filmik z oblotu http://youtu.be/dWcMjU6eu_I No cóż podwójny błąd pilota. Pierwszy, niezaproszony odwiedził kreat. Drugi nie zabrał zapasowego śmigła
  17. A oto i mój film z oblotu. Byłem widziałem osobiście, wygląda świetnie. Napęd odkleił się bardzo ładnie, gdybyśmy mieli CA pod ręką to po chwili model mógłby znów latać.
  18. Dzisiaj słoneczko świeciło, zero wiatru. Nie było opcji aby nie skorzystać Dzisiaj mamy 5 stycznia a ja latałem w t-shircie. Co za pokręcona pogoda. Spotkałem się ze Sławkiem i innymi kolegami na górce i rozkoszowaliśmy się przelotami Su na wysokości oczu albo i poniżej.
  19. spieniony polistyren
  20. pręt jest 1m, same koncówki sa bez wzmocnienia. sztywnośc pianki wystarcza
  21. Chengsun ładnie brzmi na inrunerze i powyrzej 4S
  22. Każdego dolnopłata. Chodzi o to, że normalnie całe wyposażenie jest ponad płatem, wtedy aby poprawnie wyważy odwracasz samolot i wyważasz jak górnopłat. PS. Bardzo podoba mi się szczegółowość twojego opisu i mnogość zdjęć. Mała uwaga. Dżwigienka na powierzchni sterowej powinna być tak wklejona aby linia dzirurek była nad osią zawiasów. U Ciebie w sterze wysokości jest zdecydowanie za daleko.
  23. Nie wsiąknie za dużo farby w balsę w porównaniu z cellonem?
  24. Ja obserwuję, aby samemu się nauczyć, żeby też wejść w świat drewna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.