Nieuport 17 Flyboys Blaine Rawlings by przemo ... czyli próba walki na froncie WWI

[przemo]

Nie Marcinie nie mam żadnego zwichrzenia, skrzydła tak jak na planach są. 

[songo78]

Na planie jest napisane, że kąt zaklinowania skrzydła to 2 stopnie.

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

Ten wpis mi umknął i to miało by sens ... mierzylem na planach i wychodziło mi po 4 st ... no ale skoro tyle przeoczyłem to mogłem i źle plany zmierzyć. A mierzylem u siebie?

[przemo]

Przestało lać pogoda się poprawiła ale wiatr masakra do 7 m/s ... i co najlepsze prognozy odnośnie siły wiatru nie są za bardzo optymistyczne na ten tydzień ... czekam na odpowiednie warunki 

[songo78]

Przemo, też czekam na pogodę, pokaż z ciekawości jaki masz teraz wznios dolnego płata. Ale masz rację z tym, żeby robić go w całości, a nie te 2 połówki...

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[TooM]

Przemek ,poczytaj co pisałem o kątach i środku ciężkości w wątku Krzyśka.Takie elektryczne Nieuporty zawsze będa żle latały bo nie da się tak przesunąć pakietu do przodu żeby było dobrze.Ćwiczyliśmy z żoną trzy takie Nieuporty i skończyło się na spalinie.

Daj śmigło o większym uciągu.

Wznios dolnego skrzydła ok 2.5 -3 stopnia .Większy powodował korki.

Teraz podkładam pudełko 50 mm pod skrzydło i je sklejam płasko położona drugą połową. 

W sumie ostatni z modeli Aliny latał poprawnie ale pakiet dotykał przodu modelu a silnik był 400 watowy.

Gdyby regulamin dopuszczał śmigła 12x4 to byłby niezły model .

Twój może dobrze latać bo jest b.lekki.

Jak pisał Wojtek lotki różnicowe są konieczne.

P.S.Zbudowałem i oblatałem w sumie 10 modeli N11 i 21 i dopiero 3 ostatnie latają jak po sznurku tzn. nie wymagają podpierania w zakrętach sterem kierunku.

[przemo]

Przemo, też czekam na pogodę, pokaż z ciekawości jaki masz teraz wznios dolnego płata. Ale masz rację z tym, żeby robić go w całości, a nie te 2 połówki...

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

 

Krzyśku takowy mi teraz wyszedł wznios, niby może jeszcze za duży ale z pewnością mniejszy jak w pierwszym przypadku przy budowie kolejnego egzemplarzu to z pewnością dolny płat w jednym kawałku co się przełoży w razie czego na lepszą regulację, mniej kłopotu z jego montażem i w razie czego brak kłopotu z ustawieniem identycznego wzniosu na obydwóch połówkach płata (jak miałem z tym pewien kłopot po przez moje niedbalstwo )

 

Przemek ,poczytaj co pisałem o kątach i środku ciężkości w wątku Krzyśka.Takie elektryczne Nieuporty zawsze będa żle latały bo nie da się tak przesunąć pakietu do przodu żeby było dobrze.Ćwiczyliśmy z żoną trzy takie Nieuporty i skończyło się na spalinie.

Daj śmigło o większym uciągu.

Wznios dolnego skrzydła ok 2.5 -3 stopnia .Większy powodował korki.

Teraz podkładam pudełko 50 mm pod skrzydło i je sklejam płasko położona drugą połową. 

W sumie ostatni z modeli Aliny latał poprawnie ale pakiet dotykał przodu modelu a silnik był 400 watowy.

Gdyby regulamin dopuszczał śmigła 12x4 to byłby niezły model .

Twój może dobrze latać bo jest b.lekki.

Jak pisał Wojtek lotki różnicowe są konieczne.

P.S.Zbudowałem i oblatałem w sumie 10 modeli N11 i 21 i dopiero 3 ostatnie latają jak po sznurku tzn. nie wymagają podpierania w zakrętach sterem kierunku.

 

Marianie już odpowiadam oczywiście że czytałem ale jak widać z pierwszymi perturbacjami z moim modelem nie dokładnie ... przeczytałem teraz drugi raz  

co do obecnych ustawień to mam górny płat na 1 st, dolny płat na 2 st i statecznik na 0. 

