RobRoy

Z tymi polskimi szybowcami jest taki problem, że są doskonałe – jako szybowce i dlatego tak trudne … w budowie ich modeli. O ile odwzorowania kadłubów nie stanowi problemu , to skrzydła – długie , wąskie …. Aby to uchwycić trzeba budować modele …,chyba powyżej 2,5 m. Dlatego nie są tak popularne w budowie jak inne szybowce, bardziej toporne ale bardziej „modelarskie”. Porównywałem ostatnio Grunau Baby (1931) i polskiego Komara (1933), konstrukcje podobne, ale wykonanie modelu Komara nastręcza znacznie większe trudności. Ciekawe, do jakiej cięciwy końcówki skrzydła Komara można zejść, żeby model dobrze latał …. I na jakim profilu? Na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=zMeQo8kdhwg model Grunau Baby lata na HQ 35/12. Profil Foki jest bardzo podobny (tylko cieńszy). Jaka może być najmniejsza cięciwa tego profilu żeby model latał poprawnie ? Ktoś się orientuje ?

Nawet nasi koledzy którzy tak uwielbiają pedałowanie chętnie by tę Milę na nogach przel.... .

Uff... myślałem już że temat umarł. Ładnie przygotowane - jak zwykle. Uzbrajam się w cierpliwość i czekam końca. Czy te podłużnice nie warto zamienić na jakieś węglowe patyki ?

Jakim prawem takie coś lata ? Przecież to niemożliwe. Przecież liczba Re ... i te sprawy. Czasem przymierzam się do modelu redukcyjnego, skaluje ..... i wychodzą mi wąskie końcówki skrzydeł, mówię sobie - to nie poleci. Chyba jedna spróbuję zrobić i zobaczę co lata a co nie..... . Fajny kurdupel.... ale na wszystko nie ma czasu.

Jak sądzisz - czy jest szansa zrobić ten model w technologi ... styrodurowej ? 1,5m jak na razie by mi wystarczyło. Przy tej rozpiętości takie szybowce mają b. wąskie końcówki skrzydeł i jest mała szansa że będzie latał poprawnie. Czy w tych planach podane są profile skrzydła , czy tylko rysunek?

Taki brzydki że aż ... piękny ... ?

Po serii lotów w których próbowałem różnych ustawień - na własne życzenie ... uszkodziłem mocno skrzydło. Początkowo zostało przeznaczone do kasacji, ale .... spróbowałem naprawić. Wyszło całkiem dobrze, nie widać różnicy podczas lotu w zachowaniu modelu. Z powodu mocnego porywistego wiatru ( ponad 20 m/s) model przewracało i nie było szans na start z ziemi mimo to powtórnie oblatałem model Przy SC = 80 mm. Ritz waży 950 g ... ale się wiatru nie boi. Nie kręcę akrobacji, raczej starałem się latać płynnie albo utrzymać go pod wiatr i szybować. Myślę że przy mocniejszym silniku spokojne będzie można zrobić podstawowe figury ... A to migawki z jednego z lotów:

Endriu uwagej, bo łon taki szybki że jak nie wyrobisz,to z tego Zagłebia migiem przeleci na Śląsk , a tam ci go kilofkiem potraktują i bydzie po ptokach.... ?

Ten silnik to jakiś potwór do tego modelu ...

Ma tylko rzuty Ultra Sticka, ale wydaje mi się ze to tylko kwestia skali (1,643) )

Warto... niewiele droższa. Spisuje się dobrze. https://pl.aliexpress.com/item/32814417835.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.10ae408dv3o9Ee&algo_pvid=d9cbbd6e-23ce-4b2c-8859-b1cb8f6525dd&algo_exp_id=d9cbbd6e-23ce-4b2c-8859-b1cb8f6525dd-5&pdp_npi=4%40dis!PLN!140.36!151.91!!!34.87!37.74!%40211b80e117126964219478694ec116!12000016338500379!sea!PL!2504687069!&curPageLogUid=GwDke7J4Kqvv&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Trafiłem na depron - sprzedawany w Modelarni - materiał który na Alegro określany jest mianem "DEPRON PŁYTA ZE STYROPIANU". Co mnie najbardziej zdziwiło - cena , Jest jeszcze tańszy niż płyty Diall w Castoramie. Jedyny problem - sprzedawany jest całymi paczkami, ale .... jest. Dla wygody podaje linki: https://allegro.pl/oferta/depron-plyta-ze-styropianu-xps-gr-6mm-1-karton-14236869203 https://allegro.pl/oferta/depron-plyta-ze-styropianu-xps-gr-3mm-1-karton-14691902542 Jest on ok 15 % gęstszy niż płyty Diall ...

