robertus

Przymierzam się do zbudowania tego latadła. Znalazłem kiedyś film na youtubie, pewnie znacie. Zrobił go Native118. Wywarł na mnie bardzo duże wrażenie. Nie ukrywam, że chcę zrobić coś podobnego. Skontaktowałem się z Natiive118. Wiktor udzielił mi wielu ważnych wskazówek oraz podzielił się swoim doświadczeniem z budowania HKA za co mu w tym miejscu serdecznie dziękuję. Do tej pory robiłem tylko samoloty, teraz chcę spróbować coś z multicopterów. Pod elegancką obudową kryje się zmodyfikowany T-copter. Dwa silniki główne i jeden dodatkowy ukryty w kadłubie. Wszystkie silniki są przymocowane na sztywno. Nie tak jak ruszający się silnik na ogonie w klasycznym Tcopterze. Z resztą układ jest odwrócony bo pojedynczy silnik jest z przodu a nie jak w Tcopterze na ogonie. Aby zapewnić obrót Wiktor zastosował sterowanie ciągiem głównych silników. Zamontował kierownice na wylotach, które kierunkują wylatujące powietrze. Za sterowanie odpowiada multiWii. Ale wszystko po kolei. Najpierw chcę zbudować ramę z patyków i nauczyć się latać, potem opracuję kadłub. Chcę zastosować poniższy sprzęt. Waga docelowego HKA powinna wyjść ok 1000g Kontroler KK2.0 Silniki główne Emax GF2215/15 KV1450 ze śmigłem 8x4,5x3 Regulatory Blue Series 30A Silnik ukryty HD2613-KV1900 ze śmigłem 7x4x3 (silnik taki jak u native118) Regulator 12A Dwa serwa do sterowania ciągiem Pakiet 2x1300mAh 30C Odległość między głównymi silnikami to 600mm Odległość do mniejszego silnika 400mm Wszelkie rady mile widziane. Jeszcze nie złożyłem zamówienia. Plany w poście #102

Malowałem jedną warstwą, mimo, że taki wodnisty to dobrze kryje. Te wszystkie lakiery były na bazie wody, rozcieńcza się je wodą (nie rozcieńczałem), nie powinny rozpuścić styropianu.

Testowałem pod kątem wzmocnienia depronu na lądowania w trawie przez lakierowanie takim lakierem. Powierzchnia jest trochę bardziej wytrzymała, ale tylko trochę. Spodziewałem się czegoś w stylu skorupki, ale nic takiego się nie uzyska samym lakierowaniem. Lakier jest dość wodnisty, nadaje się bardziej do nasączania, gruntowania depronu czy styropianu. Stosowałem go po lakierowaniu lakierem wodnym w sprayu na Hammerhadzie. Dobrze kryje, jest przezroczysty, wzmacnia kalkomanię. Spód modelu i tak okleiłem folią przezroczystą. Po roku nic się nie łuszczy, a depron jest elastyczny. Zapewne lepsze efekty uzyskasz laminując takim lakierem niż samym lakierowaniem. Możesz też poeksperymentować z sidoluxem do paneli jesli chciałbyś np zaimpregnować styropian przed malowaniem "sprayami żrącymi".

Dokładnie. Dla mnie quad jako taki, czyli taki patyczak to trochę nudny jest. A w ciekawym body, czemu nie Native118 ma bardzo ciekawe projekty, zainspirowały mnie do zbudowania jednego z nich w przyszłości.

Nie mu tu żadnej filozofii, zwykły quad przecież. nawet masz insturkcję

Tak myślałem. Przy depronie testowałem poniższe. Żaden nie wyżera depronu. Mi najbardziej podpasował ten 3V3

Będą wystarczające.

Eko, czyli rozcienczany wodą?

Wydaje mi się, że same te wewnętrze będą za małe aby sterować modelem.

Jeszcze jedna modyfikacja przed oblotem. Dodałem jeszcze powierzchni sterowej.

Mój F-18 lata w promieniu max 30m. Nie wiesz jaki zasięg był w modelu prosto z pudełka, więc nie możesz pisać o drastycznym wpływie na zasięg.

