Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 141
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    143

Treść opublikowana przez robertus

  1. Kleiłem takie coś małym dragonem do styropianu i drewna, A później, po wyschnięciu wkleiłem dwa dźwigary z pręta węglowego 3mm po obu stronach skrzydła.
  2. Granatowy to malowany, złoty pasek to folia oracover. Tak, będę zmieniał na 7x6, chcę zobaczyć czy będzie różnica do 7x4. Na filmie latam na smigle 7x6. Ciągu raczej nie przybyło, ciągle mam mniej niż waga modelu. Może troszke prędkości. Będę wracał do 7x4 bo silnik pobiera 20A i zrobił się za gorący. Na 7x4 pobiera 16A.
  3. robertus

    Akumulator do FS-TH9X

    Ja Ci proponuję taki pakiet. 1500LiFe. http://www.hobbyking...rch=1500%20life Nawet jak zostawisz aparaturę na noc to nie zepsujesz pakietu, bo poniżej 9V aparatura będzie pikać. Jak wiadomo dla LIPo 3S, poniżej 9V to już ciężka przeprawa i moze puchnać.. Jest też odpowiednia wtyczka, ta czarna.
  4. 14min to nie będzie coś w okolicy 2GB? To jest ograniczenie fat32.
  5. To lepiej kup sobie coś z pianki EPP, zamiast tartak. Takie su-26 z cyber-fly bardzo wdzięcznie lata, a pianka EPP wytrzyma wiele.
  6. Nie potrzeba, ściągnij te drugie plany. W Adobe acrobat reader możesz podzielić sobie na papier jaki masz. https://www.alexrc.pl/old_files/users/skazoo/rwd/rwd5_140x86.pdf
  7. Buduj, buduj. Zmniejsz tylko wychylenia powierzchni sterowych. Możesz też zamiast podkładu użyć epp do budowy kadłuba. Koszt nie powinien być duży a kretoodporność znacznie wzrośnie. Skoro uczyłeś się z lotkami to czemu lecisz samolotem ze wzniosem. Nie bój się. Ja poleciałem w pierwszy lot samolotem z lotkami i było ok. Wcześniej oczywiście też potrenowałem na symulatorze.
  8. Ultimate ciągle w służbie.
  9. Coś duży Ci ciąg wyszedł dla silnika Emax GF 2210/20 i te prądy jakieś małe?
  10. Wyedytuj pierwszy post w [więcej opcji] i popraw. A co do Twojego mode 1i 2 to chodzi zapewne o nazwę modelu w pamięci aparatury.
  11. Tak, W odpowiednich warunkach możesz zrobić i koślawą beczkę na sterze kierunku. Ustaw może DR/EXP na kierunku aby delikatniej się wychylał.
  12. Wg mnie on nie przepadł, wysterowałeś go w ziemię, lub inna okoliczność. Zobacz czy czasem nie masz reversu na sterze kierunku. Zdemontuj podwozie, na tym polu to tylko będzie przeszkadzać
  13. Jak się ogląda pierwszy post to człowiek myśli, że to będzie kolejny deproniak, a teraz to więcej masz w nim drewna niż w niejednej stolarni.
  14. Start 2 i 3 idealny, co zrobiłeś, że samolot przechylił się na prawe skrzydło? Nie dałeś czasem steru kierunku na maks wychylenie?
  15. Takie tam latanie, w upalny dzień
  16. Skoro latas umiesz, jak twierdzisz bardzo dobrze, to po co Ci stateczny górnopłat. Zaraz Ci się znudzi. Zrób samolot do akrobacji, np Madmana 1,5m, Można nim również wolno latać.
  17. Przejrzyj instrukcję, na pewno się rozjasni. http://www.abc-rc.pl/templates/images/files/995/th9-instrukcja-pl.pdf
  18. robertus

    PZL P-11c

    Z tego samego powodu, z jakiego na dole kadłuba kanadyjskich F-18 maluje się lipną kabinę. http://www.hyperstealth.com/ADP/AIR_CF-18_Reverse_Cockpit_lg.jpg Dla zmylenia przeciwnika.
  19. Gratuluję oblotu. Wiem o czym piszesz, W Su-22 dałem na oblot za duży zakres wychylenia sterów i miałem sporego stresiora. Później z każdym lotem lepiej. Nie piszesz czasem o pętli? Nie opanujesz tego do końca. Musiałbyś zrobić wykłon silnika. Możesz zrobic jakiś mix wysokości z gazem. Z dwojga złego lepiej korygować wysokością w górę niż w dół PS. Ile waży?
  20. Zboczona dyskusja jest tutaj http://pfmrc.eu/index.php?/topic/38774-buterfly-jak-to-ugrysc/
  21. Jesze jeden filmik gdzie lepiej widać start z gumy
  22. Masz farta obcować tak z dziką naturą. Nie musisz chodzić do zoo aby zobaczyć dzikie zwierzę. Ja mam w ogrodzie kilka jaszczurek Zwinek a w pobliżu widuję czasem sarny i zające.
  23. To już trzeci akrobat po madmanie i ekstrze.
  24. Najprostsze rozwiązanie sterowania. wystarczy pręt stalowy 1,2mm. Na orczyku serwa wyginasz Z. Na dźwigience powierzchni sterowej na wystającą część zaklejasz kawałek koszulki z izolacji lub używasz "środka z małej złączki elektrycznej. Regulacja przez doginanie tego V w połowie odległości. W nieco bardziej zaawansowanych konstrukcjach stosuję specjalne baryłki, które pozwalają regulować długość cięgna. Snapów nie używam. Przy dźwigience na powierzchni sterowej stosuję blokadkę z drugiego kawałka drutu, opisanej na stronie Motylastego, lub takie plastikowe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.