dariuszj

Ja akurat silnik mam właśnie na lewym suwaku. Teoretycznie daje to płynne sterowanie silnikiem, ale przełącznik 3 pozycyjny jest równie dobry. Co do motylka i silnika na jednym drążku to w zasadzie tylko możliwe przy odwrotnym działaniu motylka niż ma zdecydowana większość czyli drążek od siebie = pełny motylek.

Pytanie do Jurka, ale ja uważam, że tak. Jest to rozwiązanie wypracowane oraz sprawdzone przez lata przez wielu modelarzy i generalnie uznane dość powszechnie za najlepsze. Oczywiście każdy może robić po swojemu, ale to trochę odkrywanie koła na nowo. A co do tego co napisałeś wcześniej "jeśli chcę jeszcze bardziej oddać SW czynię to dodatkowo lewym sliderem od klap" to brzmi dla mnie trochę tak jak hamowanie samochodem poprzez wystawienie lewej nogi przez drzwi i tarcie butem o asfalt

A jednak wystawił. Udało się. Proponuję temat podpiąć w Powitalni, aby chcący cokolwiek sprzedać wiedzieli, co mają robić

Dla mnie za to bardziej irytujące jest 20 postów o niczym niż jeden z konkretną ofertą sprzedaży.

Już pisałem, że taki warunek 20 postów jest bez sensu. Lepiej niech ktoś da to jedno ogłoszenie niż robi śmietnik w 20 miejscach. Do tej pory osobiście nie zauważyłem problemu z rejestrującymi się by dać ogłoszenie, a to nabijanie postów mi jednak przeszkadza. Uważam też, że już wcześniej powinno zostać zablokowane i wysprzątane.

Jak widać część tych stanowisk raczej niczego nie mierzy. Służą do prób silników i z hamownią jako taką nie mają wiele wspólnego. Podobne stanowiska oczywiście mogą jak najbardziej spełniać funkcję hamowni i służyć do pomiaru momentu i mocy silnika, ale samo śmigło jest bardziej elementem obciążającym i zapewniającym chłodzenie. Nie służą takie hamownie do określania osiągów zespołu silnik/śmigło w locie. Natomiast pozwalają uzyskać samą charakterystykę silnika. A mając charakterystykę silnika i dysponując śmigłami o znanych charakterystykach można dobrać odpowiednie śmigło do tego właśnie silnika i przewidywanych parametrów lotu.

I lepiej nie psuj zabawy. Bo tak naprawdę celowość takiego pomiaru jest taka sama jak celowość całego modelarstwa - czyli właśnie zabawa

Chiny, Japonia, USA itd. to przecież bez żadnej różnicy. Kupowałem we wszystkich tych krajach. Cła zwykle nie ma na większość kupowanych przedmiotów modelarskich, a z VAT-em jak się trafi. Kiedyś zamówiłem cztery identyczne przesyłki (rozbiłem większe zamówienie na kilka mniejszych) i do jednej został doliczony VAT, do pozostałych nie.

KGHM to nie wiem co zrobi, ale rząd kupując od polskiej firmy po prostu zareklamuje

Możesz napisać więcej szczegółów co do konkretnych zestawów tj. typ silnika, śmigło i rodzaj pakietu? A może ktoś poleci jakiś konkretny budżetowy zestaw silnik/śmigło pod pakiet 3S do w miarę możliwości jak na 3S szybkiego latania?

Jeszcze w temacie kosztów lotu AN-225: https://businessinsider.com.pl/firmy/zarzadzanie/ile-kosztowal-przylot-samolotu-an-225-mrija-do-polski-koszt-kghm/zzcerlr

Jeszcze w temacie kosztów lotu AN-225: https://businessinsider.com.pl/firmy/zarzadzanie/ile-kosztowal-przylot-samolotu-an-225-mrija-do-polski-koszt-kghm/zzcerlr

Jak nie znajdziesz statecznika czy planów to możesz sam zaprojektować. Naprawdę nic trudnego. Wielkość policzysz na podstawie załączonego pliku Excela, a samo rozwiązanie konstrukcyjne to banalna sprawa. Sailplane Calc Cruciform Tail Metric May 2016.xlsx

Jeden z punktów: "Wbrew pierwotnym założeniom, pod koniec marca WHO ogłosiło, że nie ma dowodów na rozprzestrzenianie się wirusa poprzez powietrze. Wiodący niemiecki wirusolog w badaniu pilotażowym również nie znalazł źródeł infekcji w powietrzu." Jeszcze chwila i się okaże, że wirus przenosi się drogą płciową i stąd tyle śmiertelnych przypadków wśród najstarszych

O polityce i religii nawet w zawaluowany sposób nie wolno, a podteksty rasowe to można?

