ahaweto

Pięknie Orlik wygląda. Już skończony ?

Gratuluję ! Piękny model

Ale z mojego DLE 20 RA podczas pracy na mieszance 1:30 olej się leje z tłumika. Na dotarciu to rozumiem ale później w modelu będzie to kłopotliwe. Może to zależy od marki oleju ? Mój RCGF 10 chodzi na mieszance 1:40 i jest OK. OS GGT 10 chodzi na mieszance 1:50 i też jest OK.

Trainer dostał trzecie życie takie małe OT.

W ob. tygodniu docierałem DLE 20 RA. Przygotowałem mieszankę tradycyjnie z olejem Sthil Ultra 1:30 w ilości 3l. Muszę powiedzieć że pluje olejem bardzo mocno. Nawet w tłumiku widać olej. Po 1h na "hamowni" przekładałem silnik do modelu i po odkręceniu tłumika widać było przez okno wylotowe że części były bardzo dobrze smarowane bo jeszcze olej wyciekał. Po przepaleniu tych trzech litrów przygotuję mieszankę 1:35 a potem zobaczę czy można robić mieszankę 1:40.

Silnik dotarł Dziękuję kolegom Andrzejowi (Andrzej Klos), Jarkowi (mr.jaro), Konradowi (Konrad_P) za wydatną pomoc w realizacji tej niełatwej dla mnie reklamacji.

Byłem w niedzielę, praca nie pozwoliła mi być wcześniej. Poznawszy towarzystwo żałuje że nie mogłem być wcześniej. Niestety pracy nie zmienię Poza starymi znajomymi poznałem też nowych kolegów. Przyjechali koledzy z Gdańska, Elbląga, Bydgoszczy oraz ze śląska konkretnie z Klubu Modelarskiego w Bobrownikach. Pewnie nie wszystkich wymieniłem. Modele piękne Organizatorzy zapewnili wszystko co modelarzom do spotkania na pikniku jest potrzebne Pełna kuchnie z bardzo miłą obsługą. Panie "dwoiły się i troiły" aby zaspokoić apetyty braci modelarskiej. A było co jeść Pierwszy raz w życiu spróbowałem "gotowanych jajek w zalewie octowej" i muszę powiedzieć że bardzo mi smakowało Bracia z Bydgoszczy zgarnęli wszystkie puchary - Gratuluję ! To jest to co na takich spotkania cenię najbardziej to dyskusje i wymiana doświadczeń. Parę zdjęć ode mnie. Do zobaczenia na następnym spotkaniu !

Ja też

Wszystkiego najlepszego ! Pewnie teraz odpowiadając "na trudne pytania" będziesz musiał wydatki na swoje zakupy obniżać o połowę

Naginają historie ?

Ja ze względu na pracę w sobotę, przyjadę do Piły w niedzielę. No i polataliśmy. Ostatni dzień długiego "wekwendu" pozwolił polatać. Dziękuję kolegom za odwiedziny. Wszyscy są zawsze mile widziani ! Udało mi się oblatać Yak 54 f-my Sea Gull wyposażonego w silnik NGH GT 25cc. Oblotu dokonałem w całkowitym skupieniu pod czujnym okiem Wysokiej Komisji złożonej z doświadczonych oblatywaczy Członkowie Komisji trzymają ręce w kieszeni aby ukryć ich drżenie spowodowane zapewne ogromnym stresem jakiemu byli poddani Po oblocie teraz pozostało jeszcze poprzesuwać wyposażenie i dopasować maskę. Przytrafiły się też dwie katastrofy i jedno uszkodzenie modelu. Pierwsza katastrofa spowodowana była odkręceniem się tłumika w locie, zatrzymaniem silnika i "lądowaniem" modelu poza pasem. Tak naprawdę to Wojtek odetchnął bo choć model był już wiekowy to dobrze się nim latało a żal mu było powiesić go na ścianie Druga katastrofa jest niewytłumaczalna. Model leciał nad pasem nagle podskoczył do góry a za sekundę wyrżnął w ziemię Jest nadzieja że silnik ASP 61 4T który do tej pory sprawował się nienagannie będzie dalej sprawny. Sam model również miał swoje lata ale nie było po nim wcale tego widać . Bedzie coraz cieplej i zapewne spotkamy się jeszcze nie raz