Silnik to 350 W i obloty próbowałem robić na śmigle 11x5,5 i silnik ładnie ciągnął model ... producent przewiduje w moim silniku przy zasilaniu 3s śmigła od 10x4,7 do 12x6 więc w razie czego i oczywiście jak model poleci to i z ciekawości założę największe śmigło. Lotki jak najbardziej mam ustawione różnicowe.  

[songo78]

Ja następny chyba spróbuję SE5a, Tobie też powinno być łatwiej - zobacz jaką ma długą mordkę

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

W sumie racja I powierzchnia skrzydeł o wiele większa. Choć po głowie chodzi jeszcze Fokker d6 lub d7, Spad XIII i od packa mam plany Bristola tak że jest w czym wybierać choć sylwetki N17 nic jak na razie nie pobije bardzo mi się podoba ... następnym razem sprawdzić dwa razy żeby rozpiętość była ten 1 m a nie 6 cm mniej jak teraz wyszło.

[songo78]

Masz rację, fajnie wygląda, u mnie wyszło 104cm. Ten SE jest brzydal

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

No troszeczkę tak w sumie już ten Spad XIII o wiele ładniejszy choć nawet Bristol ostatnio zaczął do mnie przemawiać

[Wodzu 7]

Witam.

Odnośnie wyboru pierwowzoru na model to idziecie obaj w dobrym kierunku .Tylko żeby do głowy Wam nie przyszedł czasami Roland D II .

Pozdrawiam Wojtek.

[Irek M]

Gdyby ktoś z Was chciał robić Morane-Saulnier N to mam planik pod elektryka chyba 1/7 czy 1/8 - rozpiętość 100cm z haczykiem. Ale w zamian dla mnie wycięte elementy kadłuba i żeberka skrzydła. Oczywiście parytet cenowy do dogadania .

[andrzej-ko]

Mi do głowy przychodzi raczej Fokker D5 a raczej już przyszedł i pierwsze postępy już są 

[songo78]

Widzę, że nie tylko ja zakochałem się w dwupłatach

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

[przemo]

Witam.

Odnośnie wyboru pierwowzoru na model to idziecie obaj w dobrym kierunku .Tylko żeby do głowy Wam nie przyszedł czasami Roland D II .

Pozdrawiam Wojtek.

Jak to taki egzemplarz tego Rolanda to powiem że mało urodziwy ale za to dwa dolne płaty w zbliżonych rozmiarach czyli w zasadzie do listy kandydatów można by go wrzucić

 

 

 

 

Gdyby ktoś z Was chciał robić Morane-Saulnier N to mam planik pod elektryka chyba 1/7 czy 1/8 - rozpiętość 100cm z haczykiem. Ale w zamian dla mnie wycięte elementy kadłuba i żeberka skrzydła. Oczywiście parytet cenowy do dogadania .

Irku też kusząca propozycja ale najpierw trzeba by w końcu ulotnić dwupłatowca potem może poprzeczka wyżej czyli jakiś trójpłatowiec i takie zejście i ochłonięcie na jedno płatowcach z okresu pierwszej wojny światowej ale mam na uwadze Twoja propozycję

 

 

Mi do głowy przychodzi raczej Fokker D5 a raczej już przyszedł i pierwsze postępy już są 

No to z miłą chęcią bym podglądnął co nie co prowadzisz relację czy spokojnie w zaciszu domowego warsztatu powstaje modelik ?  

 

Widzę, że nie tylko ja zakochałem się w dwupłatach

 

Pozdrawiam,

Krzysiek

Grono rośnie ... i bardzo dobrze końcem tygodnia widzę jakieś delikatne okienko jak chodzi o się wiatru ... jest nadzieja na próbę oblotu 

[magilla]

Nooo nie.. Od ponad roku myślę o Stearmanie i jak teraz miałem ruszać z budową powiecie mi że zgapiam dwupłąta

[przemo]

Nooo nie.. Od ponad roku myślę o Stearmanie i jak teraz miałem ruszać z budową powiecie mi że zgapiam dwupłąta

a tam Ci od razu powiem ... ja Ci powiem tylko tyle że się od razu piszę na śledzącego wątek  

[Bartek Piękoś]

Ja, gdybym robił dwupłata, też na ten moment zacząłbym od Stearmana. Bardzo mi się podoba ten samolot.

[przemo]

Stearman bardzo ładny ale tu chodzi o dwupłaty z okresu WWI