A mówią coś tam o zaletach tych EDF-ów w porównaniu do tradycyjnego śmigła? Czy tak jak w modelach wyje i żre dużo prądu nie dając nic w zamian

Dziś pierwszy raz ubrałem kupioną w aptece za 4 zł maseczkę. Taką papierową, wyglądającą jak chirurgiczna. Tragedia. Założona tak, żeby w miarę porządnie zakrywała nos i nie spadała, częściowo przysłania możliwość widzenia w dół, pod nogi. Do tego zupełnie nie dolega do twarzy i wcale nie "pracuje" przy oddychaniu, nawet po skróceniu gumek. Zupełnie nie chroni przed wdychaniem ewentualnych patogenów. Jedyne co to przynajmniej częściowo chroni innych przed "pluciem", o co zresztą podobno chodzi. Mając porównanie do masek przeciwpyłowych to stwierdzam, że są one w porównaniu do tej z apteki wręcz rewelacyjne zarówno pod względem komfortu noszenia jak i skuteczności. Dobrze, że mi parę sztuk jeszcze zostało z czasów przed koronawirusem.

I myślisz, że te kilka lotów coś by w tym względzie zmieniło? LOT i tak miał dużą akcję z w ramach "lot do domu". Poza tym jesteście pewni, że LOT ma sensowne możliwości w zakresie transportu towarów?

Jak Kangoo jest służbowe i nikt Cię nie rozlicza z paliwa to woź Kangoo choćbyś miał zrobić ze 20 kursów

Transport był organizowany przez dwie duże firmy prywatne. Tak, prywatne. Mimo, że z dużymi udziałami Skarbu Państwa. Sam możesz sobie kupić w nich udziały i to aktualnie w dobrej cenie. Może zażądamy więc, aby każdy kto prowadzi jakąkolwiek działalność gospodarczą publicznie przedstawiał co, u kogo i za ile kupuje? Wyobrażasz to sobie?

A najzabawniejsze jest to, że gdyby transport był realizowany kilkoma mniejszymi samolotami to te same osoby by pisały czemu zamiast kilku mniejszych samolotów nie wzięto jednego większego. Przecież by było taniej, rząd trwoni nasze pieniądze itd.

Ale to był chyba transport organizowany przez firmy (KGHM i Lotos) i pewnie chodziło o reklamę. O tym locie słyszeli prawie wszyscy a o locie Dreamlinera nieliczni.

Spotkałem się z opinią taką jak powyżej i przeciwną. Sytuacja o której wspomniałeś, biorąc pod uwagę ramię usterzenia i prędkość modelu, trwa ułamek sekundy. Potem zarówno płat jak i usterzenie jest już w noszeniu co powoduje uniesienie ogona, opuszczenie nosa i wzrost prędkości. Chyba, że w kominie byłby na tyle duży gradient prędkości wznoszenia, że płat cały czas by był w silniejszym wznoszeniu niż usterzenie. To właśnie jedna z opinii/teorii z którymi się zetknąłem czytając o lataniu w termice i chciałbym, żebyś ją jednoznacznie obalił

Jak słusznie zauważyłeś kolejna bzdura i brak logiki. Wystarczy sobie popatrzeć na spadki cen surowców na rynkach światowych (choćby najpopularniejsza ropa). Problemy jak to napisano "zaawansowanych gospodarek opartych na technologiach, usługach i przemyśle" w pierwszej kolejności powodują spadki na rynkach surowców.

Chce zmniejszyć populację, ale stosuje w tym celu coś o wyjątkowo małej skuteczności. Do tego niby stosuje w tym celu koronowirusa, ale koronawirus to norma o tej porze roku u 80% populacji. Wyjątkowy brak logiki. Twórca tej teorii raczej nie grzeszy inteligencją i nie potrafił napisać tego tak, żeby chociaż to miało jakikolwiek sens logiczny.