![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
436 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez jetfan
-
Super projekt - gratulacje. Ze slotów zrezygnowałeś z innego powodu niż oszczędność masy?
-
Możecie Panowie pokazać bliżej jak będzie z przeniesieniem napędu na śmigło? Pierwszy raz widzę coś takiego jak w Waszym modelu. Ten długi wał pewnie ma jakieś podparcie w kadłubie tylko gdzie?
-
Jestem zainteresowany pod warunkiem, że można wstawić benzynę a jak będzie lekko to jeszcze lepiej.
-
Tytułem zakończenia tematu informuję szanownych Kolegów, że mój F-100D poleciał dzisiaj o 13:20. Wylądował szczęśliwie po 3 minutach Model poleciał z rozbiegu na trawie, ponieważ nie ma podwozia więc ślizgał się po trawie. Lata stabilnie, przewidywalnie i generalnie super. Tylko kilka klików trymerem lotek było koniecznych by leciał prosto i zaskakująco dobrze. Latał na ok. 50% mocy a może i mniej więc lot o długości 5-6 minut jest spokojnie osiągalny. Była adrenalina i trzęsące się ręce czyli tak jak zwykle przy oblocie. Fajne te EDFy, teraz go pomaluję i będzie jeszcze bardziej OK. Zdjęcie z lotu pochodzi z filmu stąd taka marna jakość. P.S. Ponieważ pojawiły się pytania o lepsze zdjęcia to model przed (i po) oblocie wyglądał/wygląda tak jak poniżej.
-
Koledzy, możecie mi polecić sprawdzone ogniwa LiPo do EDF? Mam Turnigy Nano tech 4500 ale chyba nie dadzą rady. Szukam aku 4S ok. 5000 mAh, z max prądem rozładowania ok. 90 A, potrzebuję Waszej rekomendacji.
-
Temat stary ale co tam - napiszę bo muszę się z kimś podzielić wrażeniami. Ale od początku, było tak: mam model 'Minare-podobny' tzn akrobat klasy 50. Problem jest taki iż silnik umocowany jest cylindrem w dół. I nie ważne, że to OS-MAX, i że straciłem mnóstwo czasu na regulacjach - co jakiś czas gasł w locie, najczęściej przy podejściu do lądowania. Próbowałem różnych patentów regulacji, założyłem też podgrzewacz z UK (który kosztował masę kasy) i wciąż miałem problemy. Aż nadszedł dzisiejszy, świąteczny dzień (lany poniedziałek), z zamontowanym urządzeniem opisywanym w tym wątku, zasilany jednym ogniwem Li-ion. I nareszcie jest tak jak powinno być, mam stabilne obroty minimalne, gwałtowne dodanie gazu nie kończy się zalaniem silnika, przejście niskie-wysokie jest bezproblemowe. No po prostu wszystko działa tak jak powinno Jaki z tego wniosek: oczywisty tj cudze chwalicie itd... Kol. Zycior zrobił kawał dobrej roboty, naprawdę polecam to rozwiązanie. A to sprawca całego zamieszania:
-
Jacht na jacht
jetfan odpowiedział(a) na skipper temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Piękny modelik - gratulacje. Dla takiego maleństwa żegluga po Mazurach to chyba większe wyzwanie niż dla normalnego jachtu po Pacyfiku. W proporcji do ew. fal to nawet gorzej -
Poszukuję opinii nt Extry 300 P. Suchockiego
jetfan odpowiedział(a) na jetfan temat w Modele spalinowe
O 3D nie myślę więc to nie problem. Jeśli w ogóle dojdzie do budowy to raczej ścigacza w rodzaju Red Bull. -
Panowie koledzy, jak w tytule czyli czy ktoś z Was miał styczność z tym zestawem i może się podzielić opinią? Co jest w zestawie, czego brakuje, generalnie jakość itd. Chodzi dokładnie o ten set: http://modelesuchocki.pl/model-58 Dlaczego pytam: ponieważ mam doświadczenia z zestawem P-24 tego producenta...
