FockeWulf

Ciekawe co te radia mają, że są takie drogie. Osobiście mam odczucie, że to wymyśl działu sprzedaży / marketingu na zasadzie, mamy silną i uznaną markę, wprowadzimy radio, ludzie to kupią.

Czasami mam wrażenie, że zamiast być lepiej jest gorzej. Ceny rosną, jakość nierzadko maleje... Chyba że to tylko wrażenie. Szukam dobrych serw do modelu 50 ccm / 61 ccm, więc jak ktoś coś słyszał, to niech da znać. Poszukam na zagranicznych forach, może coś znajdę.

Relacji na forum jest tak mało, że z chęcią bym coś merytorycznego poczytał. Zawsze można coś popatrzyć i "popodziwiać".

Cieszę się, że Ci się sprawdzają, bo chyba podpowiedziałem Ci aby sprawdzić savoxy. Czy widzisz dzisiaj alternatywę dla Savox 1270TG do MX2.2 tudzież Extry 2.3m?

Chyba nie tak do końca.. . Nie chodzi o to, że profil jest czy nie jest symetryczny. Nawet profil symetryczny pracuje na konkretnym kącie natarcia (lekko dodatnim). To powoduje, że lotka wychylona w dół generuje większy opór indukowany niż lotka wychylona do góry, ponadto tworzy większą siłę nośną poprzez wysklepienie profilu (jak ma to miejsce przy wychylenia klap). Jest też trzeci czynnik - relatywny odpływ powietrza zmienia się poprzez ruch skrzydła przy wykonywaniu beczki, powodujący zmianę wektorów siły nosnej. To wsztstko powoduje, że robiąc beczki w jedną stronę model zmienia kierunek w stronę przeciwną, a kołpak nie jest osią obrotu modelu. W zależności od modelu zjawisko jest mniejsze lub większe. Aby tego uniknąć można kontrować kierunkiem lub zwiększyć opór na skrzydle, na którym lotka wychyla się w górę, np. poprzez większe wychylenie lotki do góry lub zmniejszenie wychylenia lotki w dół na skrzydle przeciwległym. Na YT są fajne filmiki wyjaśniające - hasło "adverse yaw" i "aileron differential", np.

Zobaczcie rozwiązania, które stosuje bodajże Lucjan w swoich modelach. Proste i skuteczne.

Witajcie, poniżej krótki film oraz zdjęcia. Ciekawy jest start łodzi, który częściowo udało się uchwycić na filmie.

Cześć, nie wydaje mi się, aby to był dobry pomysł. Modelem dużym i w dodatku z dużym obciążeniem powierzchni nośnej i jeszcze z turbiną lata się inaczej. Błędy są bardzie widoczne i nie można ich łatwo naprawić np. szybkim dodaniem gazu. Zobacz na komentarze do filmu, który podlinkowałeś: Hello everyone, that was a breathtaking maiden flight, the last landing was really bad because the plane was heavy and really fast, but I will do better next time, thank you for watching and please share the video if you like it [emoji4]

Jak postępy modelu? Zastanawiam się nad kupnem zestawu, przy czym przydałaby się większa skala.

Czasu brakuje więc kolejnego hobby nie będę rozwijał. Niemniej fajnie było pooglądać!

Byłem do przerwy obiadowej, zatem chyba wszystkie 3 klasy pojemności silników były. Zawody bardzo ciekawe, coś nowego dla mnie ? Bardzo mnie zdziwiło, że bojki omijane są bardzo daleko, z wyjątkiem może kilku zawodników, którzy idealnie wstrzeliwali się. Reszta z bardzo dużym marginesem, czasami wręcz nieproporcjonalnie duży. Zastanawia mnie czy tak się ciężko steruje i nie da się delikatnie wycelować a ster działa na zasadzie "zero jedynkowej". Bo perspektywa to jedno, ale nawet z mojego punktu widzenia widać było, że tor ślizgu był czasami bardzo dziwny. Rozumiem, że unika się wpłynięcia w kilwater innych zawodników. Druga obserwacja - ile tam jest awarii... Rozumiem, że to techniczny sport - dużo zawodników startuje, niewielu dopływa. Takie przynajmniej odniosłem wrażenie. Ponadto łódź ratownicza - czy nie da się szybciej odbierać łodzi i jakoś bardziej zbiorczo? Pewnie kto pierwszy się wywrócił ten ma pierwszeństwo, niemniej trochę wolno Panowie pływali, chyba że po to, aby fali nie robić. Ogólnie ciekawe wrażenia. Życzę powodzenia w kolejnych zawodach. Jeśli będą koło Wrocławia, postaram się przyjechać, może mi to wyjaśnicie na miejscu.

