Viper

Jedna uwaga, moje odczucia z Osa dotyczą śmigła 16x10, tak się składa, że na tym śmigle nadaje się i do 5s i do 6s. Używałem najpierw drewnianych Turnigy (polecam), a potem drewnianego Xoara (super, tylko cena mniej korzystna).

To tak jak w tym kawale o radiu Erewań, polecasz coś czego nie masz i nie używałeś (w tym rozmiarze) i krytykujesz coś czego też nie masz i nie używałeś ( w tym rozmiarze). Ale z ostatnim zdaniem się zgadzam, niech czytelnicy wyciągają sami wnioski

Przyznam się że z powodu takich postów jak Michała odechciewa mi się zabierać głos na forum. Pytanie dotyczyło modelu silnika do akrobata 2,5 kg, padły pewne propozycje, a ponieważ 2 z proponowanych silników mam, dorzuciłem jeszcze Osa i napisałem jak zaznaczyłem subiektywne porównanie. Za to Ty Michale nie masz ani modeli w tej wielkości, a co za tym idzie ich wyposażenia, ale autorytarnie polecasz Twoją ulubioną markę. Nie będę przekonywał Cię Michale do moich racji, bo to moje racje i średnio mi zależy czy je uznasz czy nie. Na marginesie poza wzmiankowanym Osem mam jeszcze dwa inne w innych rozmiarach i jeśli chodzi o kulturę pracy to według mnie jest jest to ta sama liga co Axi i Thrust. Wszystkie moje Osy sprawują się doskonale, a ten konkretny przeżył pożar katanki. Jak Cię czytam to jakbym miał zupełnie co innego, nie tylko że nie widzę aby lakier się łatwo zadrapywał, ale nawet wysoka temperatura i ogień, które skopciły częściowo maskę i nadpaliły wręgę silnika lakierowi poza osmaleniem nic złego nie zrobiły, a osmalenie dało się usunąć szmatką. A co do kultury pracy to jeszcze raz podkreślę, uważam że to jeden z najlepszych moich silników i twierdzę to po trzech sezonach używania, pracuje doskonale i nie mam żadnych problemów z łożyskami czy czymś innym, w dwóch pozostałych podobnie. Ale pytanie dotyczyło jak rozumiem osiągów. A na tym polu Os jest bezkonkurencyjny i Axi, którego polecasz jest delikatnie rzecz ujmując średni, co dodatkowo biorąc pod uwagę kwotę jaką na niego trzeba wydać, stanowi słabą inwestycję. Jeszcze raz podkreślam, ja mam i używam tych trzech silników, o których napisałem, a Ty jesteś zapalonym i z klaparaturami na oczach teoretykiem. Gdybym miał ponownie wyposażać Extrę EF 1500mm , w której mam polecanego przez Ciebie Axi to wsadziłbym Osa i to niech wystarczy za cały komentarz. Coś się w pisaniu postów popsuło, napisałem "klaparaturami" i czterokrotnie poprawiłem, a jest wyświetlone cały czas "klaparaturami" Przykład cenzury na forum - ten wyraz nie da się napisać i wychodzi klaparaturami, cokolwiek by to miało znaczyć Mały komentarz do cen: swoje Osy kupiłem chyba z trzy lata temu, wtedy ceny były rewelacyjne, jak spojrzałem teraz mocno podskoczyły (prawie 2 x), niestety. Ale i w obecnej sytuacji uważam, że ten duży Os, o którym piszę jest rewelacyjny i wart swojej ceny, ale ponownie zaznaczam to moja subiektywna ocena oparta na moich takich, a nie innych doświadczeniach.

Bardzo dziękuję za uznanie tego mojego wielce subiektywnego porównania i za podbudowę teoretyczną moich obserwacji I proszę na forum jesteśmy Kolegami, bez panów

Jako że mam thrust 50 w Addictionie XL, Axi w extrze EF 1500mm, a Osa (OMA-5020-490) miałem w katance z HK 1500mm, a obecnie idzie do Pittsa Sebartu, to mogę pokusić się o malutkie porównanie. Thrust 50 rewelacyjny ale do Addictiona XL, czyli modelu o prawie o pół kilo lżejszego od dwóch pozostałych, w nim jest OK, bez problemu idzie pionowo w górę, zawis bezproblemowy na nieco ponad połowie drąga, ale obawiam się że w modelach po około 2,5kg będzie gorszy niż dwa pozostałe. Axi OK, ale bez wodotrysków, pionowe wznoszenie i zawis bezproblemowe, ale prawdziwa rakieta i pod względem parametrów silnik nie do pobicia to OS. Na nieco ponad pół drąga daje czadu tak jak Axi na całym, na 5s mam wrażenie że ma lepszego kopa niż Axi na 6s, a na 6s to nie widziałem jeszcze modelu, który by tak odchodził pionowo w górę. Co do prądów, to w związku z tym , że rzadko latam na maksa, nie zauważyłem, aby czasy lotów były różne. We wszystkich modelach używam tych samych baterii 6s, a w Osie dodatkowo używałem 5s.

Stare, był gdzieś film tłumaczący jak to zrobiono, a zrobiono z użyciem modelu i programów do obróbki video.

Kolega Dziobak jest niezawodny Człowiek z chyba największą bazą planów na forum, gratuluję

To ja niedawno miałem lepszy numer, zadzwonił człowiek z firmy kurierskiej, że paczka z HK została zatrzymana i mam zapłacić podatek - kwota całkiem niezła w stosunku do wartości zamówienia. Ale ponieważ coś mi ta kwota wydała się za słona zacząłem pana podpytywać i okazało się że ten podatek to w zasadzie około 1/4 kwoty, a reszta to opłata dla firmy kurierskiej za obsługę i dostarczenie paczki. Trochę w tym momencie mną zatrzęsło, gdyż w końcu zapłaciłem za przesyłkę. Pan usiłował mnie przekonywać, że paczka dotarła do granic PL, a aby dotarła do mnie do domu to muszę zapłacić, coraz bardziej byłem wkurzony i stanowczo odmówiłem płacenia drugi raz za dostarczenie, więc pan łaskawie mnie poinformował, że mogę zapłacić upoważnienie w celu załatwienia formalności przez firmę kurierską, potem opłacić ten podatek i z pierwotnej kwoty wyszła 1/3, tylko w ramach sankcji cała procedura zajęła 2 tygodnie (z W-wy do W-wy).

No nieźle Projektuj, projektuj

Taki ładny zestaw, to musi polecieć Mam nadzieję, że teraz drobnymi ale systematycznymi kroczkami skończę, jeśli nic znowu nie wypadnie.

Cicho

Jestem niesamowicie opóźniony, ale ostatnio jednak odrobinę porobiłem

Mi nie chodziło o szerokość, tylko o wysokość, ale podkreślam, że to może być złudzenie, zwłaszcza że nie ma całej bryły kadłuba.

Walcz, walcz. Może to takie złudzenie, zwłaszcza, że nie ma jeszcze całej bryły kadłuba, ale czy ta owiewka nie jest odrobinę za mała?

Mam sporo fotek F14, które pstryknąłem w zeszłym roku, praktycznie dookoła, jakby Ci miały pomóc to podeślę.

To nie chodzi o wymiary, myślałem aby potraktować to jako pomoc w wizualizacji całości.

Jak to mówią, nie od razu Kraków zbudowano. Ponawiam propozycję, jakbyś chciał model plastikowy (w większości do sklejenia ) to służę.

Rysuj, rysuj

Spóźnione najlepsze życzenia imieninowe, dużo zdrówka i wielu pięknych modeli

Skoro Andrzej polecił to musi być dobre A serio to rzeczywiście niezły budżetowy silnik, nie pamiętam już w czym, ale Andrzej go z powodzeniem używał. Ale tak jak pisałem, thrusty, a miałem/mam kilka różnych wielkości to silniki całkowicie warte swojej ceny.

Poszukam, powinienem mieć jakieś monografie F14. Jak znajdę to Ci zeskanuję w pdf-ie plany.

Dawaj Sławku dalej, fajnie to wygląda

Zawsze mnie to troszkę dziwiło, kupować dobry model, który na dodatek jest projektowany z myślą o konkretnym silniku i wyposażeniu i tworzy z nimi świetną i zgraną całość, a potem wkładać takie sobie wyposażenie. Nie jestem zwolennikiem Emaxów, za to extra z thrustem lata niesamowicie.

Ooo fajnie

Bardzo bym na to liczył Z tego co pamiętam, brałeś się za bardzo ambitny projekt akrobata, byłoby fajnie, gdyby ujrzał światło dzienne, oczywiście równolegle z F14 .