robertus

Do prostych pomiarów kup sobie to: http://abc-rc.pl/p/52/1769/rc-miernik-wskaznik-pradu-do-30a-24v--elektronika-rozna.html Mierzy napięcie i prąd

Wznios jest dobry, większy by już głupio wyglądał.

A to w sumie bardzo dobrze , zrób funbata z tej pianki i zapodaj relację w tym wątku. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/24302-funbat-superprosty-model-z-pianki/page__st__340 Będziemy mieli porównanie między funbatem podkładowym a z x-foam.

Latanie piankowym motoszybowcem a takim dużym i ciężkim tartakiem ma się nijak do siebie. Pomysł Karola z ESA jest dobry, aczkolwiek po ESA, czy też zamiast powinieneś polatać tartakiem, cięższym niż skysfrer. Z większym obciążeniem skrzydła. Będzie wtedy szybszy i mnie wybaczający niż motoszybowiec.

Dzisiaj już klej wysechł, wstawiłem go na wagę. Gotowy do lotu waży 760gram. Obciążenie skrzydła 20gram/dm2 Niestety dzisiaj prawdopodobnie nie będzie oblotu. Meteo nie daje zielonego światła z powodu zbyt silnego wiatru.

Trochę jeszcze zdjęć Chyba gotowy do oblotu

Witaj w klubie

Co robisz z tej pianki?

Znalazłem jeszcze jeden film w moich archiwach. Bardzo lubiłem nim latać. Niestety samoloty z podwoziem długo nie wytrzymują lądowań na moim lotnisku. Prawie każde lądowanie kończyło się kapotażem, w trawie lub na kamienistej dróżce. Ostatecznie rozmontowałem go na wiosnę. Miło powspominać.

Na bank wydruk z podzielonych stron dostosował się/przeskalował do marginesów strony. Zobacz czy drukarka przyjmie Ci zerowe marginesy.

Znajdź gwóźdź aby dobrze wchodził w otwór w rurce. Zakrzyw go pod odpowiednim kątem i wklej go na żywicę 5min w rurki. Płaty sklej pieniącym soudalem. Zamiast gwoździa, który wkładasz w środek,może być mosiężna rurka, którą nakładasz na rurkę. Kwestia dobrania średnic.

Wtaw rurke węglową fi5 lub fi6 i zapomnisz o takich problemach.

Dźwigar panie masz za słaby.

Hej Darku, Pliki PLT to są już gotowe pliki w języku drukarki. Zawierają komendy dla drukarki. Nie otwiera się ich przed wydrukiem tylko jakby od razu wrzuca w port drukarki. To że po kliknięciu ściągnij otwierają się w notatniku to ustawienie w przeglądarce/Windowsie. zapewne udałoby się je ściągnąć klikając PKM i wybierając zapisz obiekt docelowy jako... Nie widzę ich na Twojej stronie więc nie mogę potwierdzić swojej teorii.

Co to za zjawisko "dremlinera"? Końcówki Ci się wykrzywiają

To co załaczyłeś to już jest podzielone. Otwórz ten plik, gdzie wszystko jest na jednej stronie i wydrukuj od razu z adobe. Ustaw w adobe tak Przejrzyj też ustawienia w drukarce czy nie masz jakiegoś dopasowania do strony. Zawsze drukuję z jednostronicowych i skala jest poprawna.

Będzie, nawet z zapasem mocy.

Wyciąłem trochę depronu na górze. Wyciąłem trochę depronu na dole. Tak wygląda środek od tyłu

Dzięki. Wydrukowałem widok z góry w skali 10%. Wymiary to: długość 105mm razem ze sterami płytowymi. Rozpiętość 74mm. Jak mierzyłeś szerokość(rozpiętość), że wyszło 105cm?

Proponuję Ci z definicji powiększyć rozpiętość po 5cm z każdej strony i przesunąć natarcie do przodu o 2cm. Powiększy to powierzchnię skrzydła.

Przepraszam, ciągle mnie świdruje ten temat. Podaj proszę linka, skąd ściągnąłeś plany.

Widzę, że podniosłeś rękawicę rzuconą przez sceptyków napędów elektrycznych w dużych modelach. Tak trzymać

Wg tego postu to masz rozpiętość 105cm, większą od mojej od mojego o 15cm Wychodzi na to,że przy większej rozpiętości masz mniejszą powierzchnię skrzydła.Mówię o samym tym wystającym kawałku. Nie mniej, Twój F-18 jest profilowy i na dobrą sprawę cały rzut pionowy jest skrzydłem. Gdybyś miał obciążenia 50gram/dm2 to efcia nie mogła by latać z tak niską prędkością. PS. Odszukałem plany z których robiłeś efke. Pomyliłeś się przy podawaniu wymiarów. U Ciebie rozpiętość i długość jest taka sama = 105cm. Przykładając linijkę do ekranu stwierdzam, że nie jest Teraz zaczyna się rozjaśniać, że masz po prostu mniejszą efcię niż ja, a przecież pole powierzchni idzie w kwadracie odległości. I tak jak pisałeś, oby cieszyły nas swoim lotem jak najdłużej

też możesz

Mniej więcej tak będzie rozłożone wyposażenie. Można też wmontować turbinę na samym końcu kadłuba, wtedy pakiety będą bardziej na przodzie. Prace wycinankowe trwają