-
Postów
4 765 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez japim
-
O ile mi wiadomo Wiesiek używa Slic3ra. I owszem te rusztowania to inaczej support - podpory. Bez tego drukarka nie będzie w stanie wydrukować w powietrzu z jakąkolwiek jakością. Wiesiek - jeszcze jedno. Jak robisz jakieś wydruki i coś poszło nie tak - to po prostu wrzuć na forum. Będzie łatwiej doradzić co jest nie tak i co trzeba poprawić. Inaczej to trochę wróżenie z fusów a Twoje opisy (z braku odpowiedniego nazewnictwa drukarkowego) czasami mogą mylnie sugerować złe rozwiązania.
-
Nie ma niczego złego w lądowaniu równoległym. Mam kilkadziesiąt (ok 60) pakietów i gdybym miał ładować je normalnie to na weekendowe latanie musiałbym szykować się już w poniedziałek. Tak jak wspominalem są takie przejściówki na 6s. I nawet niedawno ktoś na forum sprzedawał taki adapter. Tylko ze to ma sens jak łączysz 2-3 pakiety max. Przy łączeniu równoległym ładuje 6 pakietów na raz - tyle ile się mieści na płytce. Ale moje ładowarki mają po 200 - 300W na jeden kanał.
-
Płytka która posiadasz to płytka do ładowania równoległego. Podłączajac do niej pakiety budujesz jeden większy o takim samym napięciu ale o pojemności równej sumie pojemności pakietów. O ładowaniu równoległym dużo było tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/76026-ładowanie-pakietów-równolegle/ Ładowanie szeregowe tez jest możliwe ale dużo mniej wygodne. Po prostu w takim pakiecie 6s złożonym z 2 "identycznych" pakietów 3s ładowarka musi balansowac każde ogniwo oddzielnie. Problem jest wtedy gdy masz pakiet nominalny 1300 a fizycznie cele mają 1350 i 1250. Nadmiar energii z ogniw 1350 musi być rozładowany aby nie doszło do przeładowania ogniw 1250. Przy ładowaniu równoległym nawet różne ogniwa po połączeniu maja wypadkową pojemność 2600 i same na wzajem się balansuja. Ładunek odpowiednio się rozplynie między 1350 a 1250. Obydwa ogniwa tak długo jak są połączone będą miały takie samo napięcie - nie trzeba monitorować każdego z osobna. Dlatego właśnie ładowanie szeregowe chociaż jest możliwe nie zdobyło popularności w odróżnieniu do ładowania równoległego. Edit: niestety za zabójstwo pakietów w równej mierze co zużycie odpowiada ładowarka. Chińskie klony ładowarek mają kiepskie balansery i to one mogą powodować przedwczesny zgon pakietów. Ładowanie szeregowe ani równolegle nic tutaj nie pomoże. Edit2: żeby było jasne. Ładowarka w przypadku różnych napięć na ogniwa nie będzie "bardziej doladowywac" słabszego ogniwa. Bo niby skąd ma to wiedzieć że jest słabsze? I jak ma doprowadzic wiecej ładunku do tego niedoladowanego ogniwa? Przewodem balansera? Otóż nie. Balanser mierzy napięcia na poszczególnych ogniwach i w przypadku wykrycia ze napięcie przekracza ustawione 4.2V przestaje ładować cały pakiet i fizycznie rozladowuje to ogniwo - zwiera przez mały rezystor wewnątrz ładowarki i wytraca nadmiarowa energie. Czyli w skrajnym przypadku gdy w pakiecie 6s masz 5 ogniw 1250 i 1 ogniwo 1300 to te 5 ogniw które naladuja się szybciej będzie rozladowywane co chwile aby doładować ogniwo 1300 do pełnego poziomu. I to trwa - czasami bardzo długo, szczególnie w tanich ładowarkach z kiepskim balanserem (nie dokładny, mała moc rozładowania / balansowania). Powiedziałem ze to nie jest wydajny system...
-
Wiesiek, tak jak rozmawialiśmy załatw też sobie kawałek szyby. Do tego żel do włosów w sprayu Hegron i pierwsza warstwa zawsze murowana.
