Skocz do zawartości

RAFALR30

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1 062

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez RAFALR30

  1. RAFALR30
    I na tym polega piękno modelarstwa - projekt, precyzyjne, przemyślane i wykonane bez pospiechu rozwiązania techniczne, próby na lądzie... BRAWO DLA BARTKA. Widać, że model aż rwał się do startu...pewnie kusiło aby SW wziąć na siebie Do obróbki filmu polecam np: Windows Live Movie Maker.
  2. RAFALR30
    Jeżeli już masz pomysł na ich wykonanie to śmiało je rób. Ja nawet w małym P-51D Mustang (firmy Art Tech) wykonałem klapy i jestem z tej modyfikacji bardzo zadowolony. Lądowanie z wypuszczonymi klapami to czysta przyjemność. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33794-p-51d-mustang-z-art-tech/ post nr 5.
  3. RAFALR30
    Plany i założenia interesujące. Budowa rozpoczęta?
  4. RAFALR30
    Sama wymiana wtyczki nie pomoże. AWG18 - więc średnica tego przewodu to 1.024 mm i obciążalność prądowa tylko 14A. Ty chcesz pobrać nawet 21,7A. Wniosek - Twój przewód będzie się grzał i możesz doprowadzić do sytuacji w której stopi się izolacja, dojdzie do zwarcia i....
  5. RAFALR30
    Ciekawa konstrukcja, czysta robota. W temacie grzejących się kabli - spójrz jaka wartość liczbowa AWG jest na kablach. AWG to skrót od American Wire Gauge. Jest to znormalizowany system średnic przewodów elektrycznych stosowany w Stanach Zjednoczonych. Wraz z rosnącym liczbą AWG maleje średnica przewodu . Średnica zastosowanego przewodu elektrycznego decyduje o maksymalnej wartość natężenia prądu jaki może przewodzić dany przewód. Dla poboru na poziomie 21,7A powinna być wartość AWG14 czyli przewód o średnicy 1,628mm , a ponieważ ważna jest też temperatura pracy to możesz zastosować AWG12 czyli przewód o średnicy 2,053mm. Podczas lotu będziesz miał zapewnione chłodzenie całej elektroniki więc może przewód nie będzie taki ciepły jak przy próbach na ziemi.
  6. RAFALR30
    Robert - obecnie zgłębiam teoretyczną wiedzę na temat EDFów korzystając m.in. z publikacji kolegów modelarzy z Siedlec http://www.sgm.siedlce.pl/index.php/menuwatki/305-watkiedf Każde Twoje praktyczne uwagi mile widziane.
  7. RAFALR30
    Ludzie to mają pomysły http://www.kickstarter.com/projects/393053146/powerup-30-smartphone-controlled-paper-airplane
  8. RAFALR30
    Na razie to mam dopalacz LEDowy . Ale projekt z prawdziwym dopalaczem niezły!!! Pracuję nad identyfikacją silnika - jest on chyba z serii ADH300 (L/XL)... A co sądzicie o zastosowaniu tego silnika do turbiny 70mm http://www.hobbyking...ch=L2855%20900W lub http://www.hobbyking...nner_630w_.html Mam jeszcze do dyspozycji silnik http://www.hobbyking...nner_Motor.html na którym zamierzam zrobić próby pod warunkiem, że można przełożyć oś na drugą stronę.
  9. RAFALR30
    Mój pierwszy kontakt z napędem EDF (nabyty okazyjnie) - średnica 70mm - silnik "no name" - pomiar poboru prądu 14,8A. Robi wichurę w domu ale czy odpowiedni do tego modelu? Wkrótce inne testy na ciąg, pobór prądu z innym silnikiem i może zamontuję do Gripena.
  10. RAFALR30
    Dzisiaj skończyłem drążenie wnęk podwozia. Mój warsztat. Następny ruch to opracowanie tych wnęk - oklejenie (co wzmocni skrzydło) przezroczystą klisza i pomalowanie na srebrno. W miejscu gdzie przebiega w skrzydle okablowanie (obecnie zaklejone srebrną taśmą) włożę i przykleję dla dodatkowego wzmocnienia płaski pręt węglowy. Niestety po zamontowaniu oryginalnej goleni podwozia i koła okazało się, że koło wystaje o około 4mm. Mechanizmu nie zagłębie bo będzie wystawać ponad górną część skrzydła. Rozważam więc następujące warianty: 1. oryginalna cała goleń (drut i plastik) + cieńsze koło 2. oryginalne tylko pionowa część goleni (drut i plastik) bez tej części która jest wygięta + oryginalne koło (które mocowane na samym drucie "wpadnie" głębiej 3. oryginalne tylko pionowa część goleni (drut i plastik) bez tej części która jest wygięta + cieńsze koło (które mocowane na samym drucie "wpadnie" głębiej 4. Odchudzone nowe golenie podwozia (oryginalny drut na który przykleję i pomaluję słomkę do picia napojów ) + oryginalne lub nowe koło. Przymiarki pokażą który wariant będzie dobry.
  11. RAFALR30
    Góra ładna a od spodu jak wygląda? W jaki sposób zrobiono w nim maskowanie głośnika?
  12. RAFALR30
    Ciągniesz w kierunku modelu makietowego :-) Ty już chyba do depronu nie wrócisz . Świetna kolejna robota Przemo. Klapy robisz czy tylko lotki?
  13. RAFALR30
    Jeżeli któryś z kolegów ma w Swoim Gripenie ruchome kanardy to poniżej sposób w jaki się je używa.
  14. RAFALR30
    Tak patrząc od strony dziobu to brakuje imitacji silnika a na goleniach podwozia klap z numerem.
  15. RAFALR30
    Extra model. Szczególnie podoba mi się podwozie - poproszę o więcej szczegółów związanych z jego montażem. Widzę, że śmigło ma przycięte końcówki łopat...jak wypadły wyniki ciągu silnika na ziemi?
  16. RAFALR30
    Śledzę temat od początku. Skoro to pierwszy własnoręcznie budowany model to tym bardziej gratuluję pięknie wykonanego modelu. A jaka kalkomania docelowa na nim będzie - wg jakiego schematu malowania?
  17. RAFALR30
    "Nagle - gwizd! Nagle - świst! Para - buch! Koła - w ruch! Najpierw powoli jak żółw ociężale Ruszyła maszyna po szynach ospale." I tak przebiega moja praca przy podwoziu Trzeba było przebić się na wylot, wyciąć elementy starego mocowania, trochę wydłubać pianki i wkleić listewki sosnowe do montażu mechanizmu podwozia. Kolejna przymiarka przed mocowaniem - w dolnej części podstawa mocowania mechanizmu wystaje poza obrys skrzydła po to aby mechanizm nie wystawał w górnej części skrzydła Widok z góry.Nastąpiła konieczność rozebrania goleni podwozia w celu skrócenia oryginalnego drutu i odpowiedniego wyprofilowania końcówki, która będzie włożona w otwór w ruchomym mechanizmie. Wszystko zmierza w dobrym kierunku. Następny krok - ustawienie odpowiedniego konta goleni podwozia i drylowanie głównych komór podwozia wraz z opracowaniem ścianek bocznych i dna...
  18. RAFALR30
    Taki model bez podwozia - stanowcze NIE. Oświetlenie musi być. Pamiętaj, że wielu forumowiczów uczy się budowy modeli przeglądającTwoje tematy więc mi tu poziomu nie zaniżaj. :-) A może jednak kadłub i skrzydła oklej balsą i pomaluj farbami. Do wiosny czasu jeszcze sporo. I nie zapomnij o wnętrzu kabiny :-)
  19. RAFALR30
    Ja mam nadajnik i odbiornik Turnigy. Z poziomu nadajnika mogę ustawić opóźnienie chowania i wysuwania podwozia ale to zależy od mechanizmu podwozia czy na to pozwala. W tym mechaniźmie, który zastosowałem jak w linku poniżej nie ma możliwości regulowania tych czasów tak z poziomu nadajnika czy z poziomu zewnetrznego spowalniacza.
  20. RAFALR30
    Czy masz na myśli prędkość chowania podwozia? Jeżeli tak to możesz użyć np.: spowalniaczy. Zapraszam do mojego wątku - może znajdziesz przydatne informacje. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33794-p-51d-mustang-z-art-tech/page__st__60
  21. RAFALR30