Świetnie wygląda pod sufitem, choć lepiej w powietrzu

Jak już to rosyjskich, sowieckich już dawno nie ma.

Dzisiaj zrobiłem eksperyment. Zamontowałem jedynie serwa, odbiornik i pakiet AA. Zrobiłem parę prób szybowania ze sterowaniem. Zauważyłem, ze powierzchnie sterowe co prawda działają już w dobrą stronę, natomiast wznoszenie jest bardzo słabe. O wiele lepiej reaguje na oddanie drążka. Teraz sobie przypominam drugi lot pierwszego prototypu, gdzie po szybkim wznoszeniu łatwo udało mi się go wypoziomować, za to przy wyprowadzeniu z nurkowania model nie reagował na ster wysokości wcale. Powiększyłem więc powierzchnie sterowe w ten sposób Zamontowałem resztę elektroniki w wersji na śmigło. Mac Gyver byłby dumny. Waga do lotu 515gram

Przede wszystkim, należy pogratulować uporu i konsekwencji w dążeniu do celu. Takie małe coś a z pewnością napsuło Wam sporo krwi. Tym większa jest zapewne duma z ulotnienia modelu . Gratuluję Wam jeszcze raz. Teraz, gdy zobaczyliście jak to lata i Was wkręciło to proponuje się rozejrzeć za czymś bardziej dojrzalszym modelarsko. Nie zatrzymywał bym się zbyt długo w tym miejscu aby nie nabrać złych nawyków w sterowaniu. No i daleko odlatujesz. I jeszcze w kwestii formalnej, ten samolocik to B-2 Spirit, nie F117.

Czekaj na bezwietrzną pogodę lub z na prawdę minimalnym wiatrem. Lepiej nie kusić kraksy lotem w złych warunkach.

Ciąg dalszy prac. I na tym zakończę. Muszę zorganizować jakiś silniczek na śmigło 5 lub max 6 cali i ciągu 500gram. Jeszcze porzucałem trochę. Środek ciężkości jest 8,5cm od krawędzi natarcia

Mark II w budowie. Tym razem uzywam depronu 5,5mm jakiś EKO z Cezara. Bardziej elastyczny niż ten jasnobłękitny Jak pisałem, bedzie profil KFm4 spodni kadłub, gdzie będzie bateria.

Pakiet naładuj i sprawdź

Używałem rurki aluminiowej o średnicy chyba 6 mm. Chodzi o to aby podparcie było jak najbliżej osi. Inaczej jeśli zaprzesz się o wirnik, czyli podparcie będzie po obwodzie, daleko od środka gdzie przyłożysz siłę, to na 100% wygną się te ramionka, które idą do środka. Gdy już Ci wystaje taki mały ogonek to najlepiej przyłożyć następną oś i przecisnąć zaciskając w imadle, jeśli nadal ciężko idzie. Z zastosowaniem rurki od spodu. Ja przepychałem oś aby zrobić z mojego dzwonka silnik za wręgę. Nie wymieniałem ośki. Z ośką z cd-roma największy problem to jest zrobienie nacięcia na zapinkę, jeśli nie masz dremela. Zapinki można bez problemu kupić w modelarskim.

Pewnie został wydłużony, aby łatwiej się wyważał.

bubu2 ma 100% raci, opieranie na wirniku na pewno odkształci te ramiona które sa na górze. na szybko narysowałem wybijałem tak oś właśnie w emaxie cf2812 i mimo, ze odkręciłem wszystko polałem środkiem penetrującym to i tak trzeba było zadziwiająco mocno uderzać aby wał się zaczął przesuwać. A rotor jest przecież z cienkiego aluminium

Jak jeszcze nie znalazłeś. ze strony http://www.modelarz.one.pl/porady-modelarskie/teoria-rc/mode-1-czy-mode-2-co-wybrac/

Napisz dla potomnych, jaka jest poprawna kolejność i co zrobić, aby zbindować.

To zapodawaj zdjęcia, co w pudełku, instrukcja itd... i lecimy z koksem.