ENERGY

Oj długo się zastanawiałem co by tu zbudować następnego, ogólnie pomysłów było dużo ale wybór padł jednak właśnie na ENERGY.

Plany jak i poradnik z budowy możecie znaleźć pod tym linkiem http://marekcm.pl/En...3D/poradnik.php

Napęd oczywiście elektryczny, silnik najprawdopodobniej TURNIGY 3536/6 lub SilverBlue oznaczenia nie pamiętam ale mocowo wychodzi 480 W i 1000 kv czyli dość zbliżony do TURNIGY.

Co do zasilania mam zamiar zmieścić pakiet 3S 2200 mah i mam ogromną nadzieję że nie obciążę tym za bardzo modelu

Rozpiętość 920 mm

Długość 860 mm

Waga w poradniku widnieje 850 g ale znając siebie będzie pewnie o wiele wyższa

Tradycyjnie zaczynamy od budowy skrzydła i na dzień dobry zrobiłem wzorniki i tyle

... obecnie czekam na święto matki boskiej pieniężnej co by zamówić balsę i sklejkę by ruszyć konkretniej z budową

CDN ...

Pracę powoli ale powoli ruszyły do przodu udało mi się jeszcze w domu znaleźć troszeczkę sklejki i balsy 1,5 mm i w sam raz starczyło na 12 żeberek. Rano podłubałem i do południa skrzydło było już w takim stanie

po południu udało mi się zakupić w lokalnym i bardzo malutkim sklepie modelarskim troszeczkę balsy 1,5 mm a na wieczór skrzydło wygląda tak

Na dzisiaj koniec ...

CDN ...

To już trzeci akrobat po madmanie i ekstrze.

Wie co dobre! Powodzenia!

Robert faktycznie trzeci ogólnie bardzo spodobała mi się tak konstrukcja i trzeba taką zbudować. Jutro jadę do abc po sklejkę na kadłub. Chodził za mną a w zasadzie jeszcze chodzi jakiś dwu silnikowiec ale padło wcześniej na Energy. Do modelu mam zamiar zamontować jakieś najprostsze oświetlenie w stylu migających diod koloru zielonego na prawym skrzydle i czerwonego na lewym skrzydle a do tego światło stroboskopowe od spodu kadłuba. Zamiar jest żeby oświetlenie było delikatne a za razem widoczne oświetlenie oparte oczywiście na układzie atmega.

Przemek witam , powiedz mi czy zeberka wycinasz nozem z tej twardej balsy??? czym te otwory wycinasz ze takie ladne i jeszcze pytanie jakim klejem kleisz ? pozdrawiam.

Mirku jest 8 żeber ze zwykłej balsy 1.5 mm i 4 żebra ze sklejki 1.5 mm. Żeberka szlifowałem na szlifierce taśmowej super sprawa polecam a ostateczny szlif już papierem 120 na kostce. Co do otworów to one wcale nie są ładne, a do idealnego koła to im dużo brakuje otwory wycinałem tak jak w poradniku piłą włosową tylko uważałem co by wzornika nie przeciąć bo jest wykonany ze sklejki 3 mm a nie z metalu jak to konstruktor Energy radzi. Po wycięciu większe nierówności w otworach szlifowałem zaokrąglonym pilnikiem albo papierem ściernym naklejonym na drewniany walec. Co do kleju to większość skrzydła na rzadkim CA a wypełnienia między dźwigarowe Pattex Express do drewna egzotycznego chwyta po 5 minutach a pełna wytrzymałość dopiero po 24 h. Kadłub też nim będę kleił bo spoina po wyschnięciu robi się bezbarwna i wypełnia ubytki w drewnie co mi raczej efektu nie popsuje bo cały model mam zamiar okleić folią transparentną, ale z tym końcowym efektem to się okaże jak wyjdzie

dzieki, patrzac na inne twoje modele napewno wyjdzie super, ja narazie sie bawie z depronem tzn z arbitronem, u mnie balsa narazie sluzy za wzmocnienia itp, no i nie mam wprawy w lataniu modelami ,dlatego na balsowe modele moge tylko popatrzec i po podziwiac te piekne konstrukcje, pozdrawiam

