japim

"Magia" dwoch silnikow w opakowaniu niewiele wiekszym od jednosilnikowca... Znowu na niebie dominowac beda wyscigowe bombowce...

Ale żeś zrobił Frankensteina...

Możesz Mirku na koniec zważyć tego bombowca wraz z pakietem i porównać ta masę z jakimś innym przepisowym modelem WWI, ale myśliwcem jednosilnikowym?

Tylko ze na 3S stockowy silnik szczotkowy dlugo nie pojezdzi... Bedzie mial kopa, ale wytrzyma moze ze kilkanascie jazd.

Hehe - wystarczy spakowac do zipa, a jak nadal nie pozwala to zmienic nazwe na jpg i silnik juz pozwoli

Super

Czy masz jakieś negatywne doświadczenia z zawiasami poliestrowymi, ze postanowiles je wymienić?

Odcinasz kabine na linii maowania. Z przodu na dole dajesz kolek pionowo, a z tylu zaraz przed/pod skrzydlem poziomo magnesy np Fi10mm i trzyma mocno.

A nie mógłbyś na szybko skręcić jakiegoś pseudo uchwytu który Mirek mógłby normalnie złapać w ręce? Przyczepiasz to do skrzydła jak wózek startowy o napędzie miesniowym... Teraz kadlub/skrzydło są niechwytalne przez ludzka anatomie oprócz krawędzi natarcia. Coś takiego: https://drive.google.com/file/d/0B6gXJ2o2BXMTdHdCRXZVOEMza0U/view?usp=drivesdk

Jakbys zrobil kadlub od nowa to pewnie urwalbys kolejny kg...

A moze start odsrodkowy typu DLG... Lapiemy za koniec skrzydla - jedna reka za krawdz natarcia, druga za krawedz splywu i krecimy sie dokola jak samolocik z dieckiem. Jeden obrot - model puszczamy i gaz do dechy...

Nice

Wszystko jedno - 12 godzin to mało. Po 24 godzinach trzeba zmatowić powierzchnie i można kłaść dalej. Sądząc po gramaturze i ilości warstw tez bym obstawiał na maskę, bo na formę to trochę nie te proporcje.

Jak jesteś na etapie laminowania to zrób jeszcze ładna maskę. Później nie będzie Ci się chciało i będzie taka Wilga "bezmordkowa".

Do klejenia jakichkolwiek elementow do laminatowego kadluba uzywaj zywicy, bo wikol nadaje sie do klejenia elementow drewnopochodnych z drewnopochodnymi.

Adam zlituj sie i dokoncz Karasia. :-)

Do tego silnika to max 7x6. Ewentualnie 7x4. I regulator min 40A

Hmm... będzie to chyba najbrzydsza Wilga w tym rozmiarze... Nawet tona szpachli cudu nie uczyni. Nie przyłożyłeś się do kopyta to taki efekt. Teraz walenie szpachli po całości będzie i drogie i ciężkie. Chyba lepiej skupić się na ulotnieniu tego koszmarka a nie starać się go dopieszczać. Następny model będzie ładniejszy.

Chodzi mi o pojemnosc - 1300 czy 2200 czy moze 4000

Wpisz "fornir 0.6" i masz: http://allegro.pl/brzoza-18-8x266-fornir-okleina-naturalna-0-6mm-i6712631555.html http://allegro.pl/fornir-mahon-sapeli-flader-240x44cm-x-0-6mm-i6664683795.html http://allegro.pl/fornir-okleina-sapeli-pasiak-22x255cm-x-0-6mm-i6026897482.html Ale ceny jak w modelarskim. Kiedys kupowalem na Allegro - teraz kupuje lokalnie. Cena z modelpartner jest moim zdaniem akceptowalna.

1. Allegro / sklepy modelarskie 2. lokalny sklep z fornirem Tak jak powiedzialem - to nie fornir jest winny. Bo nawet pofaldowany fornir jak scisniesz decha i 30 sciskami to sie ladnie przyklei.

Jak pożałowałem soudala to właśnie miałem niedoklejone skrzydło. Najlepiej klei mi się żywicą (E52) i polimerem (zwykły Dragon) i zazwyczaj wybieram Dragona, bo jest mniej upierdliwy a równie dobry.

To chyba nie jest efekt zapadania - tylko odklejenia. Na niedoklejonym fornirze powstają charakterystyczne bąble. Nie napisałeś jakim klejem kleiłeś (żywica/polimer/poliuretan/wikol?) Używałem różnych fornirów. I takich super duper i ostatniej jakości. I nawet beznadziejnie krzywy fornir dociśnięty super mocno i dobrze doklejony do rdzenia dawał satysfakcjonujące efekty. Ale miałem tez sytuacje gdy na dobry fornir dałem za mało poliuretanu a ten nie spuchł tak jak tego oczekiwałem i miałem bąble...

Nie napisales jakim pakietem to napedzasz. Jest jeszcze jeden fajny motorek - D2826-2200kV, ale bardzo pradozerny...

Chyba jakaś literówka, bo takowych nie mogę znaleźć.