-
Budowa Mustang P51 Balsa 1000mm
japim odpowiedział(a) na still23er temat w Modele średniej wielkości
Geometrie wystarczy sprawdzić linijka: Odległości końcówek skrzydła od statecznika pionowego - lewo = prawo. Odległości między rogami statecznika poziomego a skrzydła - lewo = prawo. Odległości między końcówkami statecznika poziomego a szczytem statecznika pionowego - lewo = prawo. Dokładność 1mm jest wystarczająca. -
Jeszcze w temacie drukowanych figurek - można w miarę prostym sposobem wsadzić samego siebie za stery modelu. Pisałem o tym tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/62186-popiersie-figurki-do-modelu-w-skali-14/?p=628133
- 28 odpowiedzi
-
- figurka pilotów
- tutorial
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
O pracy szeregowej zasilaczy serwerowych jest dużo info na RC groups. Musisz uważać na uziemienie.
-
Puchar Świata FAI 2018 - wyścigi dronów w klasie F3U - klasyfikacja końcowa
japim odpowiedział(a) na japim temat w Za granicą
Dużo do pisania. Wynik niestety nie powalający, ale jak to się mówi pierwsze koty za płoty. Działy się też różne dziwne rzeczy. Na razie zwiedzamy jeszcze Hong Kong Na pewno pojawi się długaśna relacja po powrocie. -
Ja mam frezareczko drukarkę na marlinie. Chodzi bardzo fajnie. Może przesadziłem z poziomem negatywnosci w moich stwierdzeniach. Wystarczyło w Google wpisać "GRBL mega2560" in pierwszy wynik jaki wyskakuje to: https://github.com/gnea/grbl-Mega
-
Cokolwiek byś nie wybrał i tak przy tym sterowniku będziesz musiał grzebać w kodzie. "Grzebanie" polega na zmianie kilku wartości liczbowych w treści programu które odpowiadają za parametry fizyczne Twojej maszyny. Ot co. To nie jest sterownik który podpinasz pod kompa i on już steruje poszczegolnymi silnikami. Kontrolery oparte na atmedze to właściwie interpretery gcode. A żeby właściwie zinterpretować g-code musisz mieć odpowiednio skonfigurowana maszynę. A na pewno nie przy interesującej Cię wersji frezowania z karty SD.
-
Puchar Świata FAI 2018 - wyścigi dronów w klasie F3U - klasyfikacja końcowa
japim odpowiedział(a) na japim temat w Za granicą
Chińczycy wrzucają fotki na bieżąco. http://wap.osports.cn/live/visitor/index.html?from=groupmessage&isappinstalled=0#/ImgFlow?atId=243 -
Hawker Tempest MKI lub MKII od Marka Rokowskiego
japim odpowiedział(a) na Autsajder1983 temat w Modele ESA
Dokładnie. Taki większy Spitfire... Do rozwalenia ... tfu do zobaczenia na lotnisku -
Zrobiłem racingową 250tkę (już mając powód)
japim odpowiedział(a) na Patryk Sokol temat w Multikoptery
Do pomiarów wystarczy FC z sensorem prądu. W quadach moich dzieciaków pobór prądu dochodzi do 160A mało który pakiet jest w stanie tyle dać. Latamy na Fusionach od DemonRc. Tattu 75C są do wywalenia po tamtym sezonie. Mamy tez dużo Quanumow i dają radę. Teraz na MŚ kupiłem kilka R-line 1800 bo Fusiony są za małe. -
No tak - tylko jest latanie i latanie. Zależy od tego czego się oczekuje od pakietu. Jeżeli 5 minut pracy na pełnym gwizdku to 300mOhm to zabójstwo. U mnie pakiety 80mOhm na pakiet nie są w stanie wyrobić w ESA przy 15A poboru ciaglego/w szczycie (tu akurat nie robi różnicy). U Ciebie Andrzej obciążenie 8C w szczycie to nawet na zwykłych cylindrycznych lionach da radę. W dzisiejszych czasach takim pakietem można oczywiście zasilac cokolwiek co ma pobór poniżej 10C (latarka,fpv itd). Takie pakiety były dostępne 15 lat temu i wtedy tez sie latalo ale to dawne czasy. Tzn żeby było jasne - pakiet musi mieć wydajność odpowiednią do silnika i modelu. Jak masz model który radzi sobie z takim pakietem to lux. Samoloty w przeciwieństwie do dronow używają skrzydeł i do 15 minutowego latania potrzebuja pakietow o wydajności minimum 4C (1 godz / 4 = 15 min).