Super ! Dołączając zdjęcia do reklamacji jako ostatnie wysłałem takie. I to zdjęcie decydująco wpłynęło na uznanie reklamacji w Hobby King . Natomiast firma NGH odpisała mi (nie było tego zdjęcia w reklamacji) że chyba sam grzebałem śrubokrętem przy silniku . Mój jeszcze nie dotarł.

Jak na razie te cztery "gumolity" dzięki temu zabiegowi nie zniknęły

Zgadza się. Będziemy miedzy 11 a 12. Z wybraniem się to różnie bywa Pogoda ma być dobra tyle że chłodno.

Konrad, może nawet staliśmy w tej samej kolejce po lody U mnie pogoda dzisiaj nie dopisała. Wiało ostro i to w poprzek pasa, nawet troszkę deszczu spadło. Nie polataliśmy

Tak. Pierwszy raz zobaczyłem ten "statek powietrzny" pięćdziesiąt lat temu będąc na koloniach w Mielnie. Jak on mi się podobał. Po powrocie chciałem taki zrobić. Niestety prototyp wielokrotnie przekroczył wszelkie dopuszczalne normy obciążenia powierzchni nośnej Nie poleciał Zaproszenie aktualne

Jeżeli pogoda będzie dla nas łaskawa to planujemy loty 1,3 i 5 maja. Lotnisko przygotowane. Zapraszamy wszystkich bez wyjątku. Mile widziani będą nawet koledzy którzy przed wakacjami zechcą oblatać swoje nowe Plażowe Wiropłaty !

Dzisiaj OS GGT 10 wykonał piętnasty dwudziestominutowy lot na jednej i tej samej świecy. Czyli jest duży postęp . Łącznie model na tej świecy był w powietrzu 5h. Objawem "kończącej" się świecy była niewielka ale wyczuwalna utrata mocy w końcówce pionowego lotu do góry. Po uruchomieniu silnika do szesnastego lotu, silnik gasł na wolnych obrotach mimo że na średnich i wysokich chodził chociaż z wejściem na średnie i wysokie obroty były trudności. Nie pomagała żadna regulacja. Po zmianie świecy na poprzedniej regulacji silnik normalnie pracował co zaowocowało pełnym dwudziestominutowym locie. W najbliższym czasie założę śmigło APC 12x8 lub APC 13x7. Zobaczymy co z tego wyniknie.

ze stanowiska kierowcy obracał wieżą Tego to nawet sam konstruktor czołgu nie przewidział W Korei Północnej wieżą w takie bzdury.

Piotr, tak sobie zaglądam czasem i widzę że ten Vaclav bardzo się zaangażował w budowę tego modelu. A nawet widać że zna się na rzeczy

Kolos

Koledzy jest OK HK zadziałał bardzo szybko. Wczoraj otrzymałem wiadomość że został wysłany do mnie nowy silnik. Szczegóły całej procedury opiszę jak już będę miał go w rękach.

Również mam problem z odkręcającym się tłumikiem typu pitts w silniku NGH GT 25. Proszę kolegów o zamieszczenie zdjęcia ze sposobem zamocowania tłumika do dolnej części domku silnikowego.

Silnik spalił ponad litr paliwa 1:30. Niestety po założeniu tłumika pitss jego śruby mocujące zaczynają się odkręcać po wpływem drgań silnika. Muszę skorzystać z rad kolegów zamieszczonych w innych tematach.

Są też modele latające. https://www.youtube.com/watch?v=5gHCDAK94_0 https://www.youtube.com/watch?v=8PhoKUXhGr0