-
Bardzo dziękuję za konstruktywne odpowiedzi, zdecydowałem się na: http://magma.sklep.pl/product-pol-2609-AEROGRAF-130K-KOMPRESOR-DWUTLOKOWY-DO-MALOWANIA.html już do mnie jedzie Na pierwszy ogień pójdzie F-100D, zobaczymy jak się sprawdzi, Pozdrawiam Z
-
Szanowni, mam pytanie jak w tytule. Chodzi o komplet tzn kompresorek + aerograf do malowania dużych modeli (powyżej 1,4 rozpiętosci) i o poziomie hałasu akceptowalnym w warunkach domowych. Możecie polecić coś konkretnie?
-
Następny model akrobacyjny
jetfan odpowiedział(a) na Damian73 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No super ci to wychodzi, gratulacje. Z pewnością ten model będzie jeszcze bardziej elegancki niż poprzedni (który także podziwiam). Budujesz wg planów czy raczej 'żywiołowo'? -
Sidolux znaczy Sadolin? Gdy szukam Sidolux to tylko płyny do czyszczenia podłóg się pokazują
-
Bardzo dziękuję za sugestie ale... czy to nie zeżre styropianu? Laminat jest naprawdę cienki...
-
Potrzebuję rady, szukam srebrnej farby, najlepiej w aerozolu, do pomalowania mojego EDFa F-100. Konstrukcja styropianowa pokryta b. cienkim laminatem. Problem jest taki, że szukam farby dość wytrzymałej bo model nie ma podwozia i będzie lądować w trawie. Na razie mój typ to farby Humbrol ale może są inne tzn lepsze. Możecie coś doradzić pls?
-
Pięknie Ci to idzie, szkoda, że sam tak nie umiem...
-
A ja do grzania Vivak'u używam piekarnika elektrycznego z termoobiegiem - sprawdza się b. dobrze ale oczywiście istnieje naturalne ograniczenie wielkości.
-
Cessna 337 Skymaster 206cm
jetfan odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Piękny model, gratulacje W sp. oblotu możesz być pewien, że sukces wisi w powietrzu zgodnie z zasadą, że ładne modele dobrze latają. Pozdrawiam, Z -
Cessna 337 Skymaster 206cm
jetfan odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
A np. mój ukochany pies tak jest przyzwyczajony do różnych urządzeń mechanicznych, że potrafi zasnąć ok. metra od włączonej szlifierki kątowej tzw 'diaksa'. No ale był przysposabiany od szczeniaczka -
Czyżby depron ? pamiętam, gdy małym dzieckiem będąc nad Bałtykiem w okolicach Kołobrzegu takie samoloty latały i ciągały rękaw do szkoleń artylerii. To było z milion lat temu... Udostępnisz plany? Powodzenia w budowie.
-
około 85 mm
-
Producent faktycznie podaje wagę do lotu 2,7 kg z bateriami oraz z podwoziem, czasem można nawet znaleźć info iż w tej wadze jest zawarte także chowane podwozie. Moim zdaniem taka waga jest nieosiągalna. Od początku zakładałem, że mój będzie cięższy i że podwozia nie będzie (nie mam dostępu do odpowiedniego lotniska) a starty będą jak na lotniskowcu (no, prawie) czyli z wózka ciągniętego przez sznur gumowy. Lądowanie na brzuchu, w trawie. Tyle założeń, to mój pierwszy EDF więc wszystko jest możliwe, wiosną się okaże
-
Oczywiście, że nie, źle zostałem zrozumiany (lub źle napisałem), są dwa pakiety, każdy po trzy cele, w sumie 6S. Każdy z dwu pakietów ma pojemność 4500 mAh.
-
Ale się dyskusja rozwinęła Może prościej będzie przesunąć ten temat tam gdzie uzna Admin/Moderator. W sp. wagi: wczoraj sprawdziłem, z regulatorem i dwoma bateriami (w sumie 6S, 2x4500) waga to około 3340. Z pewnością będzie jeszcze większa bo dojdzie malowanie, kabelki i różne drobiazgi.
-
To złudzenie na zdjęciu, jest zniekształcone bo robiłem z bliska. W realu dysza jest taka jak powinna być czyli lekko zbieżna ku wylotowi ale nie pamiętam proporcji. Co do wagi to dobre pytanie, jak wrócę do domu to zważę i będzie wiadomo.