Mieliście mnóstwo pracy, więc nie chciałem przeszkadzać [emoji85] Czy zawody tak zawsze wyglądają, że jest tak dużo usterek technicznych? W zasadzie wniosek mam taki, że być może lepiej wolniej i ostrożniej, a do celu. Bo wy łowienie Łodzi, wystartowanie silnika i wyregulowane kosztuje cenny czas... Mam kilka fotek, za Twoja zgodą mogę wstawić. Mam też materiał wideo, może się uda gdzieś podlinkować.

Byłem, zobaczyłem i polecam każdemu ? Piękna pogoda i słonecznie, ryk silników na akwenie. Sporo awarii podczas zawodów i wyławiania łódek przez łódź wsparcia. Wnioskuję, że dobra zabawa dla zawodników.

... dlatego uważam, że jeśli coś ma być używane długo (czyli jesteśmy pewni, że majsterkowanie jest dla nas, a narzędzie że względu na swój charakter będzie użytkowane często, a nie tylko sporadycznie) to lepiej kupić oryginał. Mam oryginalnego dremela od 20 lat i nigdy się z nim nic nie działo, a jest chyba najczęściej używanym narzędziem w modelarni. Jedyny upgrade jakiego dokonałem od początku to zamontowanie małej głowiczki 'wiertarkowej' aby móc korzystać z wierteł i innych końcówek o różnych średnicach trzpeni. Mam też jakiś wynalazek z marketu - nie chodzi osiowo, końcówki biją, głośne to i nieprzyjemne w używaniu. Jak to mówią, raz a dobrze.

W jakich godzinach odbywają się zawody?

Potwierdzam, mam model bez lotek, jedynie że spoilerem w centropłacie. I lata fantastycznie, tj.ciezko mi uwierzyć, że tam lotek nie ma i model bezpośrednio reaguje na ster kierunku jak przy lotkach, choć oczywiście nie tak bezpośrednio jak lotki. Beczki nie próbowałem ale wszystko przede mną.

Podoba mi się, że firma z tradycjami sięgnęła po wiedzę i know how, aby robić lepsze modele. W ten sposób firma nie tylko nie zniknie z rynku, ale być może się na nim wyróżni jakością wykonania i projektami realizowanych modeli. Gratuluję drugiego projektu i trzymam kciuki za kolejne! A Arthobby gratuluję podejścia i poszukiwania nowych rozwiązań.

Tak, koledzy na lotnisku nimi latają. Są to modele wyraźnie cięższe niż RC Factory i to nie tylko masą, ale także w powietrzu. Sam nie latałem, ale wrażenia pozytywne. Trochę więcej bezwładności jest. No i są większe.

Jeszcze możesz Przejrzeć ofertę czeskiego Hacker https://www.hacker-model.com/en/katalog/akrobaticke-modely Mam Park mastera i RC Factory. Multiplex lata jakby bardziej jak latawiec,tj. jest bardzo lekki, ma duża powierzchnię boczną. Chyba bardziej lubię Rc Factory.

Jak można oddać na reklamację zużyty silnik... [emoji848] Gwarancja obejmuje uszkodzenie a nie zużycie...

Zgadzam się, waga symboliczna. Ale z drugie strony nie można luźno podchodzić do tego, bo oszczędności nie biorą się z nikąd. Tutaj jednak nie ma co oszczędzać. Co do mocowania serwa, też tak zrobilem ale jednak poszycie pracuje. Może mam za duże wychylenia nie wiem. Ale jeśli uda mi się wydrukować to zamienię mocowanie na ramki.

A ja bym szedł w ramkę. Mam Serenity z Arthobby, niestety jeszcze nie ulotnioną. Profil skrzydła jest cienki, aby serwo się zmieściło dokopałem się do tkaniny szklanej podklejonej pod fornir. Efekt jest taki, że górny fornir się poddaje / wygina, gdy pracuje serwo. Umieszczenie serwa w ramce pozwoli chyba przenieść siły z poszycia górnego na ramkę j rdzeń oraz ograniczy wyginanie usztywniajac konstrukcję. No chyba że coś źle zrobiłem, ale ewidentnie poszycie pracuje wraz z serwem.

Temat ucichł, rozumiem, że jeszcze nikt nie zdecydował się na zakup. Cena niestety nie tyle nie zachęca co zniechęca...

Pewnie czeka na wyznaczenie daty oblotu... [emoji1]

Tak, Pan Bronowicki ma dar opowiadania. Polecam materiał na YT mający de facto zachęcić do zakupu książki.