...

LOTNISKO ZADBANE, PIĘKNE .... ale dla doświadczonych modelarzy. To jest szczyt górki. Jak model spadnie ... z braku odpowiedniej kontroli - poza górką - to nie widzisz gdzie. Gdzieś tam ... pod lasem ... albo w krzakach. Byłem tam raz - i latałem z duszą na ramieniu. Jak dla mnie - na środku - rajska plaża, a wokół - piekielne ciemności. Musiałbym mieć w modelu "super system naprowadzania " w razie poszukiwań. Pozdrowienia dla odważnych... ?

Tak , dokładnie o te płyty. Dostępne są grubości 3, 6 i 9 mm. W nastepnym modelu o rozpietosci ok 1500 kadłub będę robił z 9 .

Wracając do płyt depronowych Wybierając się ponownie na zakupy do Modelarni (Kraków) zabrałem próbki depronu Diall z Castoramy. Na oko i dotyk są bardzo podobne - białe , jednorodna struktura - wytrzymałość na na zgniatanie bardzo podobne ( nie chciałem zniszczyć tych w sklepie). Udało mi się zważyć płyty w Modelarni i okazało się że ich gęstość to #3 - 42 g/dcm3, #6 i #9 - 33 g/dcm 3, Płyty firmy Diall są ok 15 % lżejsze, czyli będą mieć niewiele mniejszą wytrzymałość ale cena jest ok. 30 % niżasza. To tak dla informacji, dla tych którzy szukają dobrego materiału do budowy.

Teraz w opisie modelu zobaczyłem - Clark Y.

Czyżby to był Clark Y - 14% ... ?

W swoim patyczaku też kilka razy uderzyłem pakietem o ziemię , tylko że ja mam LIONy i to mnie uratowało. Wynika z tego że do druku trzeba dodatkowo zabezpieczyć pakiet - choćby dwoma zwojami taśmy, żeby nie doszło do rozdarcia oryginalnego opakowania pakietu. Wielka szkoda , bo ładnie to wyglądało ...

Spotkałem się już z tym że śmigła o tych samych wymiarach ale innej konstrukcji , różny dają ciąg i model inaczej się zachowuje, dlatego warto próbować z różnymi śmigłami... .

Ja myślałem o czerwonym śmigle ...

Jeżeli chodzi o punkt SC to porównywałem na kilku modelach wyliczenia z programu Win_Schwer _WB ... i z wyliczenia programu CG Calc. Wartości średnie tych programów są bardzo podobne. Biorąc wartość średnią z Win _Schwer (darmowy) jest duża szansa na pomyślny oblot , jeżeli oczywiście inne ustawienia modelu są OK.

Też używam tych płyt, ale ostatnio będąc w Krakowskiej Modelarni wziąłem do ręki depron - jaki ono sprzedają. Płyty Diall są bardzo podobne do Depronu z Modelarni , natomiast miałem wrażenie za są gęstsze, mocniejsze. Niestety nie kupiłem żadnej płyty żeby porównać na spokojnie. ( może następnym razem), Płyta Dial jest natomiast 30% tańsza.

Chłopak ma 13 lat i nie żądajcie od niego rozsądnych decyzji. Stare konie modelarskie myślą jedno a robią ...drugie ... nie zawsze zgodnie z rozsądkiem. Przydał by się ktoś w pobliżu kto ustawi mu model do pierwszego lotu i pomoże. Małe szanse na to że w pierwszym locie nie rozbije modelu, a potem tata powie - no widzisz straciłeś tyle kasy ... modelarstwo jest do .... Nawet gdyby dostał radio i model to małe szanse na sukces ... Kwadratura koła - jeżeli rodzice go nie wesprą ... albo modelarz okolic .

Jeżeli jest to cena za PNP - to lepszej dawno nie widziałem. Koledzy ( powyżej ) to stare wygi latające i pewnie zapomnieli na czym uczyli się latać. Ja niedawno zacząłem latać, ale gdybym się mógł wrócić w czasie i ułatwić sobie naukę, to właśnie taki model bym wybrał do nauki. Układ ze śmigłem pchającym - dużo by mówić o jego zaletach. Miałem Volantexa 1200 w takim układzie i ... stłuczona , krzywa gęba ... ale skrzydła, silnik i ogon na swoim miejscu i latał jak złoto. Co mnie pomogło w opanowaniu modelu - zmniejszenie wychyleń i duże expo ( do 70%) . Teraz daję rade na innych ustawieniach ale na początek było to dla nie zbawienne. Chyba że masz doświadczonych kolegów modelarzy i pomogą ci na początku - ja byłem sam.