dariuszj

Rozumiem, że w tym pudle na pierwszym zdjęciu przewiozłeś rower tam i z powrotem. Zastanawiam się tylko jak to pudło wiozłeś cały czas ze sobą na rowerze

Ubezpieczenie jest na 200 tys. zł. Przy uszkodzeniu samochodu w większości przypadków pewnie wystarczy. Przy szkodzie np. na osobie może być mało. Patrząc przynajmniej na cenę i kwotę ubezpieczenia to lepiej te parę groszy dołożyć i mieć ubezpieczenie na kilkakrotnie większą kwotę w PSP.

Nie widziałem na żywo tego nadajnika, ale przynajmniej ze zdjęć wygląda na taki bardziej "plastikowy" niż Horusy. Obudowa i inne elementy wizualnie wyglądają na tańsze w wykonaniu.

Przegrani szukają wymówek, zwycięzcy rozwiązań

A który to ten Rakoll polecacie? EXPRESS, GXL-3 czy jeszcze jakiś inny?

Pewien pogląd na ukształtowanie zbocza i warunki może da ten film z fajnej imprezy na której miałem przyjemność być

Ale gdzie ten model? Ja tu widzę normalny szybowiec z FES-em.

Elektroniką raczej nie ma się co martwić. Większość elementów elektronicznych ma naprawdę wysokie temperatury pracy, jeszcze wyższe temperatury przechowywania. Regulator w czarnym kadłubie na słońcu na pewno nigdy nie będzie tak gorący jak potrafi być podczas użytkowania. Od kilku lat mam w bagażniku samochodu w sezonie praktycznie cały czas 2-3 modele. Samochód jest czarny, a blacha klapy bagażnika naprawdę parzy. Na początku też trochę miałem obawy o elektronikę, ale nic się nie działo i teraz się już nie przejmuję.

Czas jest pojęciem względnym, jednak dwa tygodnie to nie jest raczej krótki odstęp czasowy. Swoją drogą nie wiem co to komu przeszkadza czy post jest jeden dłuższy czy dwa krótsze. Ja w tym osobiście nie widzę żadnego problemu. Tym bardziej, że mechanizm forum na to pozwala. Niektóre fora automatycznie łączą posty tego samego autora napisane jeden pod drugim.

A już myślałem, że tylko ja jestem dziwny i mnie takie coś zupełnie nie bawi. Dla mnie jest to tylko żenujące i ani trochę zabawne.

Szkoda czasu i balsy ? Zrób tak jak w podobnych modelach np. z tego filmu:

Wiem o tym i rozumiem. Tyle, że w temacie nie chodzi o obliczenia dla najmniejszej grubości spływu zapewniającej uniknięcie błędu numerycznego. Chodzi o praktyczne zmniejszenie grubości spływu do minimalnej, realnej do uzyskania wartości przy zastosowanej technologii. Po co więc liczyć w tym przypadku dla grubości 0,001 nierealnej do uzyskania? Chyba tylko jako sztuka dla sztuki albo jako ciekawostka.

Przecież dokładnie to samo napisałem. Tyle tylko, że zamiast h/c~0.001 przyjąć realne do wykonania z balsy 0,002-0,003.

Moim zdaniem ta minimalna wartość graniczna nie jest do niczego tutaj potrzebna. Błąd wynikający z przyjęcia zerowej wartości krawędzi spływu to chyba ten mniejszy z błędów. Drugi ważniejszy to przyjęcia krawędzi spływu o wartości 0,2% dla skrzydła z pianki. Przy cięciwie około 200 mm daje to 0,4 mm. Nigdy nie miałem pianki MPX, ale raczej w piankach krawędź spływu ma około 3 mm. Autor wątku może zmierzyć i napisać. A te 0,4 mm to należy właśnie traktować jako ostrą krawędź realną do wykonania w takim modelu z balsy. Nikt przecież nie będzie robił w piance krawędzi spływu z kompozytu, żeby uzyskać mniejsze wartości. Moim zdaniem taką analizę porównawczą powinno się wykonać dla profilu ze spływem o grubości około 1,5 % (3 mm przy cięciwie 200 mm - pianka) i około 0,2-0,3% (około 0,5 mm przy cięciwie 200 mm - balsowa krawędź spływu).

Swoją drogą to nie jestem pewien czy takie a nie inne wyniki to kwestia samego profilu Clark Y czy też kwestia przyjętej gładkości powierzchni/parametru Ncrit. Mógłbyś zrobić jeszcze taką samą analizę, ale dla Ncrit 11/12 albo dla Ncrit 5 i innego profilu? Wtedy można by wyciągać dalej idące wnioski. Tak to mam trochę obawy, że może to być szczególny przypadek. Taki trcochę wyjątek potwierdzający regułę

Nie ma potrzeby. Dzieci się już z tą listą rodzą ?

To jeszcze krótkie pytanie na koniec - warto kupić taką suszarkę czy raczej nie?

Dziękuję Konrad za wyjaśnienie. Myślałem, że ze względów choćby COVID-owych, kibice są niezbyt mile widziani. Skoro jednak jest inaczej to się pojawię, chociaż raczej w roli kibica.

Dużo osób lata na Futabach w F3A, F3M i innymi sporymi modelami. Myślę, że jak komuś odpowiada nadajnik Futaby i cena go nie odstrasza to o link bym się nie martwił.

Można przyjechać podpatrzeć (bez latania sobie przy okazji) czy też nie?

Będzie system czy będzie jak zwykle? Bo nie wiem czy jesteś niepoprawnym optymistą czy realistą

PP zgłasza i co dalej z tym? Każdy ma przedstawić UC dokument, że opłacił VAT lub go opłacić? A jak nie to po co to zgłoszenie?

Mnie jeszcze zastanawia temat zakupów na firmę np. z AE. Jak już "kropka" pisała , aby towar wprowadzić do obrotu trzeba mieć odprawę celną. Jak kupię towar za mniej niż 150 EUR to zapłacę VAT z automatu na AE i co będzie potem na odprawie celnej? Naliczą mi VAT od VAT-u? Czy może przyjmą, że VAT jest zapłacony? Ale co wtedy będzię na SAD-zie czy PZC? Wartość VAT zerowa czy taka jak zapłacona?

Do czasu, do czasu ... Np. styrenu już brakuje.

Ale to chyba dobrze, że odbiorniki kupuje się oddzielnie? Kupujesz takie jakie chcesz, a nie taki jaki akurat jest dołożony do zestawu. Ja tu nie widzę absolutnie żadnego problemu.