-
Obroty silnika na Volt - jak zmierzyć ?
japim odpowiedział(a) na leszek-bart temat w Silniki elektryczne
Nie mierzysz ośki. Napisałem przecież że dla obrotomierza laserowego musisz nakleić na wirujacej obudowie kawałek folii odblaskowej. A laser juz sobie z tym poradzi. -
Wystarczy wejść na magicznego Thingiverse i wpisać słowo klucz: "drawer" - wyskoczy z 500 projektów Ten konkretny projekt to: https://www.thingiverse.com/thing:1889761
-
Obroty silnika na Volt - jak zmierzyć ?
japim odpowiedział(a) na leszek-bart temat w Silniki elektryczne
Koradzie - niestety nie. Musisz mierzyć bez śmigła. Inaczej będziesz musiał odjąć spadek napięcia na silniku i kV wyjdzie Ci z czapy. Dlatego właśnie pokazałem filmik - w 17 minucie 38 sekund mierzy kV silnka - bez śmigła. W całym zakresie gazu od 0 do 100%. Owszem - ale do pomiaru obrotów wystarczy zwykły obrotomierz - nawet laserowy - taki jak podałeś. Do pomiaru obrotów na dzwonku takim obrotomierzem laserowym jak podałeś wystarczy przykleić kawałek folii na wirującej obudowie. -
Obroty silnika na Volt - jak zmierzyć ?
japim odpowiedział(a) na leszek-bart temat w Silniki elektryczne
Mierzysz obroty bez obciążenia. Zobacz na filmiki gościa EngineerX na YT - on pokazuje jak mierzyć. https://youtu.be/9T31imP_kWY?t=1054 -
Hehe - ale ten tekst o 1.2mOhm to jest ogólnie o technologii tych ogniw. To tak jakby ktoś napisał, że samochody seryjnie produkowane mogą rozpędzić się do 300km/h lub mają ładowność 25 ton. Tylko że 300km/h to pojedzie Ferrari, a ładowność 25T to ma MAN z naczepą. Więc owszem - jak kupisz pakiet 10000mAH to będziesz miał rezystancję do 1.7mOhm/ogniwo, ale nie oczekuj tego po pakiecie 300mAH. To samo tyczy się gęstości energii. Każdy kot jest czworonogiem - ale nie każdy czworonóg kotem....
-
2-3 mOhm to chyba dla pakietów 5000 90c.
-
Bad Kitty czyli F7F3 Tigercat
japim odpowiedział(a) na Rawen 75 temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Widzę że masz uwielbienie do tego modelu. Ja tak mam z P-61 Black Widow -
80mOhm dla 2200 s3 to dużo. Właściwie to już trup. Moje zajechane 1300Mah 3s mają ok 60mOhm. Nowe pakiety 95C mają ok 3-8mOhm na cele. Te które mają 10 - 15mOhm/cele ledwo dają radę na nawrotach i sa już ok 40C. Malutkie pakieciki mają dużą rezystancje. Wyobraź sobie że duże ogniwo 2200 to 7 malutkich ogniw 300 połączonych równolegle. Czyli 300mAh przy rezystancji 100mOhm/cele to równoważnik 14mOhm/cele dla 2200. I jest to raczej właśnie wydajność 30-40C.
-
Zamiast ładować 1 ładujesz 6 na raz - wiec oszczędność czasu jest 6 krotna. Temat ładowania równoległego już był: http://pfmrc.eu/index.php/topic/76026-%C5%82adowanie-pakiet%C3%B3w-r%C3%B3wnolegle/
-
Dokładnie tak. Ma wygrać zawodnik a nie wspomaganie. Wbrew pozorom w sporcie zawodowym nie liczą się tylko sprzęt i twarde umiejętności ale między innymi umiejętności psychiczne i zdolność zapanowania nad stresem.