    ENERGY

    RAFALR30 odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    Już the end? GRATULUJĘ MODELU I UDANEGO OBLOTU. Na filmach zauważyłem, że model po oderwaniu się od pasa ściąga na lewo. Czy masz ustawiony skłon? Czy wg Ciebie montaż mechanizmu podwozia na 4 śrubkami do listewek sosnowych jest wystarczający? Pytam bo w swoim Mustangu mam skrzydła ze "styropianu", w który chcę wkleić takie listewki.
  22. RAFALR30
    Bawiłem się kiedyś w symulator dźwięku (a właściwie kolega) dla mojego Mustanga ale zabrakło mi w nim miejsca ze względu na wagę i rozmiar głośnika jaki musiałbym użyć dla zapewnienie odpowiedniej głośności http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33794-p-51d-mustang-z-art-tech/page__st__20 Liczę na krótki filmik z prób symulatora dźwięku.
  23. RAFALR30
    Demontaż fabrycznych części rozpoczęty. 1. część dolna elementów mocowania podwozia 2. część górna elementów mocowania podwozia po zdarciu czarnego pasa ze skrzydła 3. pierwsza przymiarka "na sucho" Grubość skrzydła jest wystarczająca do schowania mechanizmu podwozia i goleni podwozia wraz z kołem - to będzie jednak zmaganie o każdy 1mm grubości skrzydła. Przewidziałem wzmocnienie wnęk od podwozia i górnej części skrzydła - ale o tym później.
  24. RAFALR30
    Jak pokazały testy i powyższa opinia w zastosowany przeze mnie mechanizmie podwozia nie można wyregulować szybkości (czasu) chowania i wysuwania podwozia tak z poziomu programu nadajnika czy z zastosowanie regulatora prędkości - Turnigy servo speed regulator. Gdyby ktoś chciał zastosować go w swoich modelach do innych mechanizmów podwozia czy sterowania klapami lub innymi elementami zamieszczam poniższy schemat podłączenia. Serwomechanizmy można podłączyć do każdego kanału także poprzez kabel Y. SW1 oraz SW2 - regulacja szybkości dla wszystkich kanałów CH1, CH2 i CH3 SW3 - ustawienie kierunku obrotu normalnego i w kierunku przeciwnym tylko dla kanału CH3 IN - Input - wejście z odpowiedniego kanału sterującego z odbiornika. Ogólnie mała, lekka, tania zabawka. Minus - sterowanie wszystkimi 3 kanałami z jednego kanału odbiornika. Lepszym rozwiązaniem dla sterowania np.: mechanizmem podwozia i klapami zamykającymi wnękę podwozia jest http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__30983__Turnigy_Smart_Retractable_Landing_Gear_Gear_and_Door_Sequencer.html lub https://www.hobbykin..._w_Display.html
  25. RAFALR30
    Na zdjęciach powyżej widać, że klapy i lotki też będą oklejone szarym materiałem więc zawiasy będą i tak w środku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.