Cały czas do przodu

może najpierw od skrzydła choć za wiele się w nim nie zmieniło za wyjątkiem doklejenia zakończeń choć czeka je jeszcze obróbka mechaniczna

gniazdo na serwo lotki

Od piątku powoli zacząłem działać coś przy kadłubie z racji że coś mi się plany chyba źle posklejały i wyszło mi delikatne przekłamanie o 1,5 mm wyciąłem wręgi kadłuba ze sklejki 1,5 mm i 2 mm co by się przekonać że skrzydło wejdzie w wyznaczone miejsce w kadłubie ... komplet prawie wszystkich wyciętych wręg

oczywiście zrobiłem od razu mocowanie pod silnik na nakrętkach kłowych M3

od strony kadłuba

przymiarka wszystkich części przed klejeniem

... potem nastąpiło klejenie a po klejeniu tak się rozpędziłem że nawet nie wiem kiedy poszły pod brzeszczot jeszcze cztery wręgi a ucięcie do wymiaru czterech listew sosnowych 3x5 też nie zajęło dużo czasu więc kadłub wygląda tak na obecną chwilę

i na koniec delikatna przymiarka skrzydła do kadłuba ... obecna waga modelu w tym stanie to 187 g ...

CDN ...

Ostro bowden wygiety, nie będzie chodził ciężko popychacz?

Tak w ogóle to nie lepiej przymocować serwa przy samych sterach? Moim z zdaniem w modelach akrobacyjnych, opór jaki napotyka serwo podczas wykonywania ruchów na ziemi powinien być jak najmniejszy po to, żeby całą jego siłę wykorzystać na duże wychylenia pow. sterowych.

Nie sądzę z resztą buduje do tej pory wszystko zgodnie z poradnikiem. Link podany w pierwszym poście. Otwory na poprowadzenie bowdena są zaznaczone na każdej wrędze tak że ufam w 100 % autorowi projektu

Bartku w porównaniu do moich obecnych akrobatów to Energy jest malutkim modelem teraz jak mam już jakiś zarys kadłuba to mam zamiar wsadzić tam silnik 313 W a nie 500 W jak planowałem na początku budowy i zamiast pakietu 2200 3S pakiet 1300 3S choć bardzo bym chciał 2200 3S. Oczywiście osobiście bardziej wolę popychacze np węglowe jak bowden ale powtórzę że ufam w 100% autorowi tego modelu i buduje jak on radzi. Z drugiej strony moje umiejętności akrobacyjne w skali od 1 do 10 oceniam na 2 tak że bowden w zupełności wystarczy. Serwa na ogonie mogą skomplikować sprawę z wyważeniem. Autor zaleca silnik spalinowy o poj od 1,5 do 2,5. Waga np silnika 1,5 cm to jakieś 160 g a mój silnik elektryczny waży 80 g a pakiet 1300 który planuje dać to ponad 100 g wiec suma to jakieś 180 g a bardzo chciałbym uniknąć dorzucania balastu a jak będzie to sprawa wyjdzie w dalszej części budowy

EDIT ....

wrzucam fotki w porównaniu Energy do Madman'a o rozpiętości 1,1 m

Ja latałem na pakiecie 2200mAh, ładnie się wyważa. Silnik ,to Welgard WA28-14-06. Model tylko w nazwie ma 3D.

Ja latałem na pakiecie 2200mAh, ładnie się wyważa. Silnik ,to Welgard WA28-14-06. Model tylko w nazwie ma 3D.

Nawet nie wiem Pan jak bardzo mnie ta wypowiedź ucieszyła jak ma tylko w nazwie 3D to też super ponieważ moja akrobacja kończy się i zaczyna na pętli, beczce i locie plecowym więc reasumując model będzie w sam raz dla mnie

Z tym Panem ,to bez przesady .To był mój drugi model ,więc wiadomo jakie były moje umiejętności w tym czasie. Latało się świetnie,aż do momętu małego kreta .Kadłub złamał się w miejscu mocowania skrzydła. Silnik był mocowany nie do wręgi .Miał łoże zrobione z 4 śrub, chyba 40mm. Mam prawie skończony drugi model ,jest troszeczkę większy-po prostu listwy na dżwigary są w całości ,czyli metrowe. W tym modelu zrobiłem domek do mocowania silnika. Wręga silnikowa ma otwór na rozmiar pakietu, tak żeby pakiet wchodził aż do domku.Wyważa się bez problemu.

