Freewing F-4 Phantom II

[przemo]

Ja to bym proponował naukę latania na FPV raczej na tańszej konstrukcji niż ten piękny F-4  

Bez analizy filmu tylko iść na żywioł ... najgorsze początki i uczucie machania głową w lewo w prawo żeby popatrzeć co jest z boku (długo z tym walczyłem)  ... wiadomo że można celować w headtracking i to w modelach samolotów raczej rewelacyjna sprawa, z pewnością dużo ułatwi sam pilotaż i rozeznanie w powietrzu. Ja latam na quadach więc nie mam sensu tego montować bo quadem mogę wyhamować i zawisnąć i obrócić się dokoła. Ale lot takim na FPV musi być bajera

[RAFALR30]

Bo to jest bajer

 

[Atomizer]

Mega wypas...! jak na razie marzenia ale może w już niedługo wejdę na ten poziom.

Ale jak widać trzeba mieć dobry sprzęt, bo zakłócenia dość często się pojawiają na ekranie...

[AKocjan]

Dzisiaj udało się wykorzystać dobre warunki pogodowe pomiędzy przelotnymi opadami deszczu (brak wiatru / turbulencji) do wykonania lotów modelem F-4 Phantom. Dokonałem kilka regulacji, co wpłynęło pozytywnie na pilotaż modelu

(oczywiście jak zawsze latam bez stabilizatora)

[AKocjan]

Moje lądowania 

 

[AKocjan]

 

[AKocjan]

Lot nagrany kamerą naziemną  / pokładową

 

[AKocjan]

Pierwszy lot w 2022 roku

 

[AKocjan]

 

[AKocjan]

przelot modelem z perspektywy 3 kamer 

 

[Atomizer]

Super! Szczególnie ujęcia z myśliwca. 

Ja to muszę sobie kupić dobrej jakości gogle! 

Martwi mnie tylko to, że jest krotki czas zabawy z modelami EDF.

Trza kombinować tak żeby osiągnąć pułap około 15min. lotu ?

 

[AKocjan]

@Atomizer
Dzięki!
W tym locie dałem mu do pieca kilkakrotnie , więc niestety lot dość krótki. Przekroczyć czas 5 min lotu przy obecnej technologii byłoby chyba ciężko (lot z elementami akrobacji na dużej mocy). 3-4 min jak na EDF to chyba norma. Napędy stricte śmigłowe są bardziej wydajne :D. Spitem na tym samym akumulatorze mogę latać 3 razy dłużej (Spit  F-4 mają podobną masę startową) 

[Atomizer]

Ja wczoraj z mojego trzeciego F-16 EDF 70mm na pakiecie 4s 2800mAh wyciągnąłem czas lotu od startu do lądowania około 4min. 50s, ale tylko jedna pętla bo trzeba było dać gaz do dechy a wtedy pożera całą energię z pakietu i nawet buzer się włącza i piszczy przez cały lot. W pierwszym locie miałem buzer ustawiony na 3,6V to przy starcie już się włączył i piszczał aż do lądowania. W drugim locie ustawiłem na 3,3V to po jakimś czasie dopiero jak dałem gaz do dechy załapał i piszczał już do końca latania... Model wyszedł dość lekki bo waży 1019g a tej samej wielkości F-16, tylko że z chowanym podwoziem i na pakiecie 6s 3300mAh ważą ponad 2kg. Ale myślę już o pakiecie większej pojemności, aby wydłużyć czas lotu, tak grubo ponad 3000mAh i większym prądzie rozładowania ! Minimum 50C a ten obecnie ma 30C i jest dość gorący po zabawie...

[AKocjan]

@Atomizer
Ja mam alarm ustawiony na 3,6 V. Schodzenie niżej z napięciem to już duże ryzyko. Zresztą pojemność akumulatora poniżej 3,6 V jest tak niska, że napięcie spada momentalnie. Latając do 3,3V szybciej zużyjesz akumulatory, dodatkowo samolot prędzej czy później straci napęd w wyniku nadmiernego rozładowania (potwierdzone testami klinicznymi na Phantomie :D)  Kilka miesięcy temu mój Phantom zaliczył właśnie niegroźną kraksę w wyniku nadmiernego rozładowania pakietu. Latam na 6S 4500 mAh (F-4 lata z jedną sztuką (1x90 mm +/- 3200g); MiG-29 potrzebuje dwie (2x70mm +/- 5500g)). MiG-29 lata trochę dłużej od F-4. Ale to nadal max 4 minuty.

[AKocjan]

Przelot w silnym wietrze 

 

[AKocjan]

lądowania 

 

[Janekm]

Arek,

Jedź na jakieś lotnisko z asfaltem, linią centralną i spokojnie możesz filmy instruktażowe dla pilotów z "dużego lotnictwa" kręcić.

A tak na poważnie, pogratulować umiejętności, te wytrzymania... Choć przyznam, że największe wrażenie robią twoje lądowania na Draco.

[AKocjan]

@Janekm
Dziękuję :D,
Poszukuję asfaltowego pasa startowego dla moich modeli EDF, niestety nie mogę znaleźć niczego sensownego w okolicy. 

[AKocjan]

Niebezpieczny zakręt na małej wysokości 

 

[AKocjan]