Bardzo ładne i czyste wykonanie, aż miło się patrzy

Zwróć uwagę co napisał kolega dziobak "Kadłub złamał się w miejscu mocowania skrzydła." pomyśl nad jakimś dodatkowym wzmocnieniem tego elementu bo faktycznie jest tam bardzo wąsko.

Dzięki z tym wzmocnieniem to już raczej może być za późno wszystko sklejone i za bardzo nie widzę już możliwości zrobienia otworów we wręgach na podłużnicę wzdłuż kadłuba ... jak połamie kadłub to przy budowie następnego na pewno o tym pomyśle:) dziękuje i jakiekolwiek inne uwagi mile widziane. Obecnie stanę z budową na małą chwilę bo muszę zreanimować mojego małego motoszybowca Mikrusa z zestawu od Pana Mirka Galbarczyka bo przez zaklinowanie się zebatek w serwie SW troszkę się połamał

Prace nad Energy posunęły się co nie co do przodu ...

garb oklejony balsą 1,5 mm i wyszlifowany, zrobiłem gniazda pod stateczniki i spód kadłuba wyklejony balsą 1,5 mm

Zabudowany koniec kadłuba oraz wklejone bowdeny i wyszlifowane (zdjęcie jeszcze zrobione po szpachlowaniu ale przed szlifowaniem) Bowdeny wklejałem na soudalu, który ładnie wypełnił szczeliny wokół nich

Wyciąłem wręgi kabiny ze sklejki 2 mm

a reszta to już tylko docięcie i wklejenie listew sosnowych 3x3 mm

przymiarka kabiny

Powoli trzeba pomyśleć już nad rozmieszczeniem oświetleniem i tutaj muszę się uśmiechnąć do pewnego użytkownika naszego forum może przeczyta a jak nie to się zadzwoni

a dodam że bowden przesuwa się bez jakich problemów

CDN ....

Okleiłem kabinę balsą 1,5 mm i

pojawiły się pewne wątpliwości odnośnie mocowanie kabiny do kadłuba ...

EDIT ...

w poradniku z budowy jest pokazane jak zrobić mocowanie za pomocą kawałka butelki po napoju ale za bardzo nie podoba mi się taki sposób mocowania i zdecydowałem się na magnesy neodymowe. W klapce wkleiłem poprzeczkę a w poprzeczkę magnes neodymowy okrągły o średnicy 8 mm

od strony kadłuba też zrobiłem mocowanie na magnes neodymowy o identycznej średnicy

Kabina na miejscu trzyma bardzo mocno

Energy dostało dzisiaj podwozie z drutu 3 mm i pierwszy raz stanęło na nogi

podwozie jeszcze do poprawy bo jakieś takie pokraczne się wydaje i stanowczo za szeroki i ciut za wysokie, obecnie końcówka śmigła jest nad ziemią jakieś 7 cm a zrobię tak od 6 do 5 cm ...

CDN ...

Cicho w temacie i wychodzi niezły monolog ... ale cóż będę uparty i będę zanudzał was tą relacją aż do samego końca

Zabrałem się za usterzenie ... jako pierwszy zrobiłem statecznik poziomy i pierwsza przymiarka do kadłuba

potem zrobiłem dwie połówki SW

Z drutu stalowego 1,5 mm wykonałem łącznik połówek SW

I przerobiłem podwozie i teraz jestem usatysfakcjonowany i nie wygląda już jak pokraka.

Fundusze na ten miesiąc się powoli kończą więc zabieram się za rozmieszczenie oświetlenia w modelu. Wybrałem już wstępnie kolor i zdecydowałem się na folię oracover transparent fluorescent yellow sądzę że 2 metry foli starczy mi na cały model i zostanie na ewentualne poprawki

do tego będą wstawki z foli w białą niebieską szachownicę i napis na skrzydle od góry i dołu